汽車前置四驅是什麼意思

❶ 汽車前置兩驅跟前置四驅分別是什麼意思有後置嗎哪個好

驅-指的是驅動，前置兩驅指的發動機在前面，前面的兩個輪胎是驅動輪，後面兩個是從動輪，前置四驅指的是發動機在前面，四個輪胎都是驅動輪，前置還是後置看發動機相對車體的位置，一般轎車、卡車都是前置，大客車都是後置，四驅的耗油量都比較大，畢竟四個輪胎都給驅動力

❷ 前置四驅是什麼意思

意思是引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。由於四輪均有動力，相對於只靠前輪或後輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。

前置四驅這種布局普遍使用於拉力賽及越野車之中，優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠等地尤其顯其特點。不僅在堅固路面以外有好的驅動效果，對於濕路面或冬天路面也能夠很好驅動。對於功率強勁的車輛，在乾的良好路面上也有優勢。

前置四驅注意事項

不是所有的四驅系統都是使用同樣的潤滑劑，一般情況下有三種不同的潤滑劑存在在四驅系統中，而且使用也比較講究。所以，大家應該遵循廠家推薦的潤滑液以及更換周期。如果車子被過度使用的話，潤滑液更換周期也應適當提前。

眾所周知，四驅車的用車成本普遍較高，除了油費之外，保養費用也不便宜。每一位車主都想要自己的愛車盡可能少得毛病，好好的為自己服務，那麼，就要定期好好給它做保養。及時更換潤滑液、檢查傳動系統，預防和保護驅動軸關節磨損。

❸ 前置四驅是什麼意思 是不是可以四驅兩驅分開使用

前置是指發動機在車頭處。四驅分全時四驅和分時四驅。像我們日常看到的車基本上都是前置，後置一般都用在超級跑車上，比如蘭博基尼，布加迪，柯尼塞爾等等。比如，斯巴魯傲虎就屬於前置全時四驅。

❹ 有些汽車驅動形式寫的前置前驅，兩驅，四驅。這是什麼意思啊

前置四驅 是指汽車發動機位於車輛前端 並且是四輪驅動，兩驅就是2個輪子驅動的。
還有後置四驅 後置兩驅
中置四驅 中置兩驅
前置前驅 前置後驅等等不同形式

❺ 前置四驅和全時四驅的區別是什麼

一、性質不同

前置四驅：前置四驅是一種引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。

全時四驅：全時四驅是一種任何時間車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。

二、優點不同

前置四驅：優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。

全時四驅：優點是低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發動機；對側風的敏感性降低；在泥濘和踩實的雪地上行駛時，能保持穩定性；在所有路況條件下都具有更大的牽引力；低檔下的加速性能更佳。

三、應用不同

前置四驅：普遍使用於拉力賽及越野車之中。

全時四驅：在WRC世界拉力錦標賽上，四輪驅動大放光芒，三菱、斯巴魯、標致、福特、雪鐵龍等眾多最高級別的賽車，都無一例外採用全時四驅。

❻ 全時四驅和前置全時四驅有什麼區別

前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端 並且是四輪驅動；全時四驅的就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動。

❼ 前置四驅和適時四驅的區別

一、性質不同

1、適時四驅性質：只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。

2、前置四驅性質：引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。

二、特點不同

1、適時四驅特點：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，不僅能有效降低成本，而且有助於減輕整車重量。由於四輪驅動在時間上的特殊結構，更適合配備前橫置發動機前驅動平台的車輛，這使得許多在此平台上建造的SUV或四輪驅動汽車都有可能裝配四輪驅動系統。

與後驅平台相比，前驅平台更有利於拓展內部空間，提高傳動效率，降低傳動系統噪音。這些優勢對於小型SUV尤其是那些小排量的SUV來說尤為重要。

2、前置四驅特點：全輪驅動一直大受歡迎,它不僅在堅固路面以外有好的驅動效果，而且在潮濕的路面或冬季道路上也有良好的駕駛效果。對於動力強勁的車輛，在乾燥、良好的路面上也有優勢。隨著客車輕量化和動力化的發展，全輪驅動在駕駛和形式上的優勢將越來越受到重視。

很高的扭矩使得單軸驅動的車輛很難將扭矩完全傳遞到地面。一台轉矩達到200N·m的發動機，車輛在濕路面上時（μ<0.6），必須在2檔才能將轉矩完全傳遞到路面。

(7)汽車前置四驅是什麼意思擴展閱讀：

適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，它們將受到結構本身的缺陷，不能向後軸傳遞超過50%的動力。相對而言，適時四輪驅動汽車的主動安全性不如全時驅動汽車。此外，適時四驅系統的前後橋基本上都是開式差速器。

例如，在一些復雜的路段，當兩輪一側滑時，就不可能擺脫困境。所以這種四輪驅動系統無法應對越野性強的路段。

前置四驅的車輛擁有前後軸驅動的共同優點，但當然價格、重量和油耗都更高。對於這種車輛的底盤，前後軸都採用雙橫臂或多桿式懸架，並且需要單獨的支承框架，以安裝分動器。

❽ 前置適時四驅、前置四驅、全時四驅、有什麼區別這個前置式指什麼啊

區別：

1、發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置

前置適時驅動：發動機前置，前輪或後輪驅動，在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態。

前置四驅：發動機前置，前輪或後輪驅動，在行駛過程中四輪驅動。

全時四驅：發動機前置或後置，前輪或後輪驅動，在行駛過程中四輪驅動。

2、性能

前置適時驅動：遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦自然切換到四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

前置四驅：四輪均有動力，相對於只靠前輪或後輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。是以這種布局普遍使用於 拉力賽及 越野車之中。

全時四驅：任何時間四輪都有動力，這樣做檔位好處就是任何一個車輪打滑以後，其它3個車輪會繼續保持汽車的前進方向，防止車身因為驅動輪打滑而失去穩定性、循跡性。

前置指的是發動機前置在車頭。

(8)汽車前置四驅是什麼意思擴展閱讀

除前置四驅外還有後置四驅，後置兩驅中置四驅，中置兩驅，前置前驅，前置後驅等等不同形式。

汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置後驅(fr)、發動機前置前驅(ff)、發動機中置後驅(mr)、發動機後置後驅(rr)和四輪驅動(4wd)。

前置四驅由於四輪均有動力，擁有較高的操控性和通過性。但是傳統機構較為復雜，降低了傳動效率，一定程度上影響了燃油經濟性。

❾ 前置前驅和前置四驅有什麼區別

前置前驅：發動機前置，前輪驅動。

前置四驅：發動機前置，四輪驅動。

主要區別：

前置前驅是轎車（含微型、經濟型汽車）上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。前置前驅轎車的布局一般都是將發動機橫向布置，與設計緊湊的變速驅動橋相連。

優勢：

1. 省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；

2. 有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；

3. 發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；

4. 發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；

5. 簡化了後懸架系統；

6. 在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性；

7. 汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；

8. 行李箱布置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。

弊端：

1. 啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降；

2. 前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，製造成本高、維修保養困難；

3. 前橋負荷較後軸重，並且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短；

4. 前輪驅動並轉向需要等速萬向節，其機構和製造工藝較為復雜；

5. 一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。

(9)汽車前置四驅是什麼意思擴展閱讀：

前置後驅是發動機前置、後輪驅動，是一種最傳統的驅動形式。

優勢：

1. 在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

2. 軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

3. 發動機、 離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

4. 轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

弊端：

1. 由於採用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性；

2. 縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發生碰撞時，易導致發動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害；

3. 在雪地或易滑路面上啟動加速時，後輪推動車身，易發生擺尾現象。