汽車後面加什麼防護鋼條

❶ 汽車防護除了太陽膜還有什麼

除了太陽膜外，汽車防護還有以下幾種方式：

• 汽車升鄭遮陽板：遮陽板可以防止陽光直射駕駛員和乘客的眼睛，保護視力，同時也可以減少車內溫度，提高行車舒適性。

• 車衣：車衣是一種防護車輛的保護套，可以保護車輛不受雨水、雪、灰塵、紫外線等天氣和環境因素的影響，延長車輛使用壽命。

• 車身保護膜：車身保護膜是一種透明薄膜，可以貼在車身表面，防止石子、碰撞、刮擦等外部因素御大對車身造成損傷。

• 車震動音響減震：汽車行駛過程中，車身會因為震動而產生噪音，車震動音響減震可以減少車內噪音，提高駕駛舒適性。

• 車內空氣凈化器：車內空氣凈化器可以過濾車內的異味、煙味吵拆頌、灰塵等有害物質，凈化車內空氣，提高駕駛舒適性和健康程度。

綜上所述，汽車防護除了太陽膜外，還有多種方式可以保護車輛和駕乘人員的安全和健康。

❷ 汽車的保險杠包括哪些

汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現故障，普通車主很難判斷究竟是車子的哪裡出現問題。養車俠希望通過汽車專業知識、駕駛技巧及汽車生活知識等的普及，提高車主認識車子、識別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優秀的汽車達人。

本期，我們探討的是保險杠的一些小知識。

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。曾經汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前後保險杠由塑料製成，一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統一，更輕便。

近年來，多篇關於汽車保險杠不經撞的新聞引發了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對廠商「口誅筆伐」，認為塑料保險杠不經撞，以次充好。其實，這是誤解。

塑料保險杠的推廣源於國外對汽車安全的一項規定：汽車低速行駛碰撞應對行人優先保護。當交通事故發生時，行人往往是弱勢群體。而塑料保險杠能夠緩解對行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經過多年的改進，保險杠形成了現在的結構，能降低事故發生時行人的傷害程度。

金屬變塑料，反而更安全！當塑料保險杠遇到沖擊時，產生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時，保險杠能把力量分散到兩側的吸能盒，然後傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結構，最後由車身的結構強度來抵禦。

引發熱議除了塑料保險杠本身，還有在防撞鋼梁和保險杠之間填充的泡沫。這其實並非所謂的「偷工減料」，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫後，在低速碰撞中，保險杠不易發生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對行人形成保護，還能減少車主損失。

由於泡沫給國人的感官不太良好，部分國內車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼樑上。由於油漆顏色與鋼梁一致，看起來「結實」了許多。

需要注意的是，如果在保險杠後僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！

除了保證行人安全外，相比金屬保險杠，塑料保險杠還有降低生產成本，易於維修，防腐蝕等優點。

❸ 韓國最強「防撞欄」，汽車撞上去不會翻車，用的到底是什麼材料

韓國最強“防撞欄”，汽車撞上去不會翻車，用的材料乃是聚酯氨和eva的復合材料，當然，這是它的主要材料，其他還有一些附加材料，但就是因為這種材料，讓得這種“防撞欄”具有較大的彈性，能夠較大程度的降低車輛事故發生後的二次傷害，相比於一般的防護欄，它具有更加耐磨與防撞的特點，除了它的材料能夠降低車輛碰撞的傷害之外，這種“防撞欄”的設計也是相當的新穎，因為它與一般的防護欄不同，它並不是固定的，而是有一個又一個的桶所連成，因此，它有被稱為旋轉防撞桶。

因此，最佳的“防護欄”還是在於車輛駕駛人身上，只要自己有著很強的安全高含意識，那就能夠大大降低相關的安全系數。

❹ 汽車加強筋是什麼在汽車什麼位置使用

結構件本身的連接面能承受的負荷量有限，則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板，俗稱加強肋（在工程上念JIN筋）、汽車加強筋不是固定哪一個地方。主要看設計的。

為確保塑件製品的強度和剛度，又不致使塑件的壁增厚，而在塑件的適當部位設置加強筋，不僅可以避免塑件的變形，在某些情況下，加強筋還可以改善塑件成型中的塑料流動情況。為了增加塑件的強度和剛性，寧可增加加強筋的數量，而不增加其壁厚。

(4)汽車後面加什麼防護鋼條擴展閱讀：

現代汽車已不僅是一種交通工具，優美的車身更是科技造就的藝術品。汽車車身是實現汽車使用功能的重要部分，車身的設計製造水平也與整車技術性有著直接的關聯，汽車車身的品質將影響整車的動力性、經濟性、平順性、操縱穩定性、乘座舒適性、行駛安全性等。

汽車的車身有多種型式，有些車型有專用的車身，按照車身受力情況可分為非承載式車身、半承載式車身、承載式車身三種。

非承載式車身的特點是有獨立的車架。車身用彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上，承載地主體是車架，車身只承受所載人員和行李的重量。主要應用於貨車、客車、越野車以及部分高級轎車(BENZ S600等)。