怎麼讓自動擋汽車挪動一點點

『壹』 自動擋汽車拋錨無法換空擋，那該怎樣進行拖車呢

自動擋汽車拋錨無法換空擋，那該怎樣進行拖車呢？

目前很多人買車的時候，大部分朋友都會選擇自動擋，因為自動擋更省心，開車更容易。

車拋錨後，原地修理不好時，肯定需要移動到維修點或4S店去。這就有可能涉及到拖車，z先來說一說自動擋車作為去拖別的車時該怎麼做？切記千萬不要用D擋位去拖車，因為自動擋車自身要行駛，加上還要拖動另一輛車。增加地力比較大的，至少相當於車在爬坡的力。用D擋去拖車很容易損壞變速箱，因此要用手動檔位的低擋位去拖車。

那麼，當我們的汽車拋錨不能行駛時，我們該怎麼辦？呼叫平板式拖車。也就是說，我們只需要將齒輪置於空檔位置，然後通過拖車上的絞盤將汽車拖到平板車上。這對變速箱是無害的，大家都明白嗎？這是汽車上這個小按鈕的用法。

總結：下次如果汽車不幸無法行駛，在叫拖車時，一定要提前將檔位調至空檔，這樣更安全。

『貳』 汽車要怎麼漂移自動擋的汽車可以漂移嗎

飄移有兩種方法：檔位飄移和手剎飄移。有手剎就可以飄移，手自一體變速箱也可以實現檔位飄移。所以自動擋汽車也是可以漂移的。

如何產生漂移：

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要後輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小於前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。

使後輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現象就是漂移（從專業角度來講，使車輛後輪超出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。對質心與前後輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數關系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

一、剎車漂移：

• 入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移。

• 猛切方向盤使車尾甩出。

• 打方向盤修正進彎角度。

• 保持車速以滑行到可出彎的角度。

• 配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。

(2)怎麼讓自動擋汽車挪動一點點擴展閱讀

漂移中，車手主要使用兩種技術： 踩離合器踏板和剎車。 漂移幾乎總是使用後輪驅動汽車；雖然使用前輪驅動汽車也可以漂移，但相對來說比較罕見。

在以踩離合器踏板開始的漂移中，當車手接近彎道時，踩離合器踏板並降到二擋， 然後將發動機轉速增加到約4500轉/分。 當車手鬆開離合器踏板時，由於發動機高速旋轉，車輪驅動力急劇上升。 這使得後輪快速旋轉而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。

而以剎車開始漂移的技術，車手在進入彎道時拉起緊急制動器，使得後輪被鎖定而失去抓地力，從而產生漂移。 這種通過剎車開始的漂移，是為數不多可以用於前輪驅動汽車的技術之一。

漂移記錄：汽車吉尼斯世界記錄

2014年11月15日晚，中國汽車漂移錦標賽2014賽季在重慶舉行，北京車手韓岳駕駛一輛車身長3853mm的三門版MINI COOPER，成功泊入間距只有3933mm的兩車之間。以8cm的成績刷新了「最小間距漂移入位」吉尼斯世界紀錄，打破了由英國人Alastair創造的前紀錄8.6cm。

『叄』 自動擋車怎麼才能漂移

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最搏帶好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，基吵蘆車就甩尾，即可產生漂移。

產生漂移的方法有：

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向

2. 轉彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向

4. 轉彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。

其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。

重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉碰渣力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。

『肆』 自動擋小汽車停在車位上,沒有鎖匙怎麼移動

自動擋的車，如果這種情況，
應該是拖車。
肯定是不能直接推的。
可能會損壞變速箱。
所以說一般需要拖車才可以。

『伍』 自動擋汽車應該怎樣拖動

放鬆手剎，檔位掛在N檔，前驅的車子要托起前輪拖車、後驅的要托起後輪拖車。

自動擋汽車拖車時的正確操作：

1、一般來說自動擋車型拖車時是要掛N擋松開手剎並且抬起驅動輪的，如果您的車輛被托行時掛著P擋，拉著手剎而且驅動輪未被抬起的話長時間拖行會對變速箱造成磨損。

6、總之對於自動檔車輛，一般來說是不建議進行拖車的。而一定需要自動檔被拖車，那就掛N空檔只能慢速且短距離，如果時間長車速快，因變速箱是處於斷油狀態，會因為缺少潤滑和油溫高而損壞的。

『陸』 沒有鑰匙的情況下，怎麼推動自動擋的車

先不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車自檢6秒以上，再按以下步驟操作：踩下腳剎，按啟停鍵點火、松開腳剎，原地熱車，踩下腳剎，松開手剎，將檔位從P檔拉到D檔(如果在斜坡起步可先將檔位拉到D檔），緩慢放開腳剎，起步即可。

自動擋汽車是指不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

『柒』 自動擋汽車怎麼漂移

首先，無論後驅還是前驅，只要是車，都通吃的漂移手法，當然准確說是甩尾巴。那就一定是拉手剎的玩法了。

就是將時速開到一定時速，然後松開油門，猛打方向（比如往左打方向），同時拉手剎到底，恭喜你成功了！然後反過來猛打方向（剛才往左，現在往右），一腳油門下去，車子就隨心所欲飄起來了！

對於自動擋車型，我們知道，自動擋車都有「低速檔位」，也就是數字1，2，3的檔位。我們也知道這是用來爬坡的，但其實也可以用來飄。檔位放入數字低速檔之後，一腳油門干到底，車速起來的同時方向盤打到底就完事兒了！

『捌』 自動擋汽車不啟動放在什麼擋位上能推走

自動擋汽車掛N檔位，鬆手剎車可以推走。
自動變速器的擋位
一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋梁棗肆起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只岩指能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。

N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間橡轎踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。