海馬汽車怎麼

A. 汽車怎麼沒有海馬汽車

海馬汽車是海南馬自達的簡稱，後來從海南馬自達中又出了一款海馬汽車。這個品牌是有的。你可以網上看看它的圖標和車型。

B. 海馬汽車怎麼樣啊

海馬汽車質量只能說一般吧，比較不能和合資品牌比，價格也不便宜，二次和三次保養價格都在八百以上。我在2013年買了海馬騎士，開了一年來小毛病特多，一會是門窗鎖出現故障，今年又胎壓檢測器已經壞了三個，估計最後一個也差不多要壞了，由此可見海馬汽車在這方面的配置還是不過關的。奉勸考慮買車的親們還是選擇其他品牌吧。以上是本人個人觀點，僅供參考

C. 海馬汽車質量怎麼樣啊

我只能很中肯的說，中國自主品牌汽車目前的質量可能還不及合資品牌，但經過半個多世紀的發展到現在，自主品牌汽車的故障率減少了八分之七，而且大有趕超合資品牌的趨勢。據業內人士表示，再過三年，中國自主品牌汽車的質量將媲美合資品牌。海馬汽車前期有過與馬自達合資的背景，也繼承了馬自達的技術與基因，並以此改良研發。與國內其他自主品牌的汽車一樣也存在一些通病，小毛病可能會多一些，但也不是不能開上路，這是當前自主品牌車企要解決的問題。但我個人還是比較看好自主品牌的，因為這些年進步還是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽車也越來越多。值得肯定的是，中國自主品牌車企比那些合資車企更注重售後服務，投訴問題解決率非常高，遠遠甩開合資車企幾條街！再就是，自主品牌的汽車在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合資品牌的車，為了達到極致省油的目的而刻意削減整車重量，包括車皮都削的很薄；鑽國家法律空子故意削減後防撞鋼梁來節約成本；在與自主品牌同價位的車里，會減少很多配置如TCS、HHC、安全氣囊個數較國外原版車型減少等。一個國家的汽車工業要發展起來，自主品牌就必須要成為國內汽車行業的領頭羊。

D. 海馬汽車怎麼樣評價

海馬汽車售後服務差，售後理賠難，出廠就有問題的東西，經過拋光，打蠟之後，還出廠賣給顧客，買車半年發現問題，找海馬汽車4s店對顧客理賠，他們一而再，再而三忽悠顧客，如果想買海馬這個品牌的車，必須想清楚再買。

E. 海馬汽車質量怎麼樣啊

海馬一直比較低調，不過看過了最近的這場海馬新車品鑒會，可能你對海馬的印象會被完全顛覆。
看看海馬最新的SC01和SG00，這還是我們認識的海馬嗎？
SC01就是即將於三季度上市的二代海馬S5。從這台SC01的輪廓還是能看到一些現款海馬S5的氣息，但是給人的感覺已完全不同，前臉的大眼睛開始變得細長犀利，採用了流行的分體式設計，前格柵的形狀也變成了六邊形，加上了點陣式設計。
尾部全新的設計更加符合新的設計語言。
內飾上全新的海馬S5已經看不到任何上代車型的影子，設計語言更加簡約成熟。印象最深的有三個細節一是中控屏幕的尺寸顯著變大，儀表盤也變成了全液晶設計；二是原先老氣橫秋的方向盤已經重新設計；三是被吐槽最多的升窗按從檔把後面移到了車門扶手位置。
SG00作為第三代旗艦SUV的原型車在造型設計上的變化更加激進。日行燈更加細長，大燈則更加粗獷，採用了全LED燈組。貫穿式的尾燈和熏黑式設計的D柱融為一體，頗有些豪車氣質。
內飾方面，中控略微偏向駕駛員一側，大面積覆蓋翻毛皮材質，不過受制於成本，量產時能否保留還是個疑問。

