新豐田汽車inj是什麼意思

Ⅰ 汽車中控門鎖保險絲的英文代號

9Y010
10A ENG SOL 未使用？ 10A AIR CON 空調
15A FR FOG 前霧燈 15A WIPER DEICER 雨刮
15A THROTTLE
MTR 節氣門控制電機 15A IGN&ECCS CONT 點火開關和電控系統
15A H/L LO-LH 左前大燈（低）
15A O2 SENS 加熱型氧感測器 15A H/L LO-RH 右前大燈（低）
10A WASH MTR 清洗電機 20A RR DEF 後車窗除霧
10A AT CONT TCM電控 10A H/L HI-LH 左前霧燈（高）
10A ABS CONT ABS執行器 20A FR WIP 前雨刮
15A FUEL PUMP 燃油泵 10A H/L HI-RH 右前霧燈（高）
15A TAIL LAMP 尾燈

SPARE
備用 SPARE
備用
15A 10A
ACC BLOWER 鼓風機
15A
ACC BLOWER 鼓風機 BAT FUEL LID
OPENER 燃油蓋開啟
15A 10A
ST START SIGNAL 起動信號 BAT ROOM LAMP 車廂燈
10A 10A
IGN FRONT HEATER
SEAT 前座椅加熱器 BAT STOP LAMP 停車燈
10A 10A
FUSE PULLER 保險拔出器 BAT ELECTRONIC
PARTS 電子器件
10A
ACC CIGER LIGHTER 點煙器 BAT INTELLIGENT KEY 智能鑰匙
15A 15A
ACC MIRROR CONT 後視鏡執行器 BAT METER 儀表
10A 15A


IGN MASSAGE SEAT 按摩座椅
15A
IGN REAR HEATER
SEAT 後座椅加熱器 IGN METER 儀表
10A 10A
IGN AIR BAG 氣囊
10A
IGN ENG CONT
INJECTOR 引擎噴射執行器 IGN ELECTRONIC
PARTS 電子器件
10A 10A
9W200 1

