Ⅰ 汽車年檢要檢查哪些項目
有朋友要去做汽車年檢，怕過不去，不知道汽車年檢要檢查哪些項目。在這里，我們將向您介紹汽車年檢的一些項目，我們會在汽車年檢之前進行檢查，以避免不必要的麻煩。汽車年檢前，為了順利通過年檢，最好在汽車年檢前到專門的修理廠進行全面的保養和檢查，重點檢查以下項目:①檢查機油的油量和清潔度:如果機油發黑變質，更換較好的機油和機油濾清器；如果油位不夠高，應及時補充。②檢查空空氣過濾器，必要時清洗或更換濾芯。③行駛15000公里後汽油濾清器未更換，應更換。
④檢查火花塞工作情況，視情況清除表面積炭或直接更換。⑤檢查制動系統。檢查制動摩擦片厚度，制動管路是否有泄漏，制動性能是否良好，如有問題應及時調修。
⑥檢查胎壓和輪胎磨損情況。如果磨損超過極限，則應更換。如果偏心磨損嚴重，應查找原因，並進行四輪定位檢查。⑦檢查整車燈光是否齊全，能否正常開啟。
③廢氣是否合格由廢氣分析儀測量。如果超過標准，發動機需要檢查和修理。新車很容易通過廢氣測試。使用幾年的電噴汽油車尾氣排放超標的主要原因是油品不良、進氣系統不良、發動機積碳、氣缸磨損、三元催化轉化器失效、氧感測器失控等。可以通過更換高標號汽油、提高清除積碳的速度、清洗或更換三元催化轉化器來改善廢氣排放。
④全面清潔車輛，包括車身、駕駛室、機艙、底盤。
汽車年檢檢查哪些項目1。檢查發動機、底盤、車身及其輔助設備是否清潔、完整、有效，漆面是否均勻美觀，主要總成是否更換，是否與初檢記錄一致；
2.檢查車輛的制動、轉向操縱性、照明、排氣等安全性能是否符合《機動車安全運行技術條件》的要求；
3.檢查車輛是否經過改裝、改裝、改造，行駛證、號牌及所有登記的車輛檔案是否與當前車況相符，是否有變化，是否已辦理審批、變更、變更手續；
4.車輛上印製的號牌、行駛證和號牌放大字是否破損或字跡不清等。，以及是否需要更換；
5.大型車是否符合規定，車輛所在的單位名稱或街道、鄉鎮名稱、只能坐駕駛室的人數等用 漢 字寫在車門兩側；貨車尾門(含拖車尾門)外側是否按要求噴塗放大2~3倍的車號，是否在個人或合資戶的車、門兩側噴塗「個人」字樣；字跡應清晰，不得噴塗單位代碼或其他圖案(特殊情況須經車管所批准)。
具有下列情形之一的車輛，應當按照有關規定處理後，方可進行檢驗:
1.車輛狀況與駕駛證和檔案記錄不符的；
2.號牌、行駛證殘缺不全、字跡不清或者偽造的；
3、車輛改裝、改裝、技術改造未辦理審批和變更手續的；
4.未按規定噴塗單位名稱和放大號牌的；
5.未按規定安裝警報器、標志燈具的；
6.未按規定繳納養路費、保險費的。
汽車年檢不合格車輛如何處理1？年檢不合格的車輛應限期修復。逾期仍不合格的，車管所應當收繳其駕駛號牌，不準繼續駕駛；2.不參加年檢或無故年檢不合格的車輛不準上路行駛，也不準轉讓會員資格；3.符合報廢條件或使用年限超過規定年限的車輛不予檢驗，並收回號牌、注銷檔案、報廢。
以上是我關於汽車年檢前汽車年檢檢查項目的完整介紹。相信你對汽車年檢的檢驗項目或多或少有所了解。希望我的介紹能對你有所幫助，喜歡的話請點贊我。 @2019
Ⅱ 汽車年檢都檢查什麼項目
汽車年檢項目有檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效；漆面是否均勻美觀；各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合要求等。
汽車年檢還會檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續。
車輛年檢是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢。車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。
