汽車主繼電器怎麼接

⑴ 汽車繼電器四根線怎麼接法有什麼作用。繼電器怎麼轉換電流的

分別一腳接地，另一腳接在點火開關啟動檔上，另外兩個腳，一個接在常火線上，另一個腳接在起動機磁力開關上即可。
繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設計為12V。由於是蓄電池供電、電壓不穩定； 環境條件惡劣，吸動電壓V≤60%VH（定額工作電壓）;線圈過電壓允許達1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6～2W，溫升較高。環境要求相當苛刻：在發動機艙，環境溫度范圍要求為-40℃～125℃，其他位置環境溫度范圍為-40℃～85℃;在發動機艙里使用的繼電器要能經受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、沖擊相當苛刻。
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麼，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。

⑵ 汽車4個腳的繼電器該怎麼接,具體點

85、86是正負極、30是常火，87是產生的火。繼電器的接線法：85、86為繼電器啟動訊號的輸入端（小電流的輸入），87為輸出端（大電流流出端），30就是供給大電流的來源（一般都是接到電瓶的正極），當85、86有訊號（通電）時，這時繼電器會將87和30接通，這樣大電流就會從87流出，如果85、86沒有訊號，這樣87a端就會和30接通。4腳汽車繼電器接線如下：繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳，85、86表示線圈腳；87、30表示觸點腳；85、86通電產生磁性，使87、30腳的觸點吸合，從而達到工作狀態；85、86腳接控制線路，87、30腳接工作線路，87、30腳可以不分正負先後。拓展資料繼電器是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

⑶ 汽車繼電器怎麼接

四個插頭的繼電器是相垂直的兩個插頭一個接電源（你說的電瓶）一個接你的電機正級（+）相平行的兩個線一個接ACC（打開點火開頭有電的線）【個人建議】，中間加個開關控制你風扇的。別一頭接搭鐵（—）。五線的話中間那個插頭不用就可以了。 這個元則繼電器廠家較專業，它們是專業研發汽車繼電器的！！！

⑷ 汽車四腳繼電器是怎麼接線的

汽車四腳繼電器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4條線的。

85/86這兩條是喇叭線控制線，85接控制線的正極，86搭鐵喇叭的另一個接線柱，不分正負極。

87接電瓶正極，30A/87A接需要控制的電器的正極線。

繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳，85、86表示線圈腳，87、30表示觸點腳，85、86通電產生磁性，使87、30腳的觸點吸合，從而達到工作狀態，85、86腳接控制線路，87、30腳接工作線路，87、30腳可以不分正負先後。87A常閉觸點，一般的不常用，他的作用就是繼電器線圈通電，而斷開。