汽車起步加油打滑是什麼原因

㈠ 為什麼起步急加速汽車容易打滑

輪胎接觸面積不夠大，摩擦力不夠，動力給的太多的話就會打滑。

防止車輪打滑首先要弄清車輛打滑的原因。從理論上來說是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機採取的措施失當所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。

一、車輪打滑有三種情況：

1、後輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機無法操控。

2、四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動。

3、前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。

二、輪胎打滑的解決辦法：

1、保持車速，切忌猛踩或猛抬油門

雨天行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板的動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。

2、保持車距，切忌車速過快

雨天路面濕滑，車主實時注意與前車的距離，防止緊急剎車導致的車輪打滑。在轉彎處一定要控制好車速，切忌車速過快而造成車輪打滑。

3、謹慎超車變線，切勿猛打方向

在雨天頻繁超車變線是非常危險的，尤其是在高速公路上，由於行駛速度較高，司機的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉動方向盤加速超車就很容易引發車輪打滑的現象。

4、謹慎使用剎車，切忌急踩剎車

合理使用剎車，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要採用「點剎」的方法，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致車輪側滑。

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輪胎打滑的具體操作：

一、前輪打滑

前輪打滑時，一個現象是不管怎樣轉動方向盤，車頭都會直沖。原因通常是拐彎時加速太猛，具體解決辦法要看是前輪、後輪驅動的汽車。

1、後輪驅動汽車

第一步：放開油門踏板，不要踩制動器或離合器踏板;

第二步：轉動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉動過度.以免後輪打滑;

第三步：前輪附著力恢復後，輕輕踩下油門，轉回正確方向行駛。

2、前輪驅動汽車

第一步：緩緩放鬆油門踏板，不要放開，保持汽車繼續行駛。如果驟然減速，可能引致後輪也打滑。不要踩下離合器或制動器，也不要轉正方向盤。

第二步：繼續緩緩轉動方向盤，轉入意欲行駛的方向，但不要轉得太急或過度。

第三步：汽車行駛方向校正後，回正方向盤，然後緩緩加速。

3、後輪打滑

後輪打滑時，車尾會滑向一側，甚至車身猛力旋轉。不管是前輪驅動汽車還是後輪驅動汽車，處理的辦法是一樣的。

第一步：放開油門或制動的踏板，不要踩離合器踏板，別緊緊把住方向盤;

第二步：把方向盤朝車尾滑行的方向轉動，比方說車尾滑向右，就轉右向方。但轉動過度，汽車則會朝反方向打滑;

第三步：糾正打滑後，緩緩加速。

會發生後輪打滑的情況，通常是駛入彎路時速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛所導致的打滑。

總的來說前輪打滑時要注意車是前輪驅動，還是後輪驅動去處理。後輪打滑的處理的辦法則是一致的。

4、四輪同時打滑，怎麼辦

這種情況，車子無非就是速度不減的向前直溜，會感覺到車輛向前猛沖速度比平常要快。要是遇到有傾斜的路面，那車就偏向低的一側。主要是因為剎車過猛導致。

具體操作：不緩不急地放鬆制動踏板，直至四輪回復滾動，不要踩離合器踏板。

參考資料來源：網路-打滑

㈡ 馬六自動擋車，起步的時候猛點油門檔位感覺打滑，是怎麼回事

自動變速箱出現打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在。