在年檢前，車主需要做好准備工作及事先准備好材料，需要的資料有行駛證、在有效期內的機動車第三者責任保險單、身份證等。需要查詢自己車輛是否有未處理的違章信息。如果有違章信息，建議大家一定要就近去交通隊處理。在年檢到期後如果未及時做檢測，則可能會在道路上被執法的交警處罰。
Ⅲ 汽車保養每年必做的保養項目有哪些
汽車保養不以時間為標准：里程才是主要參考 汽車保養分為兩類:
常規保養大保養
所謂日常保養，是指按照里程標准更換或清洗「三濾一油」，分別是機油、機濾、空空氣濾芯、空空氣濾芯。與兩組空氣體相關的濾芯建議每5000公里清洗一次，每10000公里至少更換一組；因為紙質材料的空過濾器會被堆積的雜質弄臟，所以第一次清洗可以保證很好的效果，但也會對濾芯(濾紙)造成損壞，所以清洗一次更換一組是比較常規的方式。
與機油 濾清器 同步更換，機油濾清器是指「機油濾清器」，位於發動機內部，用於過濾機油收集的雜質(多為磨損正常的金屬屑)。重力泄油法用於更換汽車機油。說白了就是利用重力把曲軸箱里的油吸出來。重力放油不會特別徹底，油底殼里總會有一些殘油，這是一個無法解決的問題。機器過濾器會儲存過多的廢油。為了不造成新舊機油過度混合，在換油過程中必須更換機器濾清器。新舊機油混合過多會嚴重降低新機油的使用壽命。
機油更換周期可以以里程為基礎，時間僅作為參考值。一般使用一年左右不會影響油的各種性能。造成機油變質的核心因素是運轉時的高溫高壓，以及內燃機運轉時積碳形成的油泥。熄火後，極少量的空氣體(曲軸箱中的氧氣)不會很快與機油發生反應，導致氧化變質。因此，您只需要參考里程來更換機油。至於里程標准，可以參考下圖或者下一環節的機油分析。https://www.toutiao.com/i6818460917622112782/
大保養項目燃油濾清器（俗稱汽濾）變速箱油防凍冷卻液轉向助力液剎車（助力）液
後面需要更換的主要類別是以上五點，蒸汽過濾器的更換周期一般建議3萬公里，或者參考車載用戶手冊的說明(一般≥1.5萬公里)。蒸汽過濾器的作用是過濾燃油中的雜質，燃油的純度實際上比預期的要高很多，所以更換周期往往很長。
變速箱的換油周期也很長。手動擋車型一般推薦3年或4萬公里，自動擋車型多為6年或8萬公里，更換里程在此范圍內。這種油之所以使用壽命長，只是因為變速箱的工況還不錯。作為齒輪潤滑油，變速箱油不需要像油一樣面對高溫和碳泥。但如果車輛有涉水經驗，就需要檢查或更換，因為變速箱有通氣孔平衡內外壓力，涉水時可能會導致變速箱水乳化機油，造成嚴重磨損。
建議每3年或6年更換一組防凍冷卻液。3年的標準是普通冷卻液，6年的標準是長效冷卻液。這種液體是發動機的恆溫，是發動機的「血液」，和機油一樣重要。在使用汽車的過程中，冷卻液會慢慢減少，因為它的主要成分是水的蒸發；在此期間，只需等量補充防凍冷卻液或蒸餾水。如果使用時間過長，流動性或耐腐蝕性會降低。定期更換可以保護管道和發動機。
轉向液針對兩類車輛:液壓動力 轉向系統 和電液動力轉換系統。普通電動助力汽車沒有轉向助力液，而是利用電動機和電控系統實現助力。建議轉向液更換周期為3年或6萬公里。如果轉向系統感覺沒有明顯變化，可以適當加長，否則需要適當縮短。
制動助力液的推薦更換周期與轉向助力液類似，一般控制在3年或6萬公里以內。但如果在用車過程中明顯感覺到制動力下降，或者剎車時出現頓挫甚至瞬間失靈；在這種情況下，在檢查制動盤和制動片的磨損程度後，需要分析問題是否出在制動盤或助力液上，以決定是否更換。
總結:汽車的日常保養只需要注意上述檢查即可。車輛使用約5萬公里後，可檢查並清除積碳一次。每次冷啟動後都會在熱機過程中形成積碳，這是不可避免的問題。積碳過多會造成發動機燃燒不充分的問題，表現為動力差、油耗增加、怠速抖動。如果出現這種情況，需要簡單的清除和修復，這是清除積碳最好最簡單的方法。