汽車沒勁是怎麼回事

1. 汽車發動機沒勁什麼原因

汽車發動機動力不足的常見原因：

1、燃油供給系統

燃油供給系統是汽車很容易出現問題的一個地方。燃油進入燃燒室的量不足，將會造成動力不足，可能原因有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞、汽油泵時間久了功率降低。

2、進氣系統

汽車的發動機需要運轉，除了要有燃油以外，還要有空氣，否則發動機還是無法順暢的運轉。造成汽車動力不足的可能原因有空氣濾清器或節氣門系統臟污堵塞；進氣溫度，進氣壓力感測器工作不正常，空氣流量計出現故障等。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。

3、汽油

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。

4、積碳問題

火花塞等部位積碳，油耗增加。

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動力下降時特別要注意抖動和冒煙現象：

1、當車輛出現動力不足時，在一些情況下還會出現車身抖動甚至是冒煙的現象，如果出現了這種情況，要特別注意了，有可能是車輛引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。一般來說，四缸引擎如果有一缸不發動，引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。

2、如果車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。

2. 車子跑起來總是感覺沒力氣是什麼原因

汽車開著沒勁主要是由以下這些原因，分別是：
1、油路系統：油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
2、進氣系統：車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。
3、電路系統：電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。

3. 問一問：汽車行駛中突然無力是什麼原因呢

汽車行駛中突然無力的原因是：

01、油品質量差:如果我們在加油時不小心加了一些質量差的油，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力。

02、氣缸工作不良:可能是個別氣缸甚至幾個氣缸工作狀況不良，導致噴油時間難以達成一致，使汽車無法行駛。

具體情況要去4s店全面檢查，排除其他一切原因，找到唯一的故障點，解決問題，才能安全出行。

所以，沮喪的原因有很多。一方面需要提高自己的駕駛水平，養成良好的駕駛習慣，既安全又省油。另一方面，要定期保養汽車，在惡劣工況下行駛，需要更多的保養，這樣才能延長汽車的使用壽命，給你的出行帶來方便和安全。

4. 車動力不足沒勁怎麼回事

車動力不足沒勁原因：燃油壓力過低、點火陪侍不裂亂叢好、缸壓不足等。

1、燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，解決辦法：建議清洗一下噴油器，同時檢查油壓。

2、點火不好，肆櫻導致燃燒不良，同時明顯的廢油，解決辦法：建議更換一下火花塞就可以了。

3、缸壓不足，這個常見的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。解決辦法：進行專業的售後維修保養。

汽車動力

汽車動力總成的主要功能是將發動機的動力傳遞到驅動輪中，主要由變速器、驅動軸、差速器等組成。在前置後驅的驅動方式中還有傳動軸。

前置前驅的驅動方式中，變速器和差速器是一體的，因此可以將動力直接從變速器傳遞到驅動軸上，最終傳遞至驅動輪。例如在前置後驅（FR）的驅動方式中，後輪為驅動輪，因此要先將動力傳遞到後側傳動軸上。後側傳動軸與安裝在後側的差速器相連，將動力向左右兩個驅動輪進行分流。

主減速器和差速器

汽車運轉需要很大的扭矩，通過扭矩可以降低或增加轉速，變速器工作將速度逐漸減小，最終在主減速器內完成減速。主減遠器由主動齒輪和從動齒輪組成，一般與差速器做成一作。羞速器在汽車轉彎時工作，為左右兩個驅動輪提供不同的轉速 當汽車轉彎時，外側的車輪比內側的行駛距離長，因此分配給外側年輪的速度要更大些。

5. 車沒勁是什麼原因造成的

1、油路問題；2、進氣排氣系統；3、電路系統有故障；4、發動機的某些部件有問題，例如氣門小或密封不良、活塞、缸套的磨損等等，因為發動機的部件本身就非常多，所以這方面的原因是最多的。

發動機沒勁的原因非常多，從大的方面來講，有四種情況：

1、油路問題；

2、進氣排氣系統；

3、電路系統有故障；

4、發動機的某些部件有問題，例如氣門小或密封不良、活塞、缸套的磨損等等，因為發動機的部件本身就非常多，所以這方面的原因是最多的。

這里列舉幾條比較常見的：如果是油路堵塞，供油不足，通常表現為動力不足，啟動困難。特別是當轉速比較高，需要大的負荷和油量供應的情況時，由於來油不暢通，就會導致發動機動力下降，工作無力。

噴油器漏油或者噴孔堵塞，不能很好的霧化，會導致噴油後燃燒不良，發動機無力。

氣門負責空氣的輸入和廢氣的排放，進氣閥門偏大或偏小，都會影響性能。如果進氣門間隙偏小，就會使發動機供氣不足，缸內燃油不充分，功率變小；如果氣門密封不良或者間隙過大，容易造成缸內泄壓。

而如果是柴油發動機，增壓器燒損，會造成進氣增壓壓力的下降，進而導致轉速的下降，發動機的動力下降。

如果發動機的動力不足，要及時去4S店或是專業的汽修廠，尋求專業人士的幫助。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

6. 汽車發動機沒勁是怎麼回事

汽車發動機沒勁以下幾個方面的原因：

1，是「油」的問題。

所謂「油」的問題就是供油不足。而這類問題又有「堵」和「漏」兩個方面。

2，是「氣」的問題

所謂「氣」是指增壓柴油機的進、排氣系統。增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪從而帶動泵輪高速旋轉，向進氣管道輸送壓縮空氣，保證發動機的功率。因此，增壓柴油機的進、排氣系統必須完全密封。

3，再有就是發動機本身的問題。

動力不足的另一方面原因是發動機本身的問題。例如：常見的活塞、缸套的早期磨損、活塞環開口對口、拉缸以及「粘環」等。

除以上總結的情況外，還要注意以下幾點：

1、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降。

應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

2、活塞與缸套拉傷

由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。

3、冷卻和潤滑系統有故障

柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

4、缸蓋組有故障

（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。

（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。

（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。

（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。

5、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛

此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。