汽車空調econ什麼意思

㈠ 汽車空調控制面板上的ECON是什麼意思

汽車空調的ECON實際為空調的一種模式，通常汽車空調有A/C字樣代表空調開啟或關閉，而ECON只有在空調冷風開啟時候才會起作用，代表空調的經濟模式。

此狀態下壓縮機也會工作，相比較普通模式而言，壓縮機的控制點提高，工作時壓縮機並不是一直吸合的，控制壓縮機的啟動停止點由蒸發溫度控制（與空調溫度相關）。

比如，正常模式下壓縮機的啟停點為2~4℃，ECON模式下，壓縮機的啟停點為8~10℃，溫度越低，壓縮機的工作時間和工作量就會越大，開啟ECON模式後，會大大節省發動機的動力輸出，換句話說就是大大節省燃油。

㈡ 車上的econ是什麼意思

車上ECON是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項的節能化的配置，一些車上也稱其為ECO。

簡單地說，ECO模式就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。

ECO模式的工作原理主要是通過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

理論與實踐兩大功能

這套ECON系統，它具備了理論與實踐兩大功能。所謂的理論功能就是按下ECON鍵瞬間，顯示屏上的綠色樹葉標識首先讓駕駛者意識到，車輛已經進入了低碳環保的駕駛模式。

接下來，ECU、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；空調也處於節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智能調整製冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。

㈢ 汽車econ按鍵是什麼意思

分析如下：

econ按鍵意思是智能化綠色節能輔助系統。

1、ECON按鍵是經濟模式，此狀態下不是不開壓縮機，而是壓縮機的控制點提高了，這樣就不會一直開壓縮機，而控制壓機機的啟停點又是由蒸發溫度決定的。也就是由蒸發溫度點控制壓縮機的啟停。

2、智能化綠色節能輔助系統，ECON系統原先在本田旗下的混合動力車型上使用，但現在通過改良後開始在傳統的發動機車型上使用。這套ECON系統，你千萬不要覺得它像ECON提醒指示那樣簡單，它們完全是兩個概念，它具備了理論與實踐兩大功能。

(3)汽車空調econ什麼意思擴展閱讀

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。

㈣ 空調econ是什麼意思

汽車空調的ECON實際為空調的一種模式，通常汽車空調有A/C字樣代表空調開啟或關閉，而ECON只有在空調冷風開啟時候才會起作用，代表空調的經濟模式。

此狀態下壓縮機也會工作，相比較普通模式而言，壓縮機的控制點提高，工作時壓縮機並不是一直吸合的，控制壓縮機的啟動停止點由蒸發溫度控制。

正常模式下壓縮機的啟停點為2~4℃，ECON模式下，壓縮機的啟停點為8~10℃，溫度越低，壓縮機的工作時間和工作量就會越大，開啟ECON模式後，會大大節省發動機的動力輸出，就是大大節省燃油。

㈤ 汽車空調econ怎麼用,

econ按鍵意思是智能化綠色節能輔助系統，這個是低速或者市區跑的時候就可以按了按鈕使用的，這樣就能達到油耗降低得，高速不需要開。

如果車子在手動模式，N檔或者是P檔，車速超過120km每小時或者是停車怠速，可以把這個模式關掉。特別是車子在爬坡的過程中，更加沒有必要開啟此模式。如果儀表盤顯示綠色的ECO字樣，則表示車子已經達到最佳燃油供應量階段。只需要使勁踩下油門踏板對車子進行加速。

ECON按鍵是經濟模式，此狀態下不是不開壓縮機，而是壓縮機的控制點提高了，這樣就不會一直開壓縮機，而控制壓機機的啟停點又是由蒸發溫度決定的。也就是由蒸發溫度點控制壓縮機的啟停。

智能化綠色節能輔助系統，ECON系統原先在本田旗下的混合動力車型上使用，但現在通過改良後開始在傳統的發動機車型上使用。這套ECON系統，你千萬不要覺得它像ECON提醒指示那樣簡單，它們完全是兩個概念，它具備了理論與實踐兩大功能。

