汽車怎麼調混合比

㈠ 化油器混合比怎麼調整

首先調整化油器混合比時一定要檢查空氣濾清器，只有在進氣量充足的前提下，調整化油器混合比才會有效果。

其次，一定要根據火花塞的顏色來調整混合比，如果火花塞是黃褐色的，不管車輛有任何不良反應，都不要去調混合比，因為它根本就不是混合比造成的。

而如果火花塞發黑或者發白，就可以根據具體狀況進行調整，如果火花塞發黑就需要增加進氣量，通常情況下可以通過向外旋轉混合氣調整螺絲進行調整，基本上保持1圈左右就可以。

而如果火花塞發白基本上就是因為混合氣過稀所造成的，這時候就需要減少進氣量，來提升發動機的燃燒狀態，一般情況下可以向內旋轉一圈半左右來調整混合氣。

注意事項：

給發動機加大供油量，發動機出現加速綿軟加速熄火的情況，表示混合氣過稀。排氣管冒黑煙或放炮則表示混合氣過濃，我們根據發動機的這些表現來相應的調整主量孔調整螺絲，控制化油器的噴油量。之後再調整怠速螺絲，讓發動機處於怠速運轉的模式運行。

之後繼續給車輛加大油門，觀察發動機的表現，並繼續對主量孔和怠速兩個部位的調節螺絲進行微調，反復重復這個工作，直到發動機工作正常為止。然後我們可以進行試車，並根據實際行駛中發動機的動力表現對化油器繼續進行微調，直到化油器工作正常為止。

㈡ 化油器怎麼調混合比化油器調整方法及技巧

化油器是老式汽油發動機燃料供給系統的一個關鍵零部件，其作用是將汽油和空氣按一定比例形成混合氣後進行霧化，按發動機各種不同工況的需要量進人氣缸燃燒。現代汽車上都不使用化油器，而採用電子控制系統控制燃料的供給。

以上就是化油器調整方法及技巧，化油器具有結構簡單、工作可靠、價格便宜、維修方便等優點，但它的最大缺點是不能精確控制混合氣的濃度，造成燃燒不完全，廢氣中有害成分增加，不符合當今環保的嚴格要求。不過小型農業機械如播種機、微耕機、噴霧機以及摩托車上還在使用化油器控制發動機的燃料供給。

㈢ 汽車天然氣發動機混合氣怎樣調節

先用汽油起動發動機，然後從汽油轉換到天然氣運行，調整化油器怠速螺釘，改變節氣門開度，使發動機運轉。

混合器可在減壓器的調節下，根據發動機不同工況下產生的不同真空度，自動調節供氣量和空氣與天然氣均勻混合，滿足發動機的供燃要求。動力閥可改變天然氣低壓管及截面積，調節混合氣閥關斷，原車供油系統恢復狀態正常供油，發動機正常運轉。控制系統主要由燃料轉換開關組成，通過控制汽油電磁閥和燃氣電磁閥的開關，實現供油供氣選擇。

天然氣汽車的工作原理與汽油汽車的原理一致。簡言之，天然氣在四沖程發動機的氣缸中與空氣混合，通過火花塞點火，推動活塞上下移動。盡管天然氣與汽油相比，可燃性和點火溫度存在一些差別，但天然氣汽車採用的是與汽油車基本一致的運行方式。

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汽車天然氣減壓閥的工作原理及作用：

減壓閥總成設有怠速閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮機減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝臵。

為提高該車的操作性能，駕駛室設臵有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器，點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機的供氣按鈕。