汽車空調外置溫度開關怎麼接

㈠ 汽車空調溫控開關線怎麼裝

空調新裝好進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然後再從高、低兩個方向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。希望對你有幫助望採納謝謝！

㈡ 汽車空調線路怎麼接

得先知道你的車型,不過我想總體上應該一致吧: 蒸發器上有2根線 一根是火線 一跟是控制線 黑色的是搭鐵線 2個喇叭插頭一跟接控制線 一跟接散熱器上和壓縮機上 2個喇叭插頭插在乾燥瓶上 散熱器是的黑色線是搭鐵線 壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接 壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接 蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接 散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接 管子上一定要加密封墊 壓縮機有位置 這個東西很簡單,我給你分析一下:1:在車身任何1螺絲空接搭鐵線,分在需要搭鐵的系統上,例如散熱電子扇,壓縮機不需要2:空調系統除開關外,一切用電都接在電瓶上,而不是開關上.例如:壓縮機用電是接在電瓶上,只是接線之間有一個繼電器,你用開關去控制繼電器而控制壓縮機3:用AC開關控制2個繼電器,2個繼電器分別控制壓縮機,散熱器電子扇.4:用溫控器控制AC開關的出線,不是進線.比如控制出線,溫度達到要求,停機後AC開關的燈還是亮起的,而表示空調系統正在正常運行,比如你控制的是進線,空調溫度達到要求後,斷了進線,AC燈就滅了,會讓人誤會空調有問題.高壓保護斷電器的線應該接在AC的進線.AC電源應接在蒸發器開關出線. @2019

㈢ 加裝汽車空調溫控，線應該怎麼接求大神指點。

目前常用的汽車空調溫控器有兩種：一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式，一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐；一種是機械式除霜溫控器，這種溫控器帶溫度調節旋鈕；

兩種可以同時使用，第一種可以按照說明書接線使用，第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用，也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。很簡單。如果不會使用可以去網路搜索一個汽車空調電路也可以。

㈣ 汽車空調手動溫控器怎麼接線 。

溫控器2、3端子分別接火線和零線，給儀表供電；主控輸出端子5接火線，端子6接繼電器A1,A2接零線即可；12、13、14電端子接溫度感測器，AL1、AL2是上下限報警或控制用的輸出開關。。

㈤ 誰知道汽車空調的電路怎麼接

汽車空調電路連接是：將壓縮機和發動機連接在一起，將風扇和發動機連接在一起，將溫控器裝在面板後面，控制溫度的整個系統，然後再加出風口就好了。

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

汽車空調系統的壓縮機是直接由發動機驅動的，它是通過一個皮帶驅動機構來實現的。當壓縮機不工作時，壓縮機可以與發動機脫開，它是通過一個電子離合器來實現的。空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。

汽車空調的電路圖：