㈥ 車空調AUTO和ECON都是什麼意思

汽車空調AUTO是空調自動運行模式，根據車內的溫度自動設定溫度及風量。

ECON是空調經濟運行模式，這種模式既調節了溫度，但同時又是以最經濟最節省燃油的一種運行模式。

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汽車空調類型

1、按驅動方式分為：

獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）

非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大）。

2、按空調性能分為：

單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉）

冷暖一體式（製冷、供暖、工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式）。

3、按控制方式分為：

手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）

電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：

全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）

微機控制的全自動調節。

參考資料來源：網路-汽車空調

㈦ 汽車空調econ怎麼用

汽車空調econ是汽車的節能模式開關，這個按鈕可以開啟或關閉節能模式。現在的汽車一般有三種駕駛模式可以選擇，分別是節能模式、舒適模式、運動模式。

注意事項：

節能模式下不是不開壓縮機，而是壓縮機的控制點提高，這樣就不會一直開壓縮機，控制壓機機的啟停點又是由蒸發溫度決定的。econ的工作原理主要是通過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出燃油量提供給發動機做功，使得econ模式下的油耗比普通駕駛模式更低。

㈧ 車上的空調econ是什麼意思

汽車空調的ECON是代表空調的經濟模式。

ECON僅打開空調時，可以工作。 在這種狀態下，壓縮機也將工作。 與普通模式相比，壓縮機的控制點得到了改善。 壓縮機在運行期間並不總是處於開啟狀態，並且壓縮機受到控制。 起點和終點由蒸發溫度控制。

汽車空調的ECON實際上是一種空調模式。 通常，汽車空調的「 A ／ C」一詞表示已打開或關閉空調。 ECON僅在打開空調時才起作用，這代表了空調的經濟模式。

ECO開啟時，車輛會做出調整，相同油門踏板深度對應的節氣門開度會更小，變速箱換擋會升擋會更早。

簡單講，這樣的目的就是通過合理的擋位控制發動機的轉速，減少不必要的燃油消耗。

(8)汽車空調econ什麼意思擴展閱讀

此狀態下壓縮機也會工作，相比較普通模式而言，壓縮機的控制點提高，工作時壓縮機並不是一直吸合的，控制壓縮機的啟動停止點由蒸發溫度控制（與空調溫度相關）。

比如，正常模式下壓縮機的啟停點為2～4℃，ECON模式下，壓縮機的啟停點為8～10℃，溫度越低，壓縮機的工作時間和工作量就會越大，開啟ECON模式後，會大大節省發動機的動力輸出，換句話說就是大大節省燃油。

㈨ 悅動車里空調的的ECON模式怎麼使用是什麼意思

汽車空調的ECON實際為空調的一種模式，通常汽車空調有A/C字樣代表空調開啟或關閉，而ECON只有在空調冷風開啟時候才會起作用，代表空調的經濟模式。

此狀態下壓縮機也會工作，相比較普通模式而言，壓縮機的控制點提高，工作時壓縮機並不是一直吸合的，控制壓縮機的啟動停止點由蒸發溫度控制（與空調溫度相關）。

比如，正常模式下壓縮機的啟停點為2~4℃，ECON模式下，壓縮機的啟停點為8~10℃，溫度越低，壓縮機的工作時間和工作量就會越大，開啟ECON模式後，會大大節省發動機的動力輸出，換句話說就是大大節省燃油。

汽車空調模式分類

1、自動模式

當車輛啟動的時候，空調出風默認基本是最大出風，自動模式主要以內循環為主，當車內空氣溫度達到指定的低溫或者高溫之後（夏天製冷低溫，冬天制熱高溫），空調出風口會慢慢變小，但是我覺得自動空調這個功能是最最雞肋的，導致油耗高不說，而且出風邏輯讓我很不能理解，所以我基本上沒有開過自動空調。

2、內循環模式

這個時候，車輛會關閉空調的進風口以及排風口，車輛內部相當於密封的一個空間，對於夏天空調製冷以及冬天空調制熱會有很大的幫助。但是由於空間封閉，駕駛艙內的氧氣含量會越來越低，這個時候需要不時的開啟外循環進行換氣，保證空氣的清新。

3、外循環模式

空調通過鼓風機將外部新鮮空氣吸入到車內，再由車廂尾部的排風口排出，但是開啟外循環會有一個弊端，夏天的時候，發動機需要提高效率，將車外熱空氣快速製冷輸送到車內，同理冬天也是這樣的。