汽車機油尺怎麼看

『壹』 怎麼看汽車的機油尺

1、第一步首先還是要熄火。
2、熄火後是熱車狀態下，要讓車輛靜止10分鍾讓車輛進入冷車的狀態，因為冷車狀態下的機油量會比熱車狀態下的機油量要多。我們檢查時以冷車為准。（如果是冷車就可以直接檢查）。
3、拔出機油尺。
4、先用紙巾把機油尺擦拭乾凈。然後在插回去。之後再拔出來進行檢查。（因為剛拔出來的時候機油尺上會附著在機油在上面會直接測量的就不準確）。

5、機油尺上兩個小點分別代表上止點和下止點，再次拔出機油後應該注意機油尺應該一直垂直不要讓機油尺上的機油倒流導致機油測量不準。機油夠與夠的標准在於上止點下大約兩顆米的距離為最好的距離。那個的時候的發動機動力最好。如發現機油的位置下兩點的中間偏下的話就可以考慮更換機油。或者用干凈的紙巾擦拭過後看有的顏色如果有明顯的偏黑就一定要及時的更換機油了。

『貳』 汽車機油怎麼看油尺

汽車發動機油尺看的時候，首先把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。然後把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。觀測機油標尺上粘住的機油的位置。

如果機油液面的位置處於上刻度線和下刻度線之間，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適，如果低於下刻度線就要加機油了。

看汽車發動機機油尺方法。

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。

5、如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

『叄』 怎麼看機油尺

到底機油加多還是加少？唯一的標准就是看機油尺。

說明了廠商工程師對機油加多是極其敏感重視的，這也印證了我們上一篇文章的觀點。


總結

機油尺雖貌似微不足道，但它反映的是發動機的命脈數據——機油量多寡。關注機油量就像關注自己的心跳血壓健康一樣重要。而看機油尺的方法不能一概而論，一定是以自己車的說明書為准。
[微信公眾號大家車言論（yypcar）授權轉載]

『肆』 汽車機油量尺怎麼看機油量多少

檢查機油位是很簡單的，我們只要在冷車條件下，把車停在平整路面，拔出機油尺查看，只要液面在機油尺的上下限之間就可以，如果油尺顯示油量低於下限（Min），就必須及時添加相同規格的機油。有的車型沒有機油尺，那麼檢查方法是根據多功能顯示屏上的提示操作檢測機油油位。

汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢。所以一定要定期通過信息系統查看機油油位，防止缺少機油

『伍』 汽車機油尺怎麼看

1、一般機油箱在發動機附近，找到機油箱上面的機油標尺。剛熄火，5分鍾之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼。

如果是剛加完機油，要先啟動發動機運轉1分鍾，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。但值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鍾的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。

正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鍾再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是准確的。

(5)汽車機油尺怎麼看擴展閱讀

油尺

在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。

機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態；從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。

『陸』 機油尺怎麼看是正確的

機油尺上都是有標識在的，一個最高值，一個最低值，正常機油液位就是在中線的位置，加多的話對動力跟油耗方面會有影響，少了保護不夠，對發動機不好，我自己買機油帶到店裡面換的，保養的時候讓師傅操作規范點就可以了，買的是 gt 魔力紅機油，品質比較好，四類PAO的基礎油，還液態鉬的添加，抗磨保護能力很好，用了兩次都沒什麼問題

『柒』 汽車機油尺怎麼看圖解

1、首先我們打開主駕駛門，找到打開汽車引擎蓋的開關，一般在主駕駛的內側如圖所示，然後再到引擎蓋前面找到前面的打開開關。

具體查看機油油位的方法如下：

（1）打開點火開關。

（2）按下信息娛樂按鈕CAR。

（3）輕按功能面板Service。

如果發動機油位過低，為了不加入過多的發動機機油，應添加少量的合適的發動機機油。

（4）加註後等待一會兒，讓機油流到油底殼中。

（5）重新檢測發動機機油油位。

『捌』 汽車機油油尺怎麼看圖解

這幾年神車燒機油的事件，讓中國的司機養成了一個看機油尺的「好」習慣。沒事就打開機關蓋看看，機油還剩多少。看機油尺也是一個超級簡單的活，拔出來看看機油在上面位置就行了。那麼你知道應該如何看機油尺嗎？如何從機油尺上看出發動機中還剩多少機油呢？今天我們就來說說設個話題。

機油的標准加註量是指什麼？一般家用車的排量都在2.0L以下，機油加註量在四升以下。在汽車的保養手冊上會標注汽車的機油加註量，這個數值是指發動機中全部的機油量。即發動機裡面的機油全部排空，然後把機油加註到機油尺上限。當發動機運轉後，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，所以，機油尺的標線會略有下降，一般在機油尺的3/4位置。

我們在更換機油時，發動機中的機油不可能完全排空，同時會在機油濾清器中灌滿機油，所以，更換機油時加註到機油尺上下限之間的3/4處即可。

到機油尺下限，發動機中就沒有機油了嗎？很多人一看到機油到機油尺的下限了，就不敢再發動汽車了，打電話叫救援，說自己的車機油一點都沒有了。其實他們不知道，機油到下限，只是說明發動機內部的機油量到了允許使用的下限而不是沒有機油了。一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能是足夠用的。在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛。因為機油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，甚至有部分高強化的發動機有專門的機油噴嘴冷卻活塞。如果機油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。此時如果激烈的駕駛汽車，會使發動機負荷過大，溫度升高，引起發動機過熱的故障。

機油尺的下部剛能碰到機油，這時車還能動嗎？有時候發動機機油消耗的過多，查看機油尺時發現，機油尺剛剛能碰到機油，這時發動機中還有多少機油呢？以標准容量4升為例，此時大約還有兩升機油。這些機油能滿足發動機最基本的潤滑需求，發動機可以啟動，但是只能低速低負荷運轉，短暫的行駛也可以，但是一定要注意發動機的機油壓力和水溫。如果這兩個報警了，那就徹底停下吧！

既然燒機油，那麼我多加一些機油會怎樣？有些人認為，既然發動機燒機油，那我就多加一些機油進去，不就可以使用更長的時間了嗎？這是一個錯誤的做法。當發動機中的機油過多時，發動機的運轉阻力會增大，油耗會升高，同時曲軸箱中的壓力會增大，發動機漏油的可能性增高。同時，機油過多會使更多的機油噴濺到缸壁上，反而增大了機油的消耗。所以，機油一定不能過多的添加。

機油尺該怎麼看？什麼時候看機油尺最准確？那就是發動機停駛了一個晚上之後，早晨不發動汽車，此時看機油尺時最准確的。需要說明的是，汽車一定要放在平坦的地面上。一般應該在上下限之間的3/4處。

電子機油尺怎麼看？現在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再打開發動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標注就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。當機油達到下限時。仍然有一定的機油，可以使用，但並不能激烈駕駛。

『玖』 發動機機油尺怎麼看呢

機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍（上圖所示機油液面為中間位置偏上3格）。 常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。 在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。 另外需要注意： 剛熄火，5分鍾之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼 檢查機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。 有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了（左右傾斜的情況肉眼可判斷）