江淮汽車技術怎麼樣

Ⅰ 你覺得江淮汽車的質量到底好不好

江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質量都值得信賴，經得住折騰。這點不象其他國產車，畢竟它做車也有46年，其底盤技術是國內第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業比較穩健、務實。

國產車還有很長的路要走，雖然外觀看著好看，價格也比較便宜，很多人貪便宜就會去買，但是長期這樣是不行的，隨著人們生活水平的提高，人們對生活的質量也會有更高的要求。

所以要是想買江淮的車，在同檔次的車型中都算配置比較高的，放心買吧。

Ⅱ 江淮輕卡質量如何

江淮輕卡質量還不錯。

江淮輕卡是江淮汽車（安徽江淮汽車集團股份有限公司）輕型卡車系列產品。擁有50多年歷史，連續14年摘得中國輕卡單一品牌出口銷量桂冠，銷量300萬輛，江淮輕卡擁有 「帥鈴」、「駿鈴」、「康鈴」三大系列主力產品。

在節能減排技術、智能安全技術、噪音技術、輕量化技術、新能源技術、製造工藝技術等方面取得了全面突破，持續打造企業的核心競爭力。

江淮帥鈴

江淮帥鈴定位於全球城市物流專家，是江淮輕型商用車專為城市物流市場打造的產品品牌，江淮帥鈴旗下包括K系（窄體輕卡）、H系（寬體輕卡）、W系（中卡）、X系（小卡）、T系（皮卡）等產品,能夠滿足城市物流用車的細分化需求。

帥鈴駕駛室外觀由江淮義大利設計中心設計，採用硬、動、潔設計理念，將中華「龍」的元素融入帥鈴中，外形大氣，硬朗動感，直立式A柱可讓駕駛員擁有超寬視角，新配置的框架倒車鏡可清晰呈現後輪及貨箱尾部，倒車更加安全。

Ⅲ 江淮汽車質量怎麼樣

江淮汽車和長安汽車全是中國自有品牌的大佬，江淮汽車一直在貨車領域有著較好的用戶評價，而在小汽車、SUV行業，則藉助十多年積飢態好累的工作經驗平穩發展趨勢。長安汽車做為中國自有品牌的引領者，多行業全領域的發展戰略使其發展趨勢迅速。到底二者的汽車閉敏品質如何呢，江淮汽車的產品質量和長安汽車的品質又孰優孰劣呢，下邊讓我們從其知名品牌歷史時間和車型點評等領域來為我們開展解釋。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限責任公司創立，它的原名是合肥市江淮汽車生產廠，做為一家以底盤發家的企業，1968年在這兒產生了第一輛江准牌的輕形貨車，從此之後基本上每一代商品都表示了當初中國輕卡貨車發展趨勢的全新方位。

除開在貨車層面頗有建樹外，江淮汽車還優化了安凱汽車企業，主推高檔奢華客車品牌。在MPV銷售市場，江淮汽車集團旗下的瑞風系列產品已變成我國MPV產品系列最多、車型最豐富多彩的知名品牌，擁有「MPV生產製造權威專家」的美名，而在汽車和SUV銷售市場，江准盡管剛開始沒多久，但在新能源車方面的發展趨勢強悍。

江淮汽車的品質如何

現階段江准集團旗下有著21款車型，商品包含小汽車、suv、mpv皮卡車等車型，依據車輛門網公布的2017年投訴汽車企業單一品牌排行表明，江淮汽車全年度總計投訴694宗，穩居自有品牌汽車企業第7部位。江淮汽車投訴量上半年度維持穩定，後半年_始逐漸飆升，年末12月投訴量做到全年度最高點，為98宗。

主力軍車型瑞風S3投訴量較大，超出400宗，佔有總投訴量62%的市場份額。除此之外，別的車型均發生一定量的投訴，但總體投訴量較小。瑞風S3投訴難題涉及到好幾個方面，如汽車發動機異響、變速器沒法加快、車體銹蝕、剎車踏板有異響等。

車體及電氣設備有關構件投訴穩居第一位，佔比較高達26%，涉及到中控屏失效、車體銹蝕、異響等，次之是前後左右橋及懸掛系統構件，佔有率22%，涉及到異響、較硬等。除此之外，關鍵部件汽車發動機一樣有一定量的投訴，佔有率16%，涉及到滲油、異響、常見故障等難題。

觀點

在2017年，江淮汽車江准新能源客車累計市場銷售爛鉛222,174輛，同期相比下降39.5，銷售量的猛跌與江准自身品牌影響力低，產品品質不高要素離不了。盡管江淮汽車在新能源技術方面的發展潛力還不錯，但現階段要想藉助新能源車帶動總體行業的進步並不實際的，正所謂城門失火殃及池魚，假如不好好把控好小汽車的產品質量問題，那最後_果顯而易見。