Ⅱ 汽車電子控制系統各名稱代碼（英文縮寫）

AAFS：自適應照明系統 主動前輪轉向系統
AYC：主動偏航控制系統 主動橫擺控制系統
ASC：主動式穩定控制系統 自動穩定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統
ASR：防滑系統
ASL：音量自動調節系統 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入埠
ADS：自適應減振系統
ACC：自適應巡航控制系統 車距感應式定速巡航控制系統
AWD：全時四輪驅動系統
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS：電子控制進氣流程系統 豐田可變進氣歧管系統
ABD：自動制動差速系統
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅
ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側翻保護
AFM：動態燃油管理系統
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統
ARTS：智能安全氣囊系統
AWS：後撞頭頸保護系統
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應式可變懸架系統
Audi AAA：奧迪認證轎車
ATA：防盜警報系統
ALS：自動車身平衡系統
ARS：防滑系統
ASPS：防潛滑保護系統
ASS：自適應座椅系統
AQS：空氣質量系統
AVCS：主動氣門控制系統
ASF：奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC：主動牽引力控制系統
AHC：油壓式自動車高調整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：「雙模」完全混合動力系統
AI：人工智慧換檔控制
APRC：亞太汽車拉力錦標賽
ARTS：自適應限制保護技術系統
ACU：安全氣囊系統控制單元
AP：恆時全輪驅動
AZ：接通式全輪驅動
ASM：動態穩定系統
AS：轉向臂
APC：預噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設計
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術
AWC：全輪控制系統
ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統 BBA：緊急制動輔助系統
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統
BLIS：盲區信息系統
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統
BCI：蓄電池國際協會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點
BBDC：北京賓士-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業維修網路
BMBS：爆胎監測與制動系統
BFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統
CSI：中國售後服務滿意度調研
CVVT：連續可調氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區域內部組件
CCC：全國汽車場地錦標賽
CVTC：連續可變氣門正時機構 連續可變配氣正時
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助製造
CBC：彎道制動控制系統 轉彎防滑系統
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續減振控制
C-NCAP：中國新車評價規程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術
CATS：連續調整循跡系統
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫感測器
CKP：曲軸位置感測器
CC：巡航系統
CFD：計算流力模擬
CRC：全國汽車拉力錦標賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology：銅硬釺焊技術
CCD：連續控制阻尼系統
Curb weight：汽車整備質量
Cross weight：汽車總質量
CKD：進口散件組裝
DDSC：動態穩定控制系統
DSP ：動態換檔程序
DSTC：動態穩定和牽引力控制系統 動態循跡穩定控制系統
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態穩定系統
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統
DATC：數位式防盜控制系統
DLS：差速器鎖定系統
DSA：動態穩定輔助系統
DAC：下山輔助系統
DDC：動態駕駛控製程序
DIS：無分電器點火系統
DLI：豐田無分電器點火系統
DSC3：第三代動態穩定控製程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩定桿
D：共軌柴油發動機
DD：缸內直噴式柴油發動機 缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒） 德迪戎式獨立懸架後橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統
DTC：動態牽引力控制系統
DHS：動態操縱系統
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調節
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統
ESP：電子穩定系統
EBD：電子制動力分配系統
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環系統
EFI：電子燃油噴射控制系統
EVA：緊急制動輔助系統
EPS：電子感應式動力轉向 電控轉向助力系統
EHPS：電控液壓動力轉向
ECU：電控單元
EMS：發動機管理系統
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節氣門控制系統
EBA：電控輔助制動系統 緊急制動輔助系統
ECM：防眩電子內後視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進委員會
EPAS：電動助力轉向
EMV：多功能顯示操控系統
EHPAS：電子液壓動力輔助系統
ETC：路虎牽引力控制系統 動力控制與彌補系統 電子節流閥控制系統
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內直噴式汽油發動機
EM：多點噴射汽油發動機
ES：單點噴射汽油發動機
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EPB：標准電子手剎 電子停車制動系統
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態穩定程序
ETS：電子循跡支援系統
ECT：電子控制自動變速系統
EBD：電子制動力分配系統
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發動機
ECS：電子懸架
ECO：經濟曲線
EVM：壓力調節電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調節電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側傾系統
FFSI：汽油直噴發動機 汽油分層直噴技術
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統
FF：前置前驅
Four-C：連續調整底盤概念系統
Formula 1：世界一級方程式錦標賽
FHI：富士重工
FR：前置後驅
FFS：福特折疊系統
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅 左右對稱驅動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯
FI：前置縱向發動機
FQ：前置橫向發動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅
GGPS：全球衛星定位系統
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
HHPS：液壓動力轉向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統 下坡控制系統
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機交流系統
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統
HPI：汽油直噴發動機
HAC：上山輔助系統 坡道起步控制系統
HC：碳氫化合物
Haldex：智能四輪全時四驅系統
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI：後置縱向發動機
HQ：後置橫向發動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統
IAQS：內部空氣質量系統
IDIS：智能駕駛信息系統
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統
ITP：智能化熱系統
IMES：電氣系統智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險協會
Intelli Beam：燈光高度自動調節
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質量調查
IMA：混合動力系統
ITS：智能交通系統
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統
ILS：智能照明系統
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：互動式車身動態控制系統
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發光二極體
LOCK：鎖止四驅
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統
LDA：氣動供油量調節裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統
LATCH：兒童座椅固定系統
MMRC：主動電磁感應懸架系統
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發動機阻力扭矩控制系統
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力感測器 空氣流量計
MASR：發動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量感測器
MTR：轉速感測器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發動機
MQ：中置橫向發動機
MA：機械增壓
ML：多導向軸
MES：汽車製造執行系統
MIVEC：智能可變氣門正時與升程式控制制系統
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調節系統 電子液壓調節系統
NOR：常規模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統
OOBD：車載自診斷系統
OHB：優化液壓制動
OHV：頂置氣門，側置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時捷主動懸架管理系統
PSM：保時捷穩定管理系統 車身動態穩定控制系統聯機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統 循跡控制管理系統
PRESAFE：預防性安全系統
PCC：人車溝通系統 遙控系統
PODS：前排座椅乘坐感應系統
PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統
PIM：專案信息管理系統
PATS：電子防盜系統
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導系統 駐車距離警示系統
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風
PCV閥：曲軸箱通風單向閥
PCM：動力控制模塊 保時捷通訊管理系統
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態底盤控制系統
PAD：前排乘客側安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅系統
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩定桿
RRSC：防翻滾穩定系統
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側傾翻滾系統
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應氣囊保護
RR：後置後驅
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統
RWD：後驅
RSS：道路感應系統
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術
R：直列多缸排列發動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅
SSFS：靈活燃料技術
SAE：美國汽車工程師協會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅動系統
SBW：線控轉向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側撞安全保護系統
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應制動系統 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉向助力系統
SAIC：上海汽車工業集團公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數
SID：行車信息顯示系統
Side Impact：側面碰撞
STI：斯巴魯國際技術部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統
SSS：速度感應式轉向系統
SVT：可變氣門正時系統
SCR技術：選擇性催化還原降解技術
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內通風盤式制動
SFI：連續多點燃油噴射發動機
SF\CD：汽油\柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產業投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發動機
TTCL：牽引力控制系統
TCS：循跡防滑系統
TRC：主動牽引力系統 驅動防滑控制系統
TDI：輪胎故障監測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩定輔助
TPMS：輪胎壓力報警系統 胎壓監測系統
TC Plus：增強型牽引力控制系統
TDO：扭力分配系統
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統
TDC：上止點
TBI：（化油器體的）節氣門噴射
TPS：節氣門體和節氣門位置感測器 豐田生產體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關
TNR：噪音控制系統
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC：四區域自動恆溫控制系統
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態控制系統
VTG：可變幾何渦輪增壓系統
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩定性輔助裝置 動態穩定控制系統
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩定控制系統 汽車防滑控制系統
VDIM：汽車動態綜合管理系統
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM：可變氣缸系統
VVT-I：智能可變正時系統 進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS：可變慣性進氣系統
VGRS：可變齒比轉向系統
VSES：動態穩定系統
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統
VIS：可變進氣歧管系統
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側安全氣簾
VVT：內置可變氣門正時系統
VDI閥 ：可變動態進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統
VTD：可變扭矩分配系統
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構
VSS：車速感測器
VGT：可變截面渦輪增壓系統
V：V型氣缸排列發動機
VL：復合穩定桿式懸架後橋
VTCS：可變渦輪控制系統
VAD：可變進氣道系統
VANOS：凸輪軸無級調節技術
WWRC：世界汽車拉力錦標賽
WHIPS：頭頸部安全保護系統 防暴沖系統
WelcomingLight：自動迎賓照明系統
WTCC：世界房車錦標賽
WOT：節氣門全開
WA：汪克爾轉子發動機
W：W型汽缸排列發動機
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數字4WD：四輪驅動
4C：四區域獨立可調空調
4WS：四輪轉向
4MATIC：全輪驅動系統
4HLC：高速四輪驅動配中央差速器
4H：高速四驅
4L：低速四驅
4LC：低速鎖止四驅

