汽車離合怎麼試

Ⅰ 怎麼踩離合器最正確汽車離合器的正確操作方法

一般來說，上路行駛後離合並不需要經常踩，通常只有換擋、停車、拐彎的時候需要踩。但想要正確踩離合器，還得掌握踩離合器的姿勢、踩法和坐姿。

坐姿
上車後調整座椅是第一步，背部和頭自然靠在座椅上，雙手腕部搭在方向盤12點位置，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

汽車離合器的正確操作方法-姿勢
踩離合的時候，要用前腳掌搭在壓板上，踩的時候腳跟要懸空，抬的時候也是如此，整個腳掌上抬。待達到半聯動狀態，需要穩住離合的時候，才可以用腳跟著地作為支點，用前腳掌壓住離合，減少疲勞程度。

很多人會用腳跟著地，然後用前腳掌去壓，其實這樣是不正確的。腳跟著地壓踏板的時候你會發現，離合是踩不到底的。而抬離合的時候，你會發現離合一直在頂你的腳掌，離合踏板即便滑出你的腳掌都沒有完全松完。所以抬離合、松離合腳跟都不能著地作為支點。腳跟作為支點的是踩油門的姿勢，不是離合。

汽車離合器的正確操作方法-技巧
踩離合講究快踩慢松，也就是踩的時候要果斷，但松的時候要慢慢來。對於起步、切換一檔或二檔的時候，不是說離合一定要抬得很慢，但相對要勻速，不要一下子松完。而在切換三擋及以上擋位的時候，松離合的速度則可以快些許，因為達到切換三擋及以上擋位的條件，發動機轉速是比較快的。

Ⅱ [駕駛技巧]如何正確使用汽車離合器

採用一快、二慢、三聯動的方式使用汽車離合器。

汽車離合器的正確使用方法：

1、起步時，要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；降檔時，注意要降低車速，直到車速降到相應檔位，迅速踩下離合，然後也是使用「一快、二慢、三聯動」來控制離合器；

2、加擋時，加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門，停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

3、在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

4、在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

離合器分離不徹底有以下兩種現象：

1、汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或後移，並導致發動機熄火。

2、行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發生齒輪的撞擊聲。

發生離合器分離不徹底的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

③離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④離合器從動盤正、反面裝反；

⑤從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。

Ⅲ 離合器應該怎麼踩

下面是剎車和離合器的配合方法：
1、發動汽車時的配合：先踩剎車再踩離合器，掛一檔輕抬離合器，晃動車身，然後松開剎車松開離合器，正常行駛。
2、換擋加速時的配合：只踩離合器，不踩剎車，除非前方有緊急情況。
3、停車時的配合：先踩離合器再踩剎車；因為踩剎車，沖擊壓力太大，容易造成事故。
以下是手動制動離合器的匹配方法：
1、手動擋車輛起步時，先掛1擋，然後松開手剎，慢慢抬起離合器踏板。在抬離合踏板的過程中，感覺到車身晃動時，要慢慢踩油門加油。這時慢慢松開離合踏板，汽車就啟動了。
2、當車輛需要減速時，如果車速比較快，可以直接踩剎車踏板，不用踩離合踏板。如果車減速很多，或者車輛需要減速到停，先踩離合踏板，再踩剎車，防止車輛嗆水。
3、手動擋車型換擋時，必須將離合器踏板踩到底，否則會加速離合器片的磨損，影響變速箱的使用壽命。

Ⅳ 如何正確使用離合器

行車正確使用離合器的方法：
（1）起步時的正確操作：
起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
（2）無事不要踩離合：
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
（3）換擋時的正確操作：
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。
（4）在剎車時的正確使用：
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動
都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
注意事項：
（1）離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物
（2）離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。（3）濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用
(1)分澆油潤滑；
(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
（4）牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
（5）電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
（6）電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。