長安汽車

1996年10月31日，重慶市長安汽車公司成立，為我國長安汽車控股集團有限責任公司公司旗下的關鍵整車公司，始於1862年的上海市洋炮局。長安汽車與好幾個汽車製造商均有協作，比如馬自達汽車、福特汽車、鈴木摩托等，可謂是各個方面融合發展趨勢。

重慶市長安汽車有限責任公司是一家開發設計、生產製造、市場銷售系列產品新能源客車和商用汽車的汽車集團，其具體設備有系列產品新能源客車、中小型商用汽車、輕形貨車、微型麵包車和大中小型客運車，系列產品汽車發動機等，以前持續三年占據過自有品牌的銷售量總冠軍，能夠是說汽車製造業中車型最齊的國內品牌。

長安汽車品質如何

依據車輛門網公布的2017年投訴汽車企業單一品牌排行表明，長安汽車以1,495宗的投訴量，飆升至中國獨立汽車企業單知名品牌投訴第1名部位。自9月份發生全年度的投訴底點後，5月起投訴不斷飆升，年末11月做到全年度投訴最高點，月投訴量做到158宗。

集團旗下車型北京長安CS75、逸動和悅翔V7三駕馬車投訴量均很大，在其中，CS75和逸動產品質量問題涉及到車體銹蝕和車怠速抖動較多，悅翔V7關鍵以汽車發動機雜訊大、顫動等難題為主導，單車型最大做到327宗，約占總投訴量的24%；睿騁和CS35投訴位居第二階梯，二者投訴均超出100宗。

從長安汽車集團旗下車型投訴遍布狀況看來，受逸動和CS752款車型投訴涉及到車體及電氣設備方面較多，涉及到車體銹蝕、空調製冷不好等，佔有總體投訴30%的市場份額；次之是悅翔V7、CS75等車型汽車發動機品質投訴較高危害，涉及到車怠速抖動、加快乏力、雜聲大等方面，佔有21%的市場份額。

江准和北京長安哪一個比較好

國內媒體公布了最新一期自有品牌汽車品質排行（僅作參考），下邊標值選用領域常用的百車常見故障數（PPH）做為評判根據，標值越小，表明品質越好。能夠見到，國產汽車均值PPH值為412，一共有10個知名品牌的品質體現在平均以上。

江准排行第九，長安汽車排名第三，自然我們不能僅僅從這個數據信息就得到二者孰優孰劣，江淮汽車現如今淪為二三線知名品牌，可是其性價比高和沉穩實乾的車子設計風格備受大家青睞，而北京長安做為僅有的能和好意頭、萬里長城扳一掰腕子的國產車知名品牌，它的發展眾所周知，可是熱賣車型的投訴總數居於下不來，針對中後期的進步危害依然非常大的。

江准和北京長安這兩個知名品牌誰更強？實際上並_有很大的對比性，終究二者的戰略布局和產品定位存有的差異很大，但要是純粹從交易量和升值這方面來講得話，北京長安會略勝一籌，而假如從將來發展前景而言得話，江准看準的新能源車早已步入了北京長安的前邊。無論之後比照的是什麼品牌汽車，大家既要見到外部經濟的一面（性價比高、品質等），也需要見到其宏觀經濟的一面（行業前景、整體規劃發展戰略等）。

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Ⅳ 江淮發動機哪國技術，江淮發動機質量怎麼樣

江淮發動機哪國技術？江淮的乘用車系列所搭載的發動機基本是自主研發生產的發動機，而卡車系列是由國內雲內、全柴、朝柴、康明斯、濰柴等主流卡車發動機生產廠家生產製造，江淮發動機基本就是國產技術。也有的是和納威司達一起合作研發了邁斯福發動機。

江淮發動機質量怎麼樣
江淮汽車從2004年1月14日起，就已經成立江淮發動機公司，以國內領先、世界先進的目標理念，江淮發動機質量已經控制在與國際先進企業持平的水平，並且江淮發動機不僅在研發能力，生產設備，還在製造水平上向世界水平前進，將不斷提升江淮發動機的質量。

江淮發動機的產品也多次榮獲「中國心」年度十佳發動機評選的榮譽，展現出江淮發動機也具備頂尖發動機產品的技術趨勢和製造水準，例如有2010年度十佳發動機--1.3VVT汽油機，2011年度十佳發動機-- 1.5VVT汽油機，2015年度十佳發動機--1.5TGDI汽油機等。