什麼是汽車環保標准

❶ 汽車的環保標准分幾個級別

汽車的環保標准分歐洲I號、歐洲II號、歐洲III號三個級別。

汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、

2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

(1)什麼是汽車環保標准擴展閱讀：

針對汽車環保標准合格的，國家發放機動車排放標準的分級標志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標准進行審核，然後發放。目的是為了進行節能減排檢查和汽車定期環保檢查的需要。

汽車環保標志的辦理

1、帶齊「行駛證」、「機動車登記證」、車主「身份證」三證原件，到本市相關部門辦理。若車是公有的，則應帶「行駛證」、「機動車登記證」、「企業機構代碼證」或「企業營業執照」三證原件辦理。

2、如果「企業機構代碼證」、「機動車登記證」不能出示原件，則應將原件所有的頁面復印，並且蓋上單位公章，當原件使用。

3、辦證部門不會收取原件，正常情況下也不會收取復印件，辦理時間約3分鍾。

4、對於2001年以前的機動車，基本是沒有「機動車登記證」的。所以該類車輛需要辦理汽車綠色環保標志之前，應先到當地車管所/機動車檢測中心補辦。

5、申領到黃標的機動車車主，可以根據「綠標的標准」先自行判別，若能達到該標准，可到當地具有技術鑒別資質的辦證部門進行鑒別。若鑒別成功，可換成綠標(國I)。鑒別過程不需支付費用。

❷ 汽車的環保標準是什麼意思都分幾個級別

目前在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令「EEC88/77」分為兩個階段實施，階段A（即歐Ⅰ）適用於1993年10月以後注冊的車輛；階段B（即歐Ⅱ）適用於1995年10月以後注冊的車輛。
歐洲III號標準是目前歐洲、美國正在實施的真正意義上的低污染排放標准。據了解，汽車環保的關鍵是通過相關技術控制好尾氣排放，減少有害氣體的排放，而汽油發動機控制系統（即EMS技術）正是汽車環保乃至實現歐洲III號所必須的關鍵技術。應用EMS技術可有效降低污染物排放50％（加三元催化技術可降低污染物排放95％），節約油耗5－15％，還可提高動力性10－25％。很多號稱環保的整車都因為安裝了EMS技術的產品才得以如此自信。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標准，目前國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標准。
汽車排放的歐洲法規（指令）標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標准將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由於車重，則用所裝發動機在發動機台架上進行試驗。

❸ 汽車環保檢測尾氣標准是什麼

汽車環保尾氣檢測標準是：1、一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據，而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。

2、小轎車年審要檢測尾氣排放這一項的，汽車年審外檢後，上線後首先檢測的就是尾氣排放是否達到環保標准。

3、但如果尾氣排放數值不達標，年審就不過關。建議先去熟悉的汽修廠檢測一下再去上線年審。

4、要根據不同的車型，不同的車輛總質量，不同的出場年限，而且燃油形式的不同，標准值都是不同的。

1、機動車尾氣檢查由環境保護行政主管部門、公安交通管理部門聯合進行執法檢查，交通民警負責指揮、攔截車輛及超標車輛的處理，環保人員負責監測，執法人員當場向相對人說明情況。 2、凡檢查中發現汽油車出現冒黑煙、藍煙現象，柴油車輛尾氣黑度超過林格曼1級的，當值交警依據法規當場予以處罰並暫扣車輛號牌及行駛證，並留置暫扣憑證，環境保護執法人員對違章車輛相對人下達責令治理通知書，並依法予以處罰。 3、行政處罰按環境保護行政處罰程序性規定實施。 4、尾氣超標機動車領回被扣牌、證程序。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

❹ 汽車環保標准

國內的標准都是根據歐標制定的，歐標是根據車型每單位排氣量中含有的二氧化碳量來制定的。
汽車的環保標準是指尾氣中污染物濃度。從國1到國5，標准越高污染物濃度越低。國5標准最高，我國的尾氣排放標準是參照歐洲的標准制定，基本是相同的。但有些項目沒有使用。
歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是現在的歐盟（EU）。其中排放法規由ECE參與國自願認可的，而排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，從1992年起開始實施歐Ⅰ、1996年起開始實施歐Ⅱ、2000年起開始實施歐Ⅲ、2005年起開始實施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機動車保有量的持續增加，歐洲Ⅴ號標準的實施已經提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務車以及柴油乘用車等等。
去年奧運開始北京提前實施國4排放標准，其餘地方全是國3標准，明年7月1號開始全國實施國4 歐洲現行標準是歐4，今年9月1號開始實施歐5，歐6標准正在制定中 我國排放法規基本是按照歐洲標准制定的，排放限值也與同等級歐標相差無幾 排放標准越高，各污染物限值越低，環境污染越小，技術難度也越大

❺ 汽車環保檢測標準是什麼

汽車的環保標准在2019年已經到國6。以下是關於汽車環保檢測的相關介紹：1、概念：根據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》要求裝用點燃式發動機汽車（汽油車）排氣達到國Ⅰ及以上標準的、裝用壓燃式發動機汽車（柴油車）排氣達到國Ⅲ及以上標準的機動車為綠標車未達到上述標準的為黃標車。2、分類：2000年7月1日後注冊的第一類輕型車；2001年10月1日後注冊的二類輕型車；2003年7月1日後注冊的中重型車。柴油車：2008年7月1日後注冊的均為綠標車未達到上述標準的為黃標車。