Ⅲ 所有的汽車電路圖均是由什麼來表示的

所有的汽車電路圖均是由什麼來表示的？汽車電路的基本特點是低電壓、單線、並聯和負極搭鐵。當汽車電路圖所要表達的汽車電路較多時，讀者會感到電路很復雜。如果在識讀中牢記汽車電路的基本特點，看起來較為復雜的汽車電路就不會感到有困難。根據汽車電路的基本特點，在讀圖和故障查詢時應明確如下幾點。

① 汽車電器系統採用單線連接
汽車電源中，發電機電樞接線柱與蓄電池正極樁用一根導線相連接，通常用蓄電池正極樁連接線或起動機電磁開關上的電源線接線柱作為汽車電路電源的正極端。汽車電路中每一個用電設備與電源正極連接都只用一根導線，如果某個用電設備的電源連接端子還連接著其他用電設備，則說明其他用電設備與該用電設備共電源線。所有用電設備與電源正極連接均為單線。

② 各用電設備之間均為並聯關系
用電設備與電源之間可能串聯有熔斷器、開關或繼電器等器件，但無論某個用電設備有多少個與之有連接關系的用電設備，各個用電設備之間仍然是並聯關系。如果兩個或兩個以上的用電設備均通過某個熔斷器再連接到電源的正極端，則說明這兩個或兩個以上的用電設備使用同一個保護元件。如果兩個用電設備均通過某個繼電器觸點或開關觸點，再連接到電源的正極端，則說明這兩個用電設備電路受同一個繼電器或開關控制。

③ 搭鐵端是電源的負極
汽車電路中的電氣設備通常只有正極連接線，通過殼體連接發動機機體、車身或車架等金屬連接電源的負極（蓄電池的負極和發電機的負極），即通過搭鐵連接電源的負極。而有一些電器和電子裝置則有連接電源正極和負極的導線，這些電器或電子裝置殼體本身不搭鐵，而是通過導線搭鐵。如果這些電器或電子裝置的負極連接導線均連接到某根導線，則這根導線就是這些電器或電子裝置的公共搭鐵線。

2.充分了解汽車電路圖的表示方法與規定
要充分了解各種汽車電路圖的特點及不同國家、不同汽車公司汽車電路圖的不同表示方法。

① 充分利用不同汽車電路圖的特點
汽車電路的原理圖、接線圖及各種線束圖，均有其優點與不足之處。一些汽車資料會同時提供兩種或兩種以上的汽車電路圖，要充分利用各種電路圖的特點，將其優勢互補，以提高識圖能力，方便汽車電路故障查尋。

