東南汽車dx7怎麼樣

⑴ 東南dx7怎麼樣

東南dx7價性比高，外觀內飾漂亮，而且義大利賓法原創設計不山寨，空間大，全景天窗、電動尾門、電子手剎、中控是軟材質等都是亮點 汽車最主要的三大件：三菱發動機和韓國原裝進口的現代變速箱說難聽點有點老舊，說好聽點成熟穩定；總體還是不錯的。

⑵ 東南DX7這款車怎麼樣

東南汽車很早以前就和三菱有了合作，算是背靠大樹好乘涼，不過現在看來，東南的發展並不順利，產品整體銷量也只能排在國產車中的二線陣營，在SUV車型大環境一片良好的情況下，東南終於不再指望三菱，聘請賓法設計師打造出DX7這款緊湊型SUV，市場的反響還不錯，不過有些消費者總是擔心它的油耗問題？那麼東南DX7是不是一輛「油老虎」？有些車主說到：開過的人更懂它，支持國產！
第一：油耗方面，滿意度比較一般！但還是在可接受的范圍之內！東南DX7共搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力和197馬力，傳動方面匹配6擋手動、5擋手自一體以及6擋雙離合變速箱，一般官方公布的油耗信息都偏低一些，實際1.5T車型百公里綜合油耗在9-10L左右，而1.8T車型則為10-11L左右，不過純高速或者道路暢通的情況下，油耗基本能夠達到8-9L上下，與同級別的對手相比，稍微偏高一點！
第二：駕駛感受方面，滿意度比較高！東南DX7的1.5T車型除了起步偏肉一點外，其它時候的加速表現還是相當不錯的，1.8T車型動力儲備明顯要更充沛一些，爆發力也更強，另外東南DX7採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤調校的很有功底，懸架韌性十足，能夠獲得不錯的操控性，唯一就是跑高速時車內的噪音方面有點大！
第三：空間方面，作為家用完全足夠！東南DX7長寬高分別達到了4530*1900*1700mm，軸距為2700mm，雖然車長不算突出，但得益於不錯的車身高度和軸距，車內的空間比較充足，頭部和腿部都不會有任何壓抑感，只是後排座椅的靠背角度有些直！
第四：配置方面，比同價位合資品牌厚道很多！東南DX7車內的用料比較足，各種配置也能夠讓人滿意，不過最低配沒有ESP車身穩定系統，算是個小小的遺憾，另外做工方面也略顯粗糙一些！
第五：外觀方面，滿意度最高！大部分車主都表示，之所以購買東南DX7，主要還是被這高顏值所吸引，整車敦實、飽滿，富有一定的力量感，能夠給人一種很踏實的感覺，前臉採用了家族化設計理念，X造型的進氣格柵再搭配上寬大的鍍鉻裝飾，能夠帶來一定的視覺沖擊力！
車身側面高大、威猛，起伏式腰線很有力量感，而且在側窗後面D柱位置，有適當的鍍鉻點綴，看著像懸浮又不是懸浮式車頂的效果，而車尾我個人非常喜歡，通過使用橫向線條營造出層次感，並且不規則樣式的尾燈還使用了LED光源，到了晚上，非常的迷人！
結語：東南DX7售價區間為8.99-14.99萬元，現在4S店內低配車型有著8000元，而高配車型有著1.5萬元左右的優惠，定價還算合理，整體實力與同價位的其它品牌對手相比，絲毫不落下風，確實值得購買，但實話實說，東南DX7畢竟上市已經好幾年，消費者對其新鮮度有所降低，除此之外，有些車主反饋說東南DX7會有車內異響以及一些電子類的小毛病，這都是廠商應該提高的地方！望採納，謝謝！！

⑶ 東南DX7車怎麼樣

東南DX7這款車是東南汽車推出的第一款SUV，自改款後，還是有一定的消費人群，但是好多人買了後就開始吐槽各種各樣的問題了，首先是它的8英寸中控屏，別家車型的中控屏都是可以觸控的，但是東南DX7隻設計成了單純的顯示器，像進行一些操作只能使用下方的的旋鈕，對駕駛員來說不太方便，而且旋鈕的設計使用次數多了比較容易壞。

這個價位的新車一般來說味道都比較大，所以買了這款車一定要多通風，並且它的雜訊非常大，像發動機啟動時，那個吼的聲音，大的沒法形容，真的都可以誇張的說只要你啟動車輛，整個小區都知道你要走了，而且它的隔音效果非常差，好多車主買回去都後期自己安裝靜音設備了，並且整個車的做工比較粗糙，車縫大這都是習以為常的了，我隔壁鄰居說它的車下雨天那個雨水都從門板上方流進來了，他說好後悔買這個車。

並且它的起步比較肉，油耗比較高，在駕駛過程中來回換擋會感覺頓挫，懸架也比較偏硬，底盤對一些小的坑窪也是過濾不了，一句話，老用戶說開著心煩，像這個級別的國產車可以有很多選擇，不太建議買這輛車。

⑷ 東南DX7怎麼樣

說起國產SUV車型，其實大家都對哈弗H6，吉利博越，榮威RX5都有著深刻的印象，但是目前國內的自主SUV車型百花齊放，車型眾多讓大家目不暇接，只是有些車型的銷量並不是那麼的出色，沒有引起大家的注意，但是產品的質量還是不錯的，比如東南汽車旗下的熱門SUV車型—東南DX7。

在動力方面，全新的東南DX7加入了一台1.8T的發動機，這一點是全新車型與以往車型所不同的地方，總體來說還是非常贊的，與之匹配的變速箱是與榮威RX52.0T車型上邊的那台6速雙離合變速箱一樣的，平順性還是值得大家關注的。

結語：作為一台以顏值居高的國產SUV車型，東南DX7在這次的全新改款之後有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

