A. 汽車冷卻系統的冷卻方式有哪些
1)水冷卻系統
水冷卻系統是指將發動機高溫機件的熱傳給冷卻液，然後再散到大氣中的裝置，若循 環靠冷卻液自身的溫度差產生的對流實現的，稱為自然循環，若循環靠水泵產生的水壓實現 的。稱為強制循環ꎮ 現代汽車發動機的水冷系統都屬於強制循環式水冷卻系統。
2)風冷卻系統
風冷卻系統是指將發動機的高溫機件的熱量直接散發到大氣中的裝置， 在某些大型柴 油機和小型汽油機上有所應用。
B. 汽車冷卻系統是如何給發動機降溫的
發動機冷啟動後，溫度較低的冷卻液不會將節溫器打開，此時冷卻液只經過水泵在發動機的水道中進行循環，目的是使發動機盡快達到正常的工作溫度，等發動機溫度上升，冷卻液溫度達到節溫器設定值（一般為80度）時，節溫器閥門打開，冷卻液進行正常循環（大循環），這時冷卻液從發動機水道中流出，經過車頭位置的散熱器，進行散熱，水泵再將散熱冷卻後的冷卻液送人發動機進行冷卻循環，節溫器負責控制循環模式的切換，使發動機盡量保持在最佳工作溫度。
C. 汽車的發動機是怎樣降溫的
汽車發動機是通過冷卻液散熱的。冷卻液通過水泵壓到缸體的水道內，吸熱之後，通過出水口進入到散熱箱。在散熱箱降溫之後 ，再通過水泵進入缸內吸熱循環使用。由於冷卻液具有一定的冰點一般在零下20度以上。所以冬天夏天可以一直使用，使用的周期大概為兩年更換一次。