② 熟悉汽車電路的不同表示方法

汽車電路圖的符號有相關的國家標准，但不同國家、不同的汽車公司都習慣按自己的風格繪制汽車電路圖。在閱讀這些汽車電路圖以前，必須對該電路圖所具有的特點、各器件的表示方法、導線與接柱的標注含義等都十分清楚，以免識圖感到困難。

3.熟悉電氣及基本電路的結構與工作原理
① 熟悉汽車電器與電子裝置的結構原理
汽車電路中各個電器和電子控制裝置部件是組成汽車電路的基本要素，熟悉各電器及電子控制裝置的結構與基本原理是分析電氣系統的電路原理，理解線路的連接關系，進行電路故障診斷的基礎。

② 熟悉汽車各個系統的基本電路及類型

汽車電路中的一些電器系統均具有幾種基本的電路結構形式。例如，啟動電路有啟動開關直接控制、帶啟動繼電器、具有啟動保護功能等結構形式。充分了解這些電路的基本組成、工作原理與特點，在閱讀各種車型電路時就不會感到困難。

4.熟悉各種開關及繼電器的功能與狀態
汽車電路識圖過程中，熟悉開關及繼電器的功能狀態也很重要。

① 充分了解開關或繼電器的功能
一些復合開關具有多個擋位和多個連接端子，在讀圖時首先要充分了解開關各擋位的作用及其所連接的電路；必須熟悉繼電器觸點所連接的被控電路和繼電器線圈所連接的控制電路，這樣才能充分了解繼電器的功能。

② 熟悉開關和繼電器不同狀態下的電路情況
在進行汽車電路原理與故障分析時，需要充分了解開關或繼電器在不同狀態下的電路通路情況。在汽車電路圖中，開關和繼電器都是以初始狀態表示，除了要清楚初始狀態下開關或繼電器的開合情況和受控電路的通斷情況外，還要十分清楚對開關進行操作、繼電器線圈通電後，其觸點開合的變化情況以及受控電路的通斷情況。

Ⅳ 汽車上的各種保險絲繼電器的英文

1、AIRCON[A，C] 空調

2、BACK倒車燈

3、CIG [CIGAR]點煙器

4、CHARGE 充電

5、DEFOG 雨刮

6、DOME 室內燈

7、DEFOGGER 去霧器

8、DRL 白晝運行燈

9、ENGINE 發動機

10、EFI 電子控制噴射

11、ECT 電控變速

12、FOG霧燈

13、GAUGE 測計[儀表]

14、HEAD 頭[大燈]

15、HEATER 暖氣

16、HAZ 危險,[警告燈]

17、HORN 喇叭

18、METER 儀表

19、MODE 時鍾

20、PWR 電源

(4)新豐田汽車inj是什麼意思擴展閱讀：

汽車電路中有許多用電設備被不同顏色的電線連接起來，其中最不可忽視的應該是保險絲。保險絲是習慣叫法，國家標准中稱熔斷器。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備。

車在使用過程中，若有電器設備不工作，則可能是保險絲燒毀導致，需及時更換。

注意事項：

（1）需按照保險絲盒蓋上註明的額定電流值更換保險絲，不要改用比額定電流高的保險絲。

（2）如果新保險絲又立刻熔斷，則說明，電路系統可能存在故障，應盡快檢修。

（3）在沒有備用保險絲情況下。緊急時，可以更換對駕駛及安全沒有影響的其他設備上的保險絲代替。

（4）如果不能找到具有相同電流負荷的保險絲，則可採用比原保險絲額定電流低的代替。

Ⅳ 尋求汽車保險絲上的英文譯中文的資料!!如油泵,玻璃升降等

分析如下：

1 、MIR DEFG 車外後視鏡除霧器。

2、T/SIG 駐車/空擋位置及倒車燈開關轉向信號燈閃爍器。

3、 EBTCM/TPS 電子制動及引力控制模塊節氣門位置感測器介面模塊。

4、ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)繼電器。

5、 I/PINDC 氣囊診斷模塊(帶感測器)組合儀表。

6、ELCIGN1 自動仿笑仔水平控制感測器。

7、HIME 警報巡航控制釋放開關內後視鏡後窗除霧繼電器催化轉化器溫度警報

(5)新豐田汽車inj是什麼意思擴展閱讀：

保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標准將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全運行。

一百多年前由愛迪生發明的保險絲用於保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電力設備不受過電流過熱的傷害，避免電子設備因內備汪部故障所引起的嚴重傷害。