汽車異響怎麼辦

Ⅰ 汽車異響是什麼原因 要怎麼辦

1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

Ⅱ 汽車發動機有異響，應該怎麼解決

汽車發動機有異響，一般有些棘手難以解決，最優方案就是立即去維修，假如沒有條件能夠立即維修的話，就必須要採取一些應急措施了。

發動機有異響的情況下，最常見的原因有：輪胎出現了故障，有可能是腐蝕；驅動軸或半軸出現了松動，有曠量；等原因，其中減震懸掛相關的部件也需要進行檢查，因為有可能出現框量，也會導致發出異響。另外相關部位之中的橡膠件也可能是原因之一，因為它們的磨損松動也有可能會導致發動機出現異響。在解決發動機異響之前，必須對這些部件進行具體排查，找到發出異動的原因，修汽車就像人治病，應該對症下葯。

當然，最保險的辦法還是去4S店查看究竟是哪裡出現了問題，專業的人肯定能夠更好地解決發動機異響問題。

Ⅲ 汽車行駛異響怎麼回事

車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況：停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況：怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
8、過減震坎時，車前輪「哐當」響。
原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後，車底下噼噼啪啪的響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。
原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關系。
基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。

Ⅳ 汽車異響怎麼辦

車輛前輪發出異響要知道造成異響的原因可能有哪些，並對車輛做相應的檢查和維修。

異響的可能原因

1.前減震器故障 2.前輪驅動半軸松動 3.底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠

檢查步驟：

• 用升降器把車輛升起。

• 檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。

• 拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

• 拆卸前輪檢查前輪軸承。

• 檢查前輪驅動半軸是否松動。

• 最後判斷故障原因，進行零部件更換。

Ⅳ 汽車前輪發出異響怎麼辦

一、故障現象
1、車輛慢速行駛到連續坑窪路面，發現前輪出現「嘩啦嘩啦」異響。
2、停車狀態，我們用腳踢車輪，可以發現異響出現。
3、晃動制動卡鉗，能夠發現其活動量較大。

二、故障的判斷過程
1、首先我們在確定好異響以後，要先排除底盤零件所產生的異響。
2、拆卸車輪後，我們要排查減振是否漏油、轉向拉桿球頭、下擺臂球頭是否松曠。
3、晃動制動卡鉗活動部分，能夠產生異響並存在間隙，可判斷為卡鉗異響。
4、解決方法，嚴重磨損更換導向銷，不嚴重塗抹潤滑脂。

三、制動卡鉗的拆卸
1、千斤頂的支撐
對於千斤頂支撐，就不過多闡述了。我們要保證地面堅硬平整，不要在凹凸不平或者泥土地面支撐車輛。

2、制動系統的檢查
拆卸車輪以後，我們能夠看到，制動盤的表面和通風口都存在有大量的銹蝕情況，這表明了該車車輪經常存在涉水等情況，造成制動盤部位出現嚴重銹蝕。從此以後也將導致導向銷進水生銹。

3、導向銷的拆卸
每款車型的導向銷拆卸都有所差異，但基本都是大同小異的。我們使用內六角螺栓扳手將導向銷按照逆時針方向拆卸下來即可。

4、導向銷的保養
拆卸導向銷以後，我們可以看到導向銷已經失去了潤滑脂的潤滑，表面已經存在輕微的磨損情況。由於沒有潤滑脂在安裝孔內進行減振，從而導致制動鉗松曠出現異響。我們對導向銷位置塗抹潤滑脂，即可解決異響問題。

5、穩定桿連桿球頭的檢查
與減震器連接的穩定桿連桿球頭存在間隙，也會導致同樣的異響發生。所以我們拆卸車輪以後，也要對這個連桿球頭進行檢查，如果出現間隙，需要更換。

6、維修完需要注意的
在處理完制動卡鉗以後，我們在車輛行駛之前，要連續踩踏幾次制動踏板，讓已經松開的制動卡鉗，再次回到工作位置，避免行駛中第一腳制動失靈，造成危險。這是非常關鍵的一個步驟。

四、如何避免制動卡鉗異響
1、避免經常涉水過深。
2、每隔2萬公里，拆卸一次導向銷對其進行潤滑清潔。

Ⅵ 汽車行駛有異響怎麼辦

汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，下面根據我自己的經驗分享一些解決汽車異響的方法。

方法/步驟

• 檢查剎車系統。

  如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。

  

• 打方向盤時吱吱響。

  如果行駛時把方向盤轉到底，出現吱吱響的情況，說明汽車轉動系統出現問題，汽車轉向桿與助力桿發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。

Ⅶ 汽車異響找不到地方怎麼辦

如果車主實在是找不到異響的地方，那麼只能去4s店進行檢測，發現問題應該及時處理。找到異響原因和部位，能夠及早排除隱患、消除故障，保證行車安全。

發動機在通常運行狀態下，都會出現由震動引發的微弱聲音，但如果發出明顯的刺耳聲，就是發動機艙部件出現問題。發出尖銳金屬聲，一般是由水箱、曲軸主軸承、正時齒輪、氣門等元件發出的響聲，皮帶摩擦的風嘯聲是發動機啟動時皮帶打滑、松動造成的響聲。發出漏氣聲可能是真空管泄露或排氣系統堵塞等原因造成的。

(7)汽車異響怎麼辦擴展閱讀：

注意事項：

對於車主來說，經常去洗車是最尋常的對汽車的一個保養，但是很多時候在關注外表的時候。忽略了內在的問題。但是汽車內部的問題也是非常的多，因此定期的去檢查，護理也是非常必要的。

汽車的部件在使用的時候都是在不停地運動的，因此潤滑油的使用是非常必要的，這有潤滑油及時，必要的滋潤汽車的一些部件，才會減少問題。適當的使用也可以延長使用的時間。

Ⅷ 汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決

汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。發動機敲缸，主要是因為發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇。3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。5、發動機有「咔噠咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。建議使用高等級的汽油。現實當中，汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。建議及時去4S店或是專業的汽修店，讓維修人員檢查，只有確定問題出在哪了，才能對症修復。