汽車為什麼不按照指導價賣

A. 同款車型每個地區的銷售價格都不一樣，這是為什麼呢

為啥全國汽車零售價不統一呢？去北京買車劃算不？

B. 為什麼汽車的廠家指導價和4s店的價格差距那麼大差在了哪裡

汽車價格差距很大的原因是因為，4s店除了車輛的指導價格之外，還有很多其他附加費用在裡面。在買車的時候，大家會發現具體的費用體現在保險或者是貸款手續當中。

如果覺得4s店的裝修費很貴，去其他小的修理店裝修也是可以的，這一點需要自己和銷售談妥。但是在買車的過程中，需要貸款又是一筆不菲的開銷。因為貸款的話是4S店是需要收取貸款手續費的，這個手續費是4s店幫忙代辦的費用。除此之外還要收取一定的貸款利率費用，雖然說這個費用按月來算很低，但是日積月累的話會很多。總而言之，大家在買車的時候可以多去幾家4s店多看看，多挑選，可以和銷售慢慢的談。或者說等到年中降價再買也是可以的，因為那時候廠家以及4s店會有很多優惠活動，到時候就可以接近於指導價格購買汽車了。

C. 為什麼一些汽車報價只有指導價背後有貓膩嗎

汽車報價和指導價有什麼區別？為什麼有些會偏差那麼多？今天就跟大夥講解下這其中的貓膩？

有時網上的報價只能做簡單的參考，現在國內車市普遍的風氣是從加配加裝飾上賺錢，所以建議買車的話，別輕易鬆口，因為有些個裝飾和配置的增加，其實是多花冤枉錢的。

D. 中國的汽車銷售為什麼有些不明碼標價原因是什麼呢

日前，國內外疫情的動向和趨勢。之前頻繁搜索熱點的張文泓博士告訴記者，今年夏天疫情基本不可能消散，後續中國仍將面臨很大的輸入風險。由此可見，國人居家保護的日子還會持續一段時間，中小企業的發展難度會加大，因為連帶效應導致的汽車銷量下滑將成為未來的常態。清華大學汽車發展研究中心主任李賢均也在現場。《汽車商業評論》中的報道顯示，汽車行業的衰落始於去年和前年，而這次疫情作為影響行業發展的外部環境，加速了衰落。

汽車產業是帶動相關產業的最大支柱之一。如今，由於新冠肺炎疫情，汽車銷量下降，這也將對經濟產生嚴重影響。最近只有汽車產業鏈上游的主機廠已經開始出現降薪現象。比如SAIC公司各大品牌相繼爆發取消雙薪，汽車零配件供應商肯定會因為根據員工級別調整薪資而受到牽連。調查報告顯示，汽車零部件巨頭安博福甚至存在強制裁員的現象。總的來說，中國乘用車市場的銷量短時間內是追不上之前的狀態的。