十堰汽車產值怎麼樣

① 有誰知道十堰東風汽車公司的排名

簡要地說，十堰的東風公司主要是東風商用車公司，是中國三大卡車巨頭之一。（十堰的官方宣傳：把十堰打造成百萬輛級的商用車之都）
根據東風商用車的宣傳，亞洲第一，世界前三，那說明他已經以老大自居，至少沒把國內的同行放在眼裡。（呵呵，一家之言啊）不過雖然有點吹牛，但東風商用車銷量的確不錯。
整體銷量上，東風商用車基本上排第一名，重卡僅次於中國重汽，2011年前10月東風重卡超越了中國重汽。但是東風商用車、一汽、中國重汽相互之間在一個量級，差距幾乎可以忽略不計。陝汽重卡、北汽福田等也發展迅猛，規模與第一梯隊差距不大。

東風商用車公司在2011年度全國商務大會上發布消息，截至2010年12月1日，東風商用車公司已實現銷車28.7萬輛，全年將實現銷車30萬輛，這一銷量數字刷新了東風商用車公司的歷史紀錄。

這其中，東風商用車本部（十堰基地東風品牌中重卡及重卡）在國內銷售超過13萬輛，預計今年國內銷量將達到14.3萬輛。據東風商用車總經理黃剛介紹，在今年550億元的銷售收入中，東風商用車本部，也就是重卡業務部分佔到了330億元的份額。

2010年，東風商用車公司取得了優良業績。全年將實現銷車30萬輛，同比增幅高達66%，領先於行業增幅。其中，以「天龍、天錦」為主導的重卡和中重卡戰略產品正在成為國內細分市場的標桿，東風中、重卡市場份額分別位居國內行業第一、第二，東風品牌商用車蟬聯7年國內中重卡行業第一。

據東風商用車公司發布最新經營快報顯示，2011年前10月，東風商用車累計銷量逼近30萬輛，同比增長13%，完成年度目標95%。其中，中重卡10月銷售1.5萬輛，前10月累計銷售突破20萬輛，在行業形勢趨緊的情況下，東風商用車持續保持健康經營態勢，穩居中重卡行業領先地位。

東風汽車公司2009年排行第一，2010年第2名。2011年還沒過完。

東風汽車公司2009年營收為394億美元，凈利潤為正數。在同業排名中，東風汽車公司居首，超越上汽集團、一汽集團。
2011年1月21日，省委副書記、市委書記楊松和市長阮成發一同會見了東風汽車公司董事長徐平一行。徐平報喜：2010年，東風汽車公司銷售收入3451億元，利潤296億元，利潤同比增幅65%，繼續保持盈利性增長，並創歷史新高。
2010年，在市場競爭不斷加劇、行業兼並重組再掀高潮情況下，東風汽車公司累計銷售汽車261.5萬輛，市場佔有率達到14.5%，躍居行業第2位，僅次於上汽集團。其中，東風中重卡、SUV、MPV汽車銷量均居行業第1位。
東風汽車公司提出2011年經營目標：銷售汽車290萬輛，實現銷售收入3800億元。

② 湖北十堰能成為「中國卡車之都」，究竟憑借的是什麼

湖北十堰能成為“中國卡車之都”，是由經濟、歷史等多方面因素共同決定的。

十堰因車而建，因車而興。早在上世紀，毛主席就做出要建設第二汽車生產廠的指示。中國那麼大，一個一汽哪裡夠呢？所以二期呱呱墜地於湖北西北地區的十堰。十堰現在的別稱為“車城”，還有著東方底特律的榮譽稱號。大家稍微有點地理常識都知道，十堰遠離港口，交通極其不變，是一座名副其實的“山城”，為什麼當時要選擇他作為我們二汽的誕生地呢?

這還是因為其所帶來的經濟效應所決定的。十堰沒有辜負人民的期望，成為了全國第一，世界前三的商用車生產基地。當地的企業數量巨多，資產總額更是一個天文數字，正是因為十堰的堅持，政策的鼓勵與支持，才使得其發展得越來越好。同時也使十堰發展得越來越好，世界發展得越來越好。