什麼是汽車差速器

❶ 汽車中使用的差速器是一個什麼系統它主要起到什麼做用

汽車中使用的差速器是一個為了調整左右輪的轉速差而裝置的系統。

汽車差速器主要的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，用以調整前後輪的轉速差，消除汽車在轉彎時左右輪轉速不一致而造成的機械干涉現象，用不同的轉速來彌補汽車距離的差異。

汽車差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪，保證兩側驅動車輪作純滾動運動。

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差速器的原理

差速器的調整是自動的，涉及到「最小能耗原理」，也就是地球上所有物體都傾向於耗能最小的狀態。車輪在轉彎時會自動趨向能耗最低的狀態，自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。

當轉彎時，由於內側輪、外側輪有滑拖的現象，兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力。由於「最小能耗原理」，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，並通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產生自轉，使內側半軸轉速減慢，外側半軸轉速加快。

❷ 什麼是差速器差速器的作用是什麼

差速器是因為在汽車於轉彎時，外側輪子走的路徑要比內側輪子走的路徑要大，所以如果汽車想順暢和精確的轉彎，便需要一個裝置能夠轉換和允許內外側車輪以不同的速率進行旋轉，從而以不同的轉速來彌補距離的差異。

最早的差速器發明於中國的指南車上，用來給人偶提供動力，但到了工業時代的汽車通用後才大量出現，動力也反向從引擎輸出給輪子。

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現代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。

普通的差速器內部是一種行星齒輪機構，其中包括兩個行星齒輪和兩個與傳動軸相連的半軸齒輪，這四個齒輪配置在差速器的一個內部殼體內，並且相互之間互相咬合在一起，每個齒輪都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合兩個行星齒輪，而每個行星齒輪又咬合兩個半軸齒輪），

所以只要其中一個齒輪轉動，勢必會牽動其他三個齒輪一同轉動，而其中一個半軸齒輪朝某個方向轉動時，另外一側的半軸齒輪勢必會向反方向旋轉，這個現象可以通過實驗證明，當把車輛的兩個驅動輪懸空，轉動一側的車輪向一個方向旋轉勢必會使另一側的車輪往反方向旋轉。