汽車為什麼加尿素

❶ 車加尿素起什麼作用

減少汽車污染的功能，起到凈化尾氣的作用。

車要加尿素是針對柴油發動機的車，因為柴油發動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害，為降低這種危害，所以使用柴油發機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產生化學反應，把氮氧化合物化成氮氣和水然後排出來。

採油機保養：

要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。

使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加潤滑油。

潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。

柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。

❷ 柴油車為什麼需要加尿素

你好，柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護大氣環境。
車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，發動機排出的尾氣對大氣環境污染非常嚴重，隨著環保法規的要求不斷提高，發動機排出的尾氣為了符合規定，於是就有了尾氣處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，通過尾氣處理裝置可以降低顆粒物的排放，汽車使用尿素之後，只要汽車發動機在運行，汽車使用的尿素就會噴射到尾氣處理裝置中，尿素在高溫下可以分別為氨氣。氨氣在催化劑的作用下會和氮氧化物發生反應，形成無害的氮氣和水，為了使柴油車的排放達標，電噴柴油發動機必須要添加尿素，柴油車使用尿素之後可以降低污染物排放，使汽車更加環保。柴油車上面有一個專門的尿素箱，尿素就是添加在裡面的，只要發動機運轉，尿素就會消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具體要根據發動機排量來決定，及時進行添加。
希望能幫到你！

❸ 汽車加尿素起什麼功能

減少汽車污染的功能，起到凈化尾氣的作用。以下是相關介紹：

1、柴油發動機：車要加尿素是針對柴油發動機的車，因為柴油發動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害。

為降低這種危害，所以使用柴油發機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產生化學反應，把氮氧化合物化成氮氣和水然後排出來。

2、催化還原反應：合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產品選擇性催化還原反應，將其轉化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用於所有歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR系統。

柴油車中會有一個專門的尿素箱

汽車在行使的過程中尿素箱中的尿素就會不斷被消耗，我們需要及時的對於尿素箱中的尿素進行補充，長時間不補充尿素不僅會影響到汽車的污染排放問題，還會對於汽車的行使速度、功率造成影響。

❹ 大車為什麼加尿素,起什麼作用

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中。

尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

(4)汽車為什麼加尿素擴展閱讀：

車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的作用，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或使用純度不夠、質量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發動機自動減速。

同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成後處理系統構件的損壞。要知道，後處理系統維修費用可是相當貴。這種做法不但增加了對環境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。

❺ 汽車加尿素起什麼功能

減少汽車污染的功能，起到凈化尾氣的作用。以下是相關介紹：

1、柴油發動機：車要加尿素是針對柴油發動機的車，因為柴油發動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害。

為降低這種危害，所以使用柴油發機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產生化學反應，把氮氧化合物化成氮氣和水然後排出來。

2、催化還原反應：合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產品選擇性催化還原反應，將其轉化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用於所有歐IV、歐V排放的柴油發動機SCR系統。

3、在柴油車中會有一個專門的尿素箱，汽車在行使的過程中尿素箱中的尿素就會不斷被消耗，我們需要及時的對於尿素箱中的尿素進行補充，長時間不補充尿素不僅會影響到汽車的污染排放問題，還會對於汽車的行使速度、功率造成影響。

❻ 加尿素是什麼車

主要是重型卡車、客車等柴油車會用到尿素。

所謂汽車尿素就是指柴油機尾氣處理液，主要一種使用SCR技術，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，柴油車為了達到年審尾氣排放的標准，都需要在尾氣處理上加裝SCR系統，而汽車尿素溶液就是用在SCR系統，處理尾氣中的氮氧化物。

汽車尿素的主要成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水，它是SCR系統的必備產品，注意千萬不要為了省尿素錢而不去加尿素，不加尿素，一方面會使車子檢測到排放不達標從而限制功率，另一方面SCR系統長時間不用會導致發生堵塞等故障。

由於國家一直推崇節能減排政策，所以需要使用SCR技術處理尾氣的車輛少之又少，私家車上幾乎看不到汽車尿素的影子。

❼ 柴油車為什麼要加尿素，尿素究竟是什麼作用呢

柴油發動機不是都需要用尿素的，現在降低柴油發動機尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發動機的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現堵塞的時候車輛就會出現加速無力，油耗增加等問題需要進行維修，所以這種方法大多都是應用於小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結構。

而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發動機排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是採用尿素來降低尾氣排放的。

不論是汽油機還是柴油機尾氣中都有氮氧化物，主要是由於發動機吸入的空氣中70%以上都是氮氣，燃料在氣缸里燃燒產生的高位高壓使得氮氣轉化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機由於壓縮比大且大部分工況下都處於富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠高於汽油機，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。