上汽汽車怎麼

① 上汽乘用車待遇如何

上汽乘用車待遇還不錯。

上汽集團已經是多年的國內汽車行業老大了，應屆畢業生如果能夠進入上汽集團工作是難得的學習機會和很好的職業起點。

上乘歸屬於上海汽車集團股份有限公司旗下的企業，上汽集團旗下的企業非常之多，整車板塊主要包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱等等。上汽集團在2019年1月份發布了2018全年產銷數據，從數據來看依然是穩坐國內汽車產業龍頭的位置。

在2018年整體車市同比下跌3%的大環境下，上汽集團卻實現了1.75%的增長，非常的難得。這其中，上汽乘用車是主要增長點，功不可沒。

上乘的發展機會多

上乘的自主研發經費充足，接觸到的資源眾多，最近產品開發投入很大。上汽集團也有意抽調將集團合資企業的優秀成熟骨幹加盟乘用車，打造了不少明星團隊。

如邵景峰帶領的設計團隊，上汽藍芯動力總成研發團隊，上汽斑馬智能互聯網研發團隊，上汽前瞻智能駕駛開發團隊，上汽捷能新能源開發團隊等等，都可以稱的上是目前國內汽車行業小有名氣的研發團隊。

對於一個新人來說，在這樣的環境下，有很多的跟著大咖學習的機會，可以得到非常好的鍛煉和成長。上汽乘用車這種在走上坡路，可能暫時有些短板的企業更能夠全方位地鍛煉新人的能力，以後即使跳槽的話籌碼也多一些。

② 上汽的ER6怎麼樣這款車

你好 ER6是上汽集團R汽車品牌旗下首款長途智聯網純電家轎，新車採用了名為「集智設計」的全新智能電動設計理念進行打造。細節方面，其採用了封閉式格柵設計，配合發動機艙蓋上隆起的多條筋線，運動感十足。同時，加入全新R標，辨識度很高。ER6於2020年8月13日上市。共推出三款車型，分別為620km智行版，620km智享版和620km至尊版，補貼後官方指導價16.28-20.08萬元。

③ 上汽R汽車這個品牌怎麼樣呀

目前電池種類繁多，有鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池，燃料天池，鋰電池，鎳氫電池，目前在純電動車里應用廣，技術成熟的當屬鋰電池了，三元鋰電池的三元分為鎳鈷錳，共有十個比例單元，811的意思就是鎳比例佔8，鈷比例佔1，錳比例佔1。
鎳是能量密度鈷和錳是穩定性和安全性
而523就是鎳佔5，鈷佔2，錳佔3

811的電池密度高但是元素非常活躍危險系數高，523能量密度高安全性和穩定性也高，打到了一個三元鋰電池最佳的能量密度和安全性的比例配方

④ 大家覺得上汽生產的汽車怎麼樣啊

國內汽車業做的最好的，中國最大的汽車企業。如果你搞工業就會知道，上海的工業產品質量一向不錯，遠勝別的省。
這一點都不誇張

⑤ 上汽集團這公司怎麼樣

最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。很多投資者也慢慢被整車製造板塊吸引。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

在扒上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造企業里，上汽集團是實力最為雄厚的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

大家瀏覽完上汽公司的一些概況，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，真的值得我們投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式不斷進行轉型升級，運用數智化技術從而使運營服務能力提升；通過深入推進營銷變革，可以幫助推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，一直穩定業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。

另外，公司在面對行業趨勢的改變，快速發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。同時，公司在自主掌控核心技術的基礎上，實現關鍵技術的前瞻布局，相關技術性能已達最前列水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代命脈，不斷推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，不斷推進核心技術產業化。

在新能源汽車方向公司投入了電動車和燃料電池主要布局研發。在智能網聯方面打造出配備智能駕駛輔助系統的標桿產品，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行普及速度非常之快，在上海運行效果良好。對海外布局的技術增強提升速度，已經對整車基地進行投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，而且還有更大的市場空間能夠被打開。

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二、從行業角度來看

整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈出清落後的速度趕上來了，乘用車龍頭將長期受益、迎來發展新機遇；而且，在汽車消費刺激政策的作用下，整車板塊具備著較高業績增長預期。現在居於龍頭企業的上汽集團肯定會因汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而獲得收益，因而出現較高的估值溢價。公司會將規模效應使用到最大化，不斷讓盈利底部向上，有著不錯的未來。

