東南汽車怎麼樣

㈠ 可以跟我說說東南汽車怎麼樣嗎

東南DX3的設計非常緊湊，外型以及內飾彰顯運動范。動力有1.5L和1.5T兩種版本選擇，匹配使用5擋手動或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價6.79萬-10.59萬。可以說低廉的價格是東南DX3具有很大的優勢。東南汽車的質量中規中矩，要想達到自主品牌主流水準還有很長路要走。

品牌發展

東南汽車成立於1995年，是由福建省汽車工業集團有限公司、台灣裕隆集團旗下中華汽車、日本三菱汽車三方組建的合資汽車企業。歷經多年發展，東南汽車在融合吸收國際先進的汽車研發及製造經驗的基礎上，也不斷強化與國際先進的研發資源的整合力度。

加大企業自主產品及自主研發創新的力度。自主研發能力已經從創立初期以產品導入為主的研發1.0時代，逐步躍升至整合國際資源，完全正向自主研發為主的研發3.0時代。

以上內容參考：網路-東南汽車

㈡ 東南汽車性能怎麼樣

東南汽車這個名字很多人可能很陌生，這個品牌怎麼說呢。最開始的時候是有福建汽車工業集團和台灣中華汽車公司組件的，後來三菱又加入了其中，所以現在是福建汽車控股企業，也算是國產汽車吧。

還有就是SUV車型，東南汽車的DX3和DX7這兩款車，這兩款車在外觀上算是一個比較大的進步，但是發動機上使用的還是三菱的老技術發動機，但是銷量還是不錯，所以個人感覺這兩款車的質量方面還是可以，沒有V3 5 6這幾款車的問題，這也是目前東南汽車的主要銷量來源。

個人建議買車的話有其他選擇就不要去考慮東南汽車了。

㈢ 東南汽車怎樣

東南(福建)汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，東南汽車的質量中規中矩，要想達到自主品牌主流水準還有很長路要走。

1、東南汽車成立於1995年，是由福建省汽車工業集團有限公司、台灣裕隆集團旗下中華汽車、日本三菱汽車三方組建的合資汽車企業。歷經多年發展，東南汽車在融合吸收國際先進的汽車研發及製造經驗的基礎上，也不斷強化與國際先進的研發資源的整合力度，加大企業自主產品及自主研發創新的力度。自主研發能力已經從創立初期以產品導入為主的研發1.0時代，逐步躍升至整合國際資源，完全正向自主研發為主的研發3.0時代。

2、如今東南汽車在售車型有東南DX3、東南DX7、V3菱悅、V5菱致以及商用車等車型。過去的2017年，東南汽車銷量超過15輛，其中銷量冠軍是東南DX3。

3、東南DX3的設計非常緊湊，外型以及內飾彰顯運動范。動力有1.5L和1.5T兩種版本選擇，匹配使用5擋手動或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價6.79萬-10.59萬。可以說低廉的價格是東南DX3具有很大的優勢。

4、不過我們從自主品牌總體質量表現排名中，還是為東南汽車感到擔憂。同樣是合資自主品牌，啟辰排名第一，東南汽車的排名幾乎墊底，幸好有一汽墊著。

5、從東南DX3數據來看，可以看出東南DX3的表現沒有達到理想狀態，故障投訴比較多，而在集中在車身附件及電器設備上，這說明東南汽車的裝配和工藝都還有很大提升空間。

㈣ 東南汽車的質量怎麼樣

現在東南銷量最好的應該是DX3和DX7了。這兩款車現在的口碑都不錯，主要還是因為發動機用的比較良心，用的都是三菱的原裝發動機。三菱發動機在國內這么多年，一直就是皮實耐用，動力強，油耗低。外加現在東南和義大利賓法合作，汽車的整體設計都做的很不錯，無論是外觀，還是安全性能方面。

相關說明

東南（福建）汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與台灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團佔50%股份，中華汽車與三菱汽車的各佔25%，東南汽車目前產品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。

東南汽車現有SUV系列： 「東南DX7」、「東南DX7 Prime 」、「東南DX3」、 「東南DX3 SRG」，轎車系列：「東南新V5 」 、「東南V CROSS」、"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。

㈤ 東南汽車的品質怎麼樣

品質可以說是同級別里的佼佼者，現在新款的東南汽車，不論是SUV還是小轎車，外形都是義大利賓法設計的，時尚運動又不失沉穩，可以說是實打實的高顏值，而且現在車子的配置上也都做了提升，許多以前需要高配版車型才有的配置，努力做到了標配以上享有或者乾脆全系都有，在發動機，底盤三大件上更是使用的三菱的技術，賽車級的底盤，可以說是國產車的價格合資車的品質。

㈥ 東南汽車怎樣，值得購買嗎

東南汽車這個名字很多人可能很陌生，這個品牌怎麼說呢。最開始的時候是有福建汽車工業集團和台灣中華汽車公司組件的，後來三菱又加入了其中，所以現在是福建汽車控股企業，也算是國產汽車吧。

還有就是SUV車型，東南汽車的DX3和DX7這兩款車，這兩款車在外觀上算是一個比較大的進步，但是發動機上使用的還是三菱的老技術發動機，但是銷量還是不錯，所以個人感覺這兩款車的質量方面還是可以，沒有V3 5 6這幾款車的問題，這也是目前東南汽車的主要銷量來源。

個人建議買車的話有其他選擇就不要去考慮東南汽車了。

㈦ 東南汽車品牌怎麼樣

東南汽車雖然被稱為自主品牌，實際上是三方合資的品牌。東南汽車的前身福建汽車廠可以追溯到上世紀60年代，當時屬於地方國企，主要造卡車農用車。

上世紀90年代，福建政府重新組建了福建汽車工業集團，也就是東南汽車的母公司了。

後來和台灣中華汽車（裕隆）合作成立了東南汽車，但是裡面有一股三菱的股份

東南汽車品牌比較久遠，而且技術也是三方加持，但是銷量好，產量自然也不會很大。

㈧ 東南汽車怎麼樣

2008年，公司首款自主研發車型V3菱悅上市，以極高的性價比與油耗性能獲得市場青睞，上市至今已累積40餘萬的忠實用戶。2012年9月，公司首款正向自主研發的A級轎車V5菱致上市，填補了省內自主研發轎車領域的產品空白。2013年4月，公司首款正向自主研發的同平台兩廂轎車V6菱仕上市，繼續完善了省內汽車產業在該領域的產品線。2015年7月，東南汽車在累積多年品牌基因及與三菱汽車合作經驗的基礎上，推出首款完全正向自主研發的SUV車型—東南DX7，贏得了市場的高度認可。DX7於2015年8月上市，累計銷量已突破15萬輛。在2016年的CCPC（中國量產車性能大賽），DX7憑借超越同級的品質實力，一舉囊括緊湊增壓SUV「 卓越性能獎」 「2016年度操作穩定性能金獎」 等諸多大獎。在2017年也取得了做優異的成績。DX3於2016年11月1日上市，在2016年的第二屆「中國好設計」評選中，DX3從全球2098件作品中脫穎而出，獲評「優勝獎」，成為唯一獲此殊榮的汽車類產品，上市至今累計已突破11萬輛。上市一年時間累計銷量已突破10萬台。趁勢而上，2016年11月，東南汽車推出另一款顏實力國民SUV—東南DX3，全面開啟國際化產品戰略進程。2016年10月，東南DX3憑借獨具特色的原創設計，在由德國紅點獎機構發起的第二屆「中國好設計」評獎中，從全球2098件作品中脫穎而出，獲得了「優勝獎」，也是參評的所有汽車類參賽作品中的最高榮譽。