⑸ 東南DX7這個車怎麼樣性價比如何

東南DX7這個車性價比方面總體來說在自主品牌的同級別緊湊型SUV裡面還是相對比較高，外形設計也相對時尚漂亮，不過該車型缺點是品牌知名度還有保值性方面一般。

⑹ 東南汽車的質量如何 （DX7）

東南dx7這款車型，它的牌子口碑比較優秀，質量控制還算是值得信賴，性價比很高，配置也很豐富，採用的是三菱發動機，變速箱用的是韓國現代的，兩者雖然都比較老舊，但是配合還是很不錯的，調節的很好！提速很快，操控性很靈活！

⑺ 東南汽車DX7怎麼樣

DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。

外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。

作為東南第一款越野車，由於採用三菱技術，dx7銷量不錯，而且外觀和室內裝飾都很年輕，85和90後為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃後，技術和質量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內部都很時尚。 我設計 這也是最重要的決定因素。汽車的設計反映了一個廠家的綜合實力和態度，汽車在設計上的好壞已經大致成型。設計分為總體設計和詳細設計。設計一直在不斷修改，最後從樣機到試生產，最後大批量投入生產。

雖然目前汽車設計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由於汽車零部件太多，設計團隊之間的合作，總會出現一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，所以製造工藝的質量是產品能否滿足設計要求的關鍵。試生產或正式生產工藝設計可能會修改小小的設計，一般不會作出很大的修改，所以，產品只能最大限度地接近設計目標，不超過原設計的范圍。 三。汽車價格和服務 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售後服務的態度。

⑻ 東南DX7怎麼樣朋友說很垃圾，但是我看到他的配置很好的感覺

優點：當時跟其他汽車牌子做了一些對比，一開始看中的是配置高，好看，寬敞，全景天窗、後備箱這些都很吸引我們，當時在價格上也感覺非常合適，所以考慮的首選就在心中默默認定了
外觀：外觀自然沒得說，霸氣的外表，腹黑的內在，就顏色而言明顯優美的很多。尤其是車頭那種像原始巨獸的設計，整個車身的線條也顯得優美動人，當初買七的原因也是因為外觀設計佔了很大的一部分了。整車看起來比其他車大很多，但是看參數也沒比其他車大多少。
內飾：內飾屬於雙色的，看起來很大氣，不顯得假，中控台的設計也是亮點，科技感和線條流暢很貼心，不過佔用了前端大量空間是個梗，個人覺得做到精緻才是未來發展趨勢，整個而已沒有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上還有一個按鈕，用起來很方便，質地柔軟，裡面躺著跟在床上一樣，送的裝飾我沒要，自己又重新買過了，防止變臟，我拉貨拉人的嘛。
空間：空間整體車身都很大，裡面上來好5個人且牛高馬大的人都坐的下。後備箱就不用說了，SUV普遍後備箱大，尤其是DX7本身車型大。後排也能放下來有時候外出還能在裡面睡睡覺，腿都能伸直。感覺很不錯。我朋友171的身材坐下還有一半空間。
配置：我的朋友乘坐了都說感覺還不錯，都說安全感強，舒適性好，因為獨立懸架經過不平整的路面也不會很顛，給人的感覺都很舒服，剎車靈敏安全性都很高。整個車的配置都很高，全景天窗，一鍵啟動，電動座椅，還是氛圍燈，高級車才有氛圍燈吧？
動力：起步稍微顯得溫和，後續很不錯，我開車很平穩不追求速度，其實是本人知道油貴，只能在平時低調開車。加速能力有限，因為上個坡有點心有餘力，剎車不錯，整個反應不到一秒就完成了。開起來沒有感覺到頓挫，方向反應很靈活，各種電子設備點擊即可使用反應也快。我買的1.5T的感覺跟2.0不帶T的開起來差不多，沒有頓挫感，提速很快，整體很滿意，反正我也沒有覺得它肉，也可能是每個人對速度的追求不一樣吧。
越野：經常在市區跑，不注重越墅性
油耗：我這樣的老司機開車油耗能高嗎？自動檔開出的7.9應該不高吧，省油還是要看堵車不堵車，平常上班開的多，加上我上班時間早，所以堵車比較少，現在慢慢穩定在這個油耗了，畢竟這么大的SUV這個油耗我很滿意，然後還是要告訴各位溫柔開車省錢。平時上班開車清晨6點就去公司。
舒適：以前開的貨車曬的不要不要的，坐在車里是真的舒服，空調呼呼的開著，音樂放著，喝著可樂，有時候還不用自己開。簡直是享受。SUV底盤高通過性好，獨立懸架也給予很快的操作，相對來說不顛婆，座在裡面很愜意。整個操作都是很舒服的。

⑼ 東南汽車DX7質量怎麼樣

大的方面和部件質量都是很好，只是裝配工藝水平和小毛病還有改進的空間！ 總體方面是很好的，比較超的一款國產suv。

汽車介紹：

東南汽車首款SUV車型——DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，並融入了LED光源，同時新車採用了前保險杠進氣口，整體設計十分圓潤、時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距2700mm。尾部方面，東南DX7圓潤、飽滿，並集成了雙邊單出排氣設計。

優點：

外觀方面，在2015年來說，同級SUV沒有幾個車顏值能夠同它相比，在下面的圖片中可以見到它帥氣的外觀，就是放到SUV層出不窮的今天，顏值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄襲，花大量金錢和時間搞原創設計，這是最值得尊重的態度，乘坐空間也是我最滿意的地方，前排不用說，特別是後排，坐三個人一點不擠，腿部空間還有很大餘量，坐的人一點不壓抑，車身寬度達到1米9，左右的空間也很大，後備箱家用也足夠。