總的來說，我認為上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭企業，渴望在行業變革之際，趁著時代春風，帶來高速發展。但是，需要說明的是，文章有一定的滯後性，如果說想要了解更多上汽集團未來准確的行情，直接點擊鏈接，會有一些非常專業的投資顧問，站在專業的角度幫你診股，看下上汽集團現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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⑥ 上汽是什麼車

上汽指的是上海汽車

目前上海汽車只有榮威一個品牌

榮威包括榮威350、榮威550和榮威750 三個車型

上汽通用和上海大眾都是合資的，如果你朋友的老爹不是很大的官，還是不要麻煩了。

⑦ 上汽大眾怎麼樣

2017年中國車市已經告一段落，乘聯會最新公布的數據顯示，2017年中國狹義乘用車銷量為2421.5萬輛，相比2016年微增2.2%。國內車企呈現出兩極分化，有無法完成銷售目標的，也有銷量口碑雙贏的。車企前三位還是老面孔，上汽大眾、上汽通用和一汽大眾，這三家車企均取得了大豐收，狹義乘用車銷量分別為206.3萬輛、200.0萬輛和195.7萬輛。

尤其是上汽大眾，2017年實現銷售206.3萬輛，位列國內乘用車市場銷量第一。至此，上汽大眾已經連續2年銷量突破200萬輛。

國內車企進入以「200萬+」為標的新市場常態，高位增長已經成為這些車企所需要面臨的新的挑戰。上汽大眾可以連續2年站上「200萬+」的高地，對於整個中國車市而言具有很好的參考意義。上汽大眾是如何實現高位增長的？總結起來就是一個字——「穩」。

產品布局「穩」

穩健的產品布局與表現，是保證高銷量的一個基礎。從A0級車到C級車市場，上汽大眾有著堪稱國內最強的轎車產品陣容，並且幾乎都保持著月銷破萬的水平。Lavida家族已經連續多年霸佔國內轎車市場銷量第一，帕薩特更是累計銷售超過240萬輛。

2017年，上汽大眾還強化了自己在SUV方面的布局，途觀絲綢之路版、全新途觀L和途昂三款SUV組成大眾品牌SUV陣營。途觀位列國內合資SUV市場第一，年增長37%。全尺寸大型SUV途昂更是在上市短短幾個月後，月銷量破萬，在大型SUV細分市場難逢對手。

斯柯達品牌SUV戰略也進一步深化，新推出的柯迪亞克成為一個全新的銷量增長點。柯珞克也在廣州車展亮相，預計於2018年一季度上市。

品牌提升「穩」

止步於既有產品是不夠的。2017年上汽大眾穩步推進品牌形象的持續提升。以往大眾品牌自帕薩特起就無法找到合適的升級產品，這讓不少消費者在選擇升級消費時，不得不從大眾品牌跳如了奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌的懷抱。

在2017年，上汽大眾的多款高端產品的上市，迅速得到了市場的認可，有力地扭轉了用戶流失的局面。輝昂和途昂組成高端產品陣營，將大眾品牌的價格區間提升至了35-60萬區間。與傳統豪華品牌相比，輝昂和途昂擁有更高的科技配置、內部空間，為消費者提供更高價值的高端產品選擇。

綜合實力「穩」

外行看熱鬧，內行看門道。強有力的產品實力，需要扎實的基本功。汽車製造不僅僅是賣好產品那麼簡單，從前期研發、生產製造、營銷服務到整個企業背後的團隊，環環相扣。

以這些熱銷產品誕生的工廠為例，產品再熱銷，沒有配套的產能支撐，也只能有市無量。早在幾年前國內乘用車市場快速增長的階段，上汽大眾已經積極規劃產能，為200萬輛做准備。在上海安亭工廠的基礎上，南京、儀征、寧波、烏魯木齊、長沙等地的工廠已相繼投入使用。這些工廠在建設之初就考慮到了未來發展。

