1. 汽車鈑金中用於修補車身漏洞的是什麼膠水
汽車鈑金中用於修補車身漏洞的膠水就走鈑金膠。在進行鈑金膠施塗工作時，經常會因為設備、技術等因素的影響，造成施塗後不能達到應有的效果，美觀性差、維修痕跡明顯。
在外露邊緣縫隙處施塗鈑金膠一般有以下方法：
刷塗法（用於施塗不明顯的部位，如後圍板下部、大梁內側等）；手指擠壓法（用於較明顯的部位，如後備廂的開口凹槽處）；一次成形法（用於明顯部位，如車門、機蓋等）。無論採用何種方法，維修技師需要注意：在塗抹時應盡量與車輛的原膠體外型保持一致。
在進行操作之前，維修技師需要做好准備工作，尤其是安全保護工作。在塗抹的過程中，維修技師要戴好護目鏡、防塵口罩（可吸收有機溶劑型）、工作帽、防溶劑手套和穿好安全鞋等。
一般應在最後一道底漆作業完成並打磨後、色漆噴塗前進行。這樣可以防止進行底漆打磨時破壞成型的鈑金膠。在塗膠前做好金屬防腐處理也是十分重要的，一旦金屬發生銹蝕，鈑金膠將會松脫甚至脫落。
2. 修補汽車鈑金，底塗和鈑金膠如何使用
什麼是「打膠」，我們知道車子身上很多地方有膠的用武之地，比如車門膠條，前後機蓋膠條，後備箱減震密封膠等等，假如一台車發生事故，更換了某個覆蓋件，通常後換的部件沒有原廠的鈑金膠，而部分商家為了讓車有更好的賣相，會「手工」打上仿製原廠鈑金膠，這次我們就來簡單了解下這類鈑金膠
在大蝦看來，高精尖的技術人員並不是研發火箭，飛機，人工智慧的，」高精尖的技術人員」大隱隱於某個角落，他們用勤勞的雙手加上幾十塊的工具，干著主機廠投資幾十億流水線的活---打鈑金膠，而且外觀相似度90%以上
不同的是原廠的鈑金膠能起到防銹，密封等效果，路邊仿製打膠，只是外觀像，為了掩蓋修復痕跡，起不到防銹效果
常見的打膠方法有幾種：
第一，在需要打膠的兩側貼上美紋紙，預留出膠體的寬度，貼好後在中間打膠，處理完後撕掉兩側美紋紙，原理和家庭裝修瓷磚美縫類似，
別問大蝦為什麼連瓷磚美縫，占卜算命，配鑰匙，投下水道這些操作都知道
第二種，技工利用硬紙殼，銀行卡等硬紙殼製作膠卡，在卡片的邊上摳出一個孔，用這個孔在部件上做出鈑金膠，這種工藝不好的地方在於做出的鈑金膠，不均勻，有的地方厚有的地方薄，長度不均勻，容易看出來
第三種，是有現成的膠條（不同車型有不同的膠條），直接粘到對應位置就好，這種膠條粘上後長度均勻，和能和原廠做到80%相似度，缺點是有的膠條賣家產品質量不合格，膠條按壓起來偏軟或者偏硬，和原廠手感有差異，當然部分「靠譜」賣家賣的膠條按壓手感也能和原廠手感八九不離十，【圖1 粘貼膠條未噴漆】是粘完膠條未噴漆效果圖，能明顯看出膠條是後粘的
圖1 粘貼膠條未噴漆
【圖2粘貼膠條噴漆後】是粘完膠條又噴了一遍漆，這時候您還能分辨出他是原廠膠條還是後期修復的膠條嗎
圖2粘貼膠條噴漆後
以上三種方法或多或少都有弊端，前兩種方法手段原始，做出的膠條不夠均勻，第三種粘膠條做出的效果雖然比較逼真，但按壓起來手感欠妥，社會在進步，時代在發展，打鈑金膠的工具也迎來了技術革新，現在比較流行的方式是用打膠神器，用它做出來的門邊和前後蓋，或者發動機艙內密封鈑金膠外形能達到90%以上原廠相似度，按壓手感基本100%原廠手感，以寶馬車發動機艙內部密封膠為例，熟悉寶馬的蝦粉應該了解，寶馬原廠機艙密封膠崎嶇不平，但這種崎嶇不平你後期用手工還很難仿製，要是用這種打膠神器，打出的密封膠基本能做到以假亂真的效果。