1. 汽車空調氟利昂有什麼作用
氟利昂在空調系統中做製冷劑使用，它是經過壓縮機的壓縮來吸收熱量達到製冷的目的，但現在因氟利昂對空氣大氣層有損害，已禁止在空調、冰箱等家電中使用，代替產品主要有
1、F-22（二氟一氯甲烷），常用於家用空調、冰箱等；
2、F-134a（四氟乙烷），常用於冰箱、冷櫃、飲水機、汽車空調、中央空調、除濕機、冷庫、商業製冷、冷凍冷凝機組等製冷設備；
另外製冷劑還有其他領域用的R-123（二氯三氟乙烷）、R-124（一氯四氟乙烷）等。
2. 汽車常說的加氟是什麼意思啊
汽車上的加氟是指汽車的空調由於時間長了不能製冷或制熱到一定程度，因為空調里頭缺氟了，所以要加氟，恢復空調的原有性能。
3. 汽車空調加氟是什麼
大家所關注的「汽車空調加氟是什麼」下面我來為大家進行講解：
空調加氟，是指車輛製冷原件進行加氟，即利用專業設備將製冷劑（氟利昂）添加至空調，冰箱等壓縮機內。可以通過儲液乾燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。
4. 汽車空調加的是氟利昂還是冷媒
新冷媒是一種新型的製冷劑，它在應用中是不會對臭氧層造成破壞的，同時這種製冷劑一般由碳、氫、氟等元素組成，因為比較穩定，而且是無毒的。而氟利昂在應用的過程中會對大氣中的臭氧層形成破壞，因此現在很多空調等製冷設備中都慢慢的脫離氟利昂的應用了。
氟利昂特點分類：
氟利昂，又名氟里昂，名稱源於英文Freon，它是一個由美國杜邦公司注冊的製冷劑商標。在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴(主要指甲烷、乙烷和丙烷)的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類。氟利昂只是製冷劑種的其中一種，製冷劑可分為三類：高溫(低壓)製冷劑、中溫(中壓)製冷劑和低溫(高壓)製冷劑。
1、常用的氟里昂製冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由於其他型號的製冷劑現在已經停用或禁用。
2、氟里昂12(CF2CL2，R12)：是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸等製冷裝置中被廣泛採用。
3、氟里昂22(CHF2CL，R22)：是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中採用。
4、氟里昂502(R502)：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
5、氟里昂134a(C2H2F4，R134a)：是一種較新型的製冷劑，其蒸發溫度為-26.5℃。
新冷媒就是為了解決以前用的冷媒氟利昂對大氣的危害而採用的一種新的環保冷媒，不含氟對大氣沒有危害，現在常用的有R410A、R134a、R407C幾種。而現在用的主要就是R410A。由於R410A新冷媒在產品使用特性上的優勢讓其成為空調製冷劑未來的發展趨勢。
R410A新冷媒：R410A，是一種混合製冷劑，它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)組成的混合物，其優點在於可以根據具體的使用要求，對各種性質，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。R410A外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃;其主要特點有：
(1)不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值(ODP)為0。全球變暖潛能值(GWP)小於0.2。
(2)毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm。
(3)不可燃。空氣中的可燃極性為0。
(4)化學和熱穩定性高。
(5)水分溶解性與R22幾乎相同。
(7)不與礦物油或烷基苯油相溶。(與POE酯潤滑油、PVE醚潤滑油相溶)。
CRR中冷溫馨提醒：現在造假手段很多令人防不勝防，大家采購千萬不要貪圖小便宜一定要購買有知名度的大品牌，以避免潛在劣質的製冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機......