汽車自適應巡航是什麼

① 汽車自適應巡航什麼意思

【太平洋汽車網】自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注於方向盤孫指州即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

自適應巡航控制系統一般在車速大於25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟體的升級，自適應巡航控制系統可以實現「停車/起步」功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停逗賣車和起步情況自適應巡航系統的弊端：

1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由於境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大；

2、當快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去；

3、自適應巡航系統實際操作相對復雜，學習成本高，容易讓駕駛則蔽者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。

無論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術，將會是未來汽車發展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機器始終是機器，並不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅牆鐵壁也是要眼觀八方的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 汽車上的自適應巡航是什麼意思

自適應巡航（AdaptiveCruiseControl）是基於定速巡航對核虛於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統，通過ACC控制單元與ABS系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機的回應更迅速。

一、自適應巡航是什麼意思自適應巡航（Adaptive Cruise Control）是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統，通過ACC控制單元與ABS系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機的回應更迅速。

簡單地說定速巡航只做一件事，那就是達到駕駛員預設的時速要求，而自適應巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務。從某種意義上來說，如果想要實現汽車智能化自動駕駛，這個系統是必不可少的。

汽車自適應巡航控制（adaptive cruise control， ACC）系統是定速巡航控制（cruise control， CC）系統的提升和擴展，除了定速巡航功能外，還獲取前方道路信息，並基於與前車的間距和相對速度等信息，控制本車的節氣門開度和制動力矩，調節其縱向速度，使其相對前車以合適的安全間距行駛。採用該系統對於提高汽車行駛的安全性、舒適性和節能性，降低駕駛員敬顫的工作負擔，提高道路的通行能力具亮氏敗有重要意義。

二、自適應巡航理論自適應巡航信號控制單元是自適應巡航系統的「大腦」，在自適應巡航系統的信號控制單元中，如何構造自適應巡航系統的控制演算法，調節節氣門開度角和剎車壓力等，使車輛按照間距在自適應巡航系統的下層控制中，主要實現執行器的切換邏輯以及各執行機構的控制演算法。針對不同執行器的切換邏輯設計，目前，研究主要採用閾值切換原則：當上層控制演算法計算的期望加速度大於給定閾值時，自適應巡航採用油門驅動控制，反之採用剎車制動控制。

三、自適應巡航原理在自適應巡航系統的實際應用中，主要包括定速巡航、勻速跟車、換道插入/駛離、緊急剎車這五種典型的交通場景。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

③ 車子什麼是自適應巡航

自適應巡航也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，系統包括雷達感測器、數字信拿洞號處理器和控制模塊。

司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。

主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注於方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

目前出現在國內的自適應系統只能「自適應剎車」，還有很大的發展空間。

(3)汽車自適應巡航是什麼擴展閱讀：

特點：

自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能雀裂夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。

當車速超過30公里/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛消歲枯，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速。為此，系統要麼自動提高發動機動力，要麼降低發動機動力並使變速器降檔，以利用發動機制動降低車速。

在某些情況下(例如下坡行駛或拖車時)，如果上述措施不足以使車速降低到預定值，系統還將使制動系統進行干預。

④ 汽車的自適應巡航是什麼

【太平洋汽車網】自適應巡航是輔助駕駛員行車，緩解疲勞。自適應巡航技術是建立在主動安全配置基礎上的，其需要通過雷達、超聲波和紅外感測器以感知前方的障礙、行人、車輛等，必須具備自動剎車的功能才能保證精確的車距控制。

全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能，它可以看作是自適應巡航的一個功能分支，這兩者也都是基於定速巡航功能發展起來的。

所謂全時速范圍內看起來應用的速度范圍很廣泛，但也並不是說的從0到汽車的最高時速，而只是行駛速度在0-150km/h的范圍內，不同於自適應巡航控制系統一般在車速大於25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

全速自適應巡航可以讓車輛靜止激活，並且保持安全跟車，還可以跟隨前車停車、起步。因此對比於自適應巡航功能，全速自適應續航功能更可以解放駕駛者的雙腳，從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。

汽車的自適應巡航功能按鍵車主可以在車輛的方向盤上操作控制。

不過全速自適應巡航和自適應巡航都只是屬於汽車輔助駕駛系統中功能，即便再怎麼智能，駕駛員也不能完全依賴於汽車輔助駕駛系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）