汽車發電機怎麼發電

㈠ 汽車發電機不發電怎麼回事

發電機不發電到底是什麼原因呢？其實有兩種原因，第一種的確是發電機壞了，那這就尷尬啦，必須得更換發電機啦。第二種情況，就簡單了，其實發電機不發電，很大的原因是發電機的調節器壞了，換個調節器就可以啦。而調節器在4S店是不單獨售賣的，只能去汽配市場去買，價格不貴，在十幾，二十塊錢左右。至於判斷是發電機出問題還是調節器本身問題，其實可以用萬用表電壓檔去測量發電機的端電壓，如果電壓不能達到13.5-15.2V這個范圍那就需要對發電機進行檢修或更換，如果測得的電壓在13.5V以上不斷的變化，發動機轉速增加時萬用表顯示的電壓高出規定值，那就是電壓調節器的事了。汽車發電機調節器的主要作用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內，因為汽車發電機的轉數極不穩定，所以發電機的輸出電壓也會隨著轉數的變化而變化，如果轉數高時沒有調節器的限制電壓也會超出額定值，會對車內電氣設備造成損壞。

㈡ 如何判斷汽車發電機是否發電呢

汽車發電機不發電的話全車電器只能使用電瓶電量，只供應火花塞還好點，如果開大燈開空調再加上散熱器和冷凝器風扇一起工作那會很快耗盡電瓶電量。其實檢測發電機是否發電很簡單，有兩種方法：
1、看電瓶指示燈
點火鑰匙擰在ON位置時電瓶燈點亮並且在發動機啟動前不會熄滅，發動機啟動後如果發電機工作正常的話這個燈熄滅，如果發電機工作異常這個燈就會常亮。
其原理很簡單，指示燈一頭連接點火開關，另一頭連接發電機，發電機不工作時電壓為0，點火鑰匙接通後電壓為電瓶電壓，這時候指示燈兩端有電壓降，產生電流使指示燈點亮。當發電機開始發電時電壓升高，指示燈兩側都是高電壓，沒有電壓降也就沒有電流，指示燈熄滅。
2、萬用表測量電壓
電瓶標准電壓是12伏，發電機輸出電壓在14伏左右，發動機啟動後用萬用表測量電瓶電壓，如果電壓比熄火時高說明發電機正常，如果電壓比熄火時低說明發電機不發電。
一般情況下只需要看電瓶指示燈就行了。

㈢ 汽車發電機是怎麼給電瓶充電的

發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。

當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。

發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。

也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。

一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。

有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。

(3)汽車發電機怎麼發電擴展閱讀：

汽車上所用的發電機大多為硅整流三相交流發電機，它以硅二極體為整流器，將交流電轉變成直流電。

它的主要結構是由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成，其中轉子用來產生磁場，定子用來發出電流，整流器將三相交流電轉變成直流脈動電壓。發電機的發電量隨發動機轉速升高而增大。

電瓶是汽車上最大的電氣設備，它的主要作用是在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電；在發動機不運行或低速運行時，向各種用電設備供電；

當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電；另外蓄電池還有穩定供電系統電壓的作用，它相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。

㈣ 汽車發電機怎麼接能發電，

1發電機+接電流表+電流表-接電瓶+電瓶-接機體2電流表-接電鎖的1電鎖的2接調節器+調節器F接發電機F3調節器-發電機-接機體4電鎖的3接馬達停機要關電鎖汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：（1）普通交流發電機又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)。例JF132（EQ140用）。見插圖（2）整體式交流發電機(發電機和調節器製成一個整體的發電機)例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）。（3）帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽車制動系統上的）。（4）無刷交流發電機(不需要電刷的發電機)例JFW1913。（5）永磁交流發電機。磁極為永磁鐵製成的發電機)。

㈤ 如何判斷汽車發電機是否發電

1.通過儀表台上的充電指示燈判斷，開啟鑰匙，充電指示燈亮，再啟動發動機，根據不同車型，有的是燈亮，是表示發電，有的是燈滅表示發電；
2.啟動發動機前先用萬用表量一下蓄電池電電壓，啟動後再量一下，如果高於啟動前電壓，就證明發電，但發電是否正常，取決於發電電壓是否在規定值內；
3.小經驗：車輛啟動後，開啟大燈，因為大燈功率大，發電機負載加大，從而發動機會有輕微的突加負載的感覺，從發動機的聲音和轉速都能感覺出來，這就證明發電，如果沒有任何負載加大的感覺，就是不發電

㈥ 用什麼好的方法判斷汽車發電機是否發電謝謝

如何判斷汽車發電機是否發電，常用的辦法有以下幾種：

1、啟動著車後，直接用萬用表去測量，測出的電壓一塊電瓶的車在12.8v∽14.5v之間，兩塊電瓶的車在24.8v∽27.6v之間都算正常。對於轎車及微型麵包啟動著車後一般電壓都在13v以上，但部分貨車由於怠速低，怠速時並不發電但稍微加大油門後便發電也屬於正常。

2、看儀表盤上的充電指示燈(即電瓶指示燈)，啟動車前打開點火開關ON檔，此時充電指示燈亮，啟動著車後充電指示燈熄滅，代表發電機發電。

3、當由於換發電機後或買的二手車儀表上電瓶指示燈指示不準時。

a.如果在夜晚，我只需將大燈打開然後啟動著車此時大燈變亮也代表發電。

b.在白天，我們將大燈打開同時將鼓風機開關也開到最大，此時將任一車窗降到最低然後再升起觀察上升的速度，再啟動著車將同一車窗降下升起，觀察車窗上升的速度若有所加快也代發電正常。

㈦ 汽車發電機的發電原理

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。

柴油發電機工作原理

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。

汽油發電機工作原理
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

交流發電機產生三相交流電原理
發電機的工作原理
發電機的定子和轉子圖
（1）轉子線圈必須通電產生磁場：通過F和E接柱為轉子線圈供電，轉子線圈通電產生磁場。

（2）發動機工作驅動轉子旋轉：即是磁場旋轉，定子線圈切割磁力線，在定子線圈中產生交流電。因三個定子線圈的布置決定了三個線圈產生的交流電相位互錯120度，的以稱為三相交流電。

（3）定子線圈輸出的交流電壓的的幅值與發電機轉速成比例增大。調節器調控轉子線圈的通電電流的大小從而控制發電機的輸出電壓。

㈧ 汽車發電機怎樣接才發電

不知道啊，我只知道手動發電機

㈨ 汽車發電機，怎麼充電的

汽車有發電管理系統，根據電瓶負極電量感測器感知的電瓶電量來決定是否充電，一般標定的時候在80%-85%，低於這個值就充電，高於就停止充電，這樣在電量高的時候發電機負荷就小了，可以省油。另外發電管理在開大燈，空調負荷一定以上及雨刮等用電設備開啟時是不起作用的。