我的汽車自動啟停為什麼不能用

⑴ 自動啟停系統怎麼失靈了

自動啟停系統失靈的原因：1、原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是默認開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉；2、原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的...
自動啟停系統故障是什麼原因
自動啟停系統故障的原因：

1、自動啟停故障多數建立在控制單元檢測到車輛如果熄火後不能正常啟動。原因很多，比如電瓶電量不足（自動啟停車輛電瓶要求較高），節氣門故障等，需要去4S店進行檢修；

2、發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統；

3、啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start\/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動\"啟動停止器\"，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動 方向盤 ，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D擋狀態。 自動啟停系統怎麼失靈了

自動啟停系統失靈的原因：

1、原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是默認開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉；

2、原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較復雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到\"掛空擋，拉手剎，松離合，\"這三個動作後才會啟動；

3、原因三，各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同，以新帕薩特的自動啟停系統為例，它必須要滿足一定條件。即必須要安全帶繫上，然後第二個左前門要關閉，發動機要在啟動，所以看看你的使用手冊有沒有什麼注意事項；

4、原因四，以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車，大家可以參考以上幾點；

5、原因五，自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。 自動啟停系統故障是什麼原因 @2019

⑵ 汽車啟停功能失效怎麼回事

發動機啟停失效的原因有：1、安全帶未系好。2、駕駛員門未關閉。3、蓄電池溫度過高或者過低。4、車輛位於陡坡上面。5、車廂正在加熱或者冷卻，尚未達到可接受的溫度。6、HVAC系統設定在鼓風機高速擋下完全除霜模式。7、發動機尚未達到正常運行溫度，變速箱未掛入前進擋。

啟停系統，英文翻譯為Start-Stop系統是當車輛處於停止狀態（非駐車狀態）時，發動機將暫停工作（而非傳統的怠速保持），暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑；當松開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁地停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。

駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

⑶ 您好，汽車啟停失靈了是怎麼回事

安全帶未系好，蓄電池溫度過高或者過低，車廂正在加熱或者冷卻，尚未達到可接受的溫度，HVAC系統設定在鼓風機高速擋下完全除霜模式，發動機尚未達到正常運行溫度，變速箱未掛入前進擋。

駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

汽車啟停注意事項

坡道情況下避免使用啟停系統：在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時，發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。

無規律走走停停關閉啟停系統：本來堵車就是件鬧心事，再加上走走停停的頓挫就更加鬧心了。關閉啟動系統提升乘坐舒適性，比降低那一點點油耗更為重要。而且停機再發動，起步速度就差別人一節，沒准就是這么一小步的時間差，又被人「加塞」了。

⑷ 最近發動機啟停沒用了，怎麼回事

自動啟停不啟動的原因：

原因一：一般配有自動啟停功能的車輛都是默認開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，檢查下系統是否被關閉。

原因二：如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較復雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到「掛空擋，拉手剎，松離合，」這三個動作後才會啟動。

原因三：以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車。

原因四：自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。

(4)我的汽車自動啟停為什麼不能用擴展閱讀

工作原理

1、怠速啟停系統工作原理對於搭載手動變速器的車輛，當配備有怠速啟停系統的車輛遇到紅燈或者道路擁堵情況時，帶有怠速停機功能的發動機控制模塊(ECM)接收通過各種感測器和開關採集到的駕駛員操作信息(如探剎車,掛空擋,松離合等)，進而判斷駕駛員的停車意圖。

2、在整車狀況滿足發動機停機的其他所有判斷條件下，ECM便控制發動機熄火；當信號燈或道路狀況允許繼續行駛時，ECM再次通過駕駛員操作(踩下離合器)來判斷駕駛員的啟動意圖，從而控制啟動機啟動發動機，迅速使發動機恢復正常運行狀態。

3、對於搭載自動變速器的車輛，當車輛需要停車等待時，踩下剎車踏板直至停車，發動機便會由EMC控制熄火，此時也可將擋位換至P擋而釋放剎車踏板，發動機也不會啟動；需要繼續行駛時，松開剎車踏板，發動機即立刻啟動，如果之前已將擋位置於P擋，則掛入D擋時發動機便會立刻啟動。

系統組成

怠速啟停系統組成根據不同的技術方案,有不同的系統組成。目前啟停系統主要有三種技術方案,分別是：

1、分離式啟動機和發電機方案(SMG),需要有增強式啟動機和加強的蓄電池;

2、集成啟動機/發電機方案(1MG),無需增強式啟動機和發電機,擁有一體式啟動/發電機;

3、馬自達的技術方案(SISS)需要直噴發動機及特殊機構使其曲軸停在特定位置。