汽車滯速自動熄火是怎麼回事

① 汽車在怠速中熄火是什麼原因

1、首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控製程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
發動機怠速是發動機運行工況之一。GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》：怠速工況指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置、變速器處於空擋位置（對於自動變速箱的車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的車，阻風門應處於全開位置；油門踏板處於完全松開位置。
發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。

② 汽車怠速時自動熄火，為什麼

1、電路故障

這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火，檢查一下車的低壓線路。

2、器件故障

這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。

3、油路故障

汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。

4、點火系統

發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。

汽車熄火正確做法

車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，打開雙閃，視情況帶一點制動。

如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；

如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。之後再根據車輛的情況後檢查車子的狀況，檢查不出的話那隻能電話求助拖車了。

③ 汽車怠速熄火是什麼原因

根據具體車型，汽車熄火的原因有多種：
1、節氣門段：出現如卡滯、臟污嚴重等時，易造成熄火。
2、步進電機：如出現燒毀、短路、斷路、卡滯等多種動作不良時，易造成熄火。
3、油壓：油壓不夠或供油不暢：如電子油泵因線路斷路、短路、或自身接觸不良、導通不良、燒毀等。易造成熄火
4、噴油嘴：如堵塞、噴油異常（霧化）
5、進氣系統：如堵塞、漏氣等，易造成熄火。
6、點火部分：點炎線路、點火線圈、分電器（分排放）、火花塞等部件出現故障 時，易造成熄火。
7、發動機內部：如磨損過度、缸壓、和碳過多（包括氣門）、維護保養不當（或不及時）等，易造成工況異常，導致熄火。
8、個別部件損壞：發動機內部件損壞、外部件損壞（如各種惰輪、磨損過度、卡滯；某皮帶斷裂等），導致熄火。
9、水溫異常：水溫過高、散熱電子扇不轉或轉動異常等，導致熄火。
10、輪胎、制動等底盤系統：制動抱死、輪胎漏氣（或無氣）、軸承卡死（潤滑不良或本身質量故障 ）等導致熄火。
11、人為操作上導致。
不排除其他部件導致熄火的可能，具體以實車檢測結果為准。