以寧波工廠為例，工廠一期於2013年10月建成投產；採用平面布局鏡像復制的模式，可快速實現工廠擴建。2017年12月，寧波工廠二期建成投產，用於生產途昂、柯珞克和未來的SUV車型。這使得寧波工廠未來年產能預計將達到60萬輛，不僅有效帶動長三角區域的產能提升，對持續熱銷的SUV產品也是最強有力的生產保障。

在質量管理體繫上，也嚴格遵循大眾汽車集團和國家各項質量標准。從產品策略、新品開發、生產製造以及質量保證等整個產品生命周期，都保持著國際化的水準，力求為消費者提供高品質的產品。

服務方面，大眾品牌營銷服務網點超過1300家，斯柯達品牌4S店數量超過410家，消費者可以輕松地在全國任何城市購買到上汽大眾的產品。

高品質的產品和服務也成為上汽大眾實現「高位增長」的一大法寶。《2017中國汽車保值率報告》顯示，在一到五年的保值率排名中，途觀在細分市場中均位列首位；Polo、朗逸、帕薩特、途安等車型的保值率均名列前三。此外，2017年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI），上汽大眾榮膺七項冠軍，整體用戶滿意度高居市場前列。

戰略規劃「穩」

縱觀上汽大眾近年來的發展，每一步都走得格外扎實。購置稅優惠帶動小排量車型，上汽大眾幾款A級轎車以及1.4T車型成為市場寵兒；SUV市場火熱，上汽大眾的多款SUV都領先同級。上汽大眾的每一步或許並不是行業中走得最快的，但是絕對是走得非常成功、極具戰略眼光的。

這背後也和企業穩步推進的「共創2025」戰略息息相關。戰略對生產製造、營銷服務、客戶體驗、新能源、移動互聯、人力資源、企業社會責任等各個方面做了務實的規劃，各個領域穩步推進，做實體系。

在如今最為火熱的新能源和移動互聯領域，上汽大眾也一如既往地延續了這種穩健的步伐。2017年11月，上汽大眾簽署了MEB框架、移動互聯合作協議，將引進大眾汽車集團新一代智能互聯純電動平台——MEB。這也就意味著大眾汽車的新能源車型和新能源基地全面進入國內。隨著MEB平台技術的落戶，上汽大眾可以實現新能源領域跨越式的進步。而在2018年，上汽大眾的新能源車型布局或也將初現雛形。和不少車企盲目布局新能源產品的做法不太一樣的是，上汽大眾更注重對未來新能源全產業鏈的規劃。

小結：

從以上分析不難看出，近幾年上汽大眾的布局應該主要在三個方面，第一是現有產品的加速換代，第二是繼續加強SUV產品實力，第三是新能源車型及平台的全面引入。立足現在、著眼未來的產品策略，勢必會讓2018年的上汽大眾優勢更為明顯。

⑧ 上汽是什麼

上海汽車工業（集團）總公司

上海汽車工業（集團）總公司（以下簡稱「上汽集團」）是中國汽車工業具有代表性的特大型企業集團之一。2004年7月12日，上汽集團以上一年度合並銷售收入117億美元的業績，首次躋身《財富》雜志世界500強企業行列。

近年來，上汽集團在SAIC價值觀的指導下，不斷加快發展步伐，整車銷售連年攀新高，2004年實現整車銷售84.7萬輛，其中主導產品乘用車的銷量達到61.7萬輛，實現銷售收入億元，出口創匯7億美元，提前一年全面完成了「十五」計劃目標。

2004年底，為貫徹十六屆三中全會關於「股份製成為公有制主要實現形式」的指示精神，上汽集團進行了重大的改制重組，發起成立了上海汽車集團股份有限公司（「上汽集團股份」）。改制後，上汽集團的發展將定位在先進製造業和現代服務業的綜合性投資公司，並將以更加精簡和高效的現代化運作管理，不斷探索進取，從優秀邁向卓越。

主要品牌有：
斯柯達(上海大眾) 、榮威(上汽汽車)、別克(上海通用)、雪佛蘭(上汽通用五菱)、伊思坦納(上海匯眾)。

⑨ 上汽智己汽車待遇怎麼樣

摘要 親，您好，上汽智己汽車待遇還不錯，管理挺有人性化，工資也還不錯，平均，8.9k