F. 海馬汽車怎麼樣

單獨拿出海馬的汽車來說，還是不錯的。

海馬當年依託和馬自達的聯姻關系，成立海南馬自達，馬自達給海馬（當年作為合資品牌）帶來了馬自達family福美來和323這兩個車型，一舉給當時的海馬注入新鮮的血液，當時活的也算是滋潤。但是後來馬自達撤資，留下孤獨的海馬，海南馬自達也變成海馬汽車，合資也變成了國產。

後來海馬依靠著當年與馬自達合作所留下的技術，還有後來的海馬福美來，都很不錯。不過技術還都是老技術，在時代的洪流當中，海馬的產品力也越來越弱了。

海馬的車輛其實性價比也還可以。到現在海馬想要打造更加年輕化的車型，但是在我看來，海馬年輕化的設計，還是線條有些復雜了。不過馬力大啊，作為這個價位裡面，還是很有競爭力的。沒錯，就是我所說的海馬S5，外形前臉除了有些復雜，內飾和動力系統組成方面，也挑不出什麼大的毛病來。個性鮮明，但是又不鮮明。

如果海馬能夠依靠自己的產品走出馬自達的影子，那真的是再好不過了。我希望海馬也能夠拿出這樣的產品。

G. 海馬汽車怎麼樣，值得買嗎

樓盤名稱：武漢海馬中心

城市：武漢

樓盤位置：青年路與後襄河北路交匯處（市博物館與後襄河公園邊）

開發商：海馬萬利（武漢）房地產有限公司

產權年限：40年

建築類型：獨棟,

公交線路：10路、342路、411路公交至後襄河北路站下車步行約70米即到項目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量販站下車步行約600米可達項目。

其他交通方式：從漢口火車站出發，行駛至常青路與發展大道交匯處，沿環島左轉進入，項目即在武漢博物館附近。


項目距離地鐵2號線、3號線范湖站約850米

規劃信息：其佔地面積為2759平方米，容積率，綠化率25%，共1棟樓，停車位1:1

周邊配套：商場或超市：CBD購物中心、CBD城市廣場、常青路武商量販、家樂福、歐亞達等；
餐飲娛樂：老漢口菜館、麻品匯等；
郵局和快遞：中國郵政；
醫院：武漢第十一醫院；
銀行/銀行(ATM)：中國建設銀行、交通銀行、農業銀行等；
住宅：范海國際居住區、葛洲壩國際廣場、航天花園等
酒店：CBD國際中心、武漢世貿中心、武漢中心、喜來登酒店、君悅酒店、萬怡酒店、艾迪遜酒店、東方大酒店
其他：漢口火車站、武漢市博物館、後襄河公園等

內部配套：底商

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

全面及時的樓盤信息，點擊查看

H. 海馬車怎麼樣

海馬車主打性價比，總體還是不錯的，下面介紹它的優缺點:

優點

車型很虎氣，讓人看後就能喜歡不愧是義大利頂尖團隊，最重要的是有ESP，360全景影像絕對的高大上，外觀簡潔大方，有科技感，內飾中控飛翔設計個人很是喜歡，各種搪塑很人姓化，車子主要就是上下班用，空間足夠用，各種儲物格，無形之中嗇的儲物空間，後備箱空間也大，真皮座椅包裹性不錯，軟體硬度偏硬，縣有運動感，長時間駕駛會比較累，中英扶手箱靠後。音響在同等價位效果是絕對沒有這么好的。

缺點

轉速太高，速度到80-110方向盤抖動太歷害，這個最讓人心煩，不地廠家已經答應給換前擺臂，希望有所變好，升降車窗在中間不習慣，中英扶手太短，設計不合理。別的沒有什麼。

其他特點

油耗可以接受，不要看瞬時油耗，太嚇人了，起步16，2檔加速16，3檔加速還是16。估計這個車設計封頂是16，我是這樣想的，高速8還是不錯的。動力1.6城市上下班，家用是足夠了，就是開空調，稍有坡度就很明顯，本人提車一個月的時候高速跑過190，並拍了照片。操控很不錯，就喜歡手動檔，有駕馭感，車身穩定，上坡輔助不錯

I. 海馬汽車怎麼樣質量好不好

海馬汽車質量不錯。

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。

產品體系

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。