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汽車改裝氣動避震用什麼塔頂

發布時間:2023-08-25 12:55:46

1. 改裝車極致姿態的終極選擇:氣動避震系統

所謂改裝車,按照我個人的理解,就是兩個改裝路線,性能和姿態。當然,有不少改裝玩家對於性能和姿態都想兼顧,這樣的想法是好的,但是卻很難真正實現,以後我們專門找個機會討論關於性能和姿態不可兼得的問題。今天我們來討論的就是走姿態路線改裝車的終極武器,氣動避震。

還有就是氣候對於氣動避震的影響,氣溫太高或者太低,對於氣包和氣罐來說都存在一定的風險,因為空氣的熱脹冷縮效應特別明顯,而且上文中提到的氣水分離器,如果工作不好,氣罐或者空氣管路中存在一定的水,那麼在寒冷的天氣中,就會存在結冰的情況發生,輕者不能正常充氣升車,重者會導致氣罐或者管路爆裂,非常麻煩。

還有一些就是一些隱性的損傷,比如對於車子其他相關部件的隱性消耗,比如由於降低車身帶來的傾角造成的輪轂和輪胎的異常消耗。以及車身降的過低,對於整體車身底盤造成的變形,對於懸架連接件等帶來的損害等等,這些好多都是存在隱性風險的。

最後,氣動避震的合理選擇和規劃,其實對於我們改裝車友們來說是非常重要的。了解自己的改裝需求,了解各個選擇部件的類型特點,清楚對於這類升級改裝有可能帶來的負面影響,這才是理性改裝應該有的一個基礎態度。

今天的分享就是這么多了,抵抗疫情,人人有責,中國加油,武漢加油。在這個非常時期,看到好多朋友分享的改裝車聚會,聚集跑車等等這些,真誠的奉勸各位改裝車友,對於各位愛車的心情可以理解,但是真個非常時期,為了自己和家人,以及整個社會的穩定,還是避免出現這類的聚集出現,各自在家休養生息,減少接觸,等疫情結束之後,我們再重返改裝車熱愛之路。

下一篇分享,我會針對此次疫情的特殊情況,給我們廣大改裝車友一些養車用車的意見和建議,希望大家能夠理性愛車,減少無畏的過度用車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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