1. 斯威汽車三大件如何,斯威用的是什麼發動機
從斯威推出車型X7以來,消費者對於斯威汽車的發動機、變速箱、底盤三大件還是十分關注的。2. 斯威汽車質量怎麼樣
斯威汽車質量很不錯。
在義大利米蘭和重慶分別設有設計中心和研發中心,設計上秉承了義大利藝術美學,整體非常簡約實用,但又不缺精緻優雅,斯威汽車能給人種自信、執著、進取的感覺。
斯威
SWM斯威原來是一個義大利摩托車品牌,2014年被中國鑫源全資收購,斯威汽車現在應該屬於中國的汽車品牌,被國內車企收購之後用在自己生產的SUV車型上面。2016年7月斯威汽車正式成立。
作為一個遠隔重洋來到中國復興的新興品牌,SWM斯威算是克服里水土不服的第一道坎。其實SWM斯威從進軍中開始,就不斷整合義大利和歐洲的技術優勢,並利用自身的品牌經驗打造一套滿足中國消費者要求的整車體系,可謂是力求做到 「入鄉隨俗」。
值得一提的是,SWM斯威汽車秉承了義大利設計藝術美學,和德國汽車工業精湛製造工藝和嚴苛的品質標准,在加上寶馬汽車原首席質量官弗朗茲•高爾曼的全程質量把控。
以及與博世、霍尼韋爾等國際知名供應商的合作,這一系列的軌跡不難讓人看出SWM斯威並不只是「到此一游」而已,它真正想要的是在中國「生根發芽」。
3. 斯威汽車怎麼樣質量
市場永遠都是留給有準備的人,類似於長城、吉利等品牌經過數年的技術研發和品牌積淀,方才有逆勢而為的耀眼成績。而對於淪落至二三線陣營的車企來說,市場的紅利期成就了它們的品牌復興,寒冬降至則面臨生死存亡!
例如誕生於2016年的SWM斯威,正值「軍閥」紛爭,各地方勢力不斷崛起。而以義大利血統之名,率先推出斯威X7和斯威X3兩款車型,性價比配合品牌榮耀短短一年便斬獲8萬余台。隨後2018年確立兩個「1」目標,年銷量10萬台,單品月銷量1萬台。結果總銷量不增反降,同比下滑了36%。截止到今年11月份,累計銷量4.78萬台再度下滑2.96%。
看似波動幅度不大,實則在斯威G01和斯威G05兩款全新車型助力下依舊沒能挽回局勢,就足以說明整個品牌正在走下坡路!
市場就是這樣,在凜冽的寒冬之下只有自己積極努力才有打破桎梏的機會。而從斯威汽車的整體調性來看,品牌價值上受損是無法短時間進行修補的,至於產品強度並沒有在技術上、品質上及配置上實現升級,敷衍了事之舉終究要承擔被淘汰的風險!
4. 為什麼說千萬別買斯威斯威汽車真的很垃圾嗎
對於很多剛需型用戶來說,因為預算不多所以買車只能考慮10萬內的車型,最近就有小夥伴看上了SWM斯威汽車,但是他身邊的好友都勸他不要買這個品牌,那麼究竟為什麼說千萬別買斯威?5. 斯威汽車質量怎麼樣
斯威汽車質量比較好,性價比較高,斯威汽車外觀霸氣、時尚、歐范,搭載1.5T6MT、1.5T6AT兩套動力總成,多功能方向盤在行駛中方向精準,配備六位一體主動安全防護、十寸液晶大屏、智能三屏互聯、手機互聯、遠程式控制制。斯威整車8年質保,核心零部件終身質保多項配置性能。斯威汽車在義大利米蘭和重慶分別設有設計中心和研發中心,設計上秉承了義大利藝術美學,整體非常簡約實用,但又不缺精緻優雅,能給人自信、執著、進取的感覺。