㈠ 汽車電瓶哪個牌子最好,使用年限最長
最好的電瓶非瓦爾塔莫屬,下面說說我換電瓶的經歷。
汽車 電瓶我用了3個,最差的就是車帶的原裝電瓶。這個原裝電瓶用了不到4年就打不開車了,這個電瓶也不知道是什麼牌子。
後來在家的附近換了一塊叫「瓦爾塔」的電瓶,當時對於瓦爾塔的牌子不是很了解,只是聽店主介紹,說是瓦爾塔電瓶質量第一,是電瓶中的老大。我車需要的型號在這個店裡只要400元,就換了這個。
.在這以前,還看了「風帆」和「駱駝」,為了貨比三家,最後還是換了瓦爾塔。
換了瓦爾塔以後,逐漸的對這個品牌的電瓶做了一些了解,這才知道,在電瓶中,瓦爾塔確實是電瓶中的翹楚。
常見的瓦爾塔電瓶分為三種,一種是「黑標」瓦爾塔,另一種是「藍標」瓦爾塔,最好的是「銀標」瓦爾塔。不過,銀標瓦爾塔要貴很多,普通的十幾萬經濟型轎車用它有點浪費。藍標瓦爾塔居中,但是藍標的瓦爾塔已經相當棒了。
有了這些知識以後,我看了我換來不久的瓦爾塔,原來,我換的是黑標瓦爾塔。好在店家還比較有良心,沒和我多要錢。
這塊400元的黑標瓦爾塔,用了6年,去年6月份也換掉了。黑標瓦爾塔都用了6年,那藍標的一定會更加耐久。因此這回我義無反顧的換了藍標瓦爾塔,這回花了我530大元。
這塊藍標瓦爾塔剛剛換上一年多,還正在「青春期」,相信一定能不負我望,用的更加耐久。
目前市面上的電瓶品牌有很多,占據廠家裝機量最多的品牌是駱駝和瓦爾塔蓄電池。除此之外,市面上性價比比較高的有統一、風帆,這兩個品牌主要是後市場維修用的比較多,而駱駝、瓦爾塔兩家的蓄電池性能各有千秋,瓦爾塔的品牌影響力要稍微大於駱駝的品牌影響力,但是從我多年的維修經歷來說,駱駝的蓄電池的穩定性要高於瓦爾塔的蓄電池,這只是個人的經歷主觀意識,因我個人車上的駱駝牌蓄電池使用了6年還在使用。
通常影響一個蓄電池的使用壽命關鍵還是在於 汽車 蓄電池的一個維護,雖然現在的蓄電池都是採用免維護,但是如果車輛長期處於一個停放或者是電瓶長期處於一個虧電狀態的話,電瓶是很容易損壞的,相反,如果你天天幾十公里或者上百公里的行駛,電瓶用個5-6年都沒問題的。
VARTA瓦爾塔蓄電池,是Clarios柯銳世 (原江森自控能源動力)旗下歐洲最著名的 汽車 蓄電池品牌 ,1887年成立於德國哈根,2002年被江森自控收購其AG 汽車 蓄電池部門。作為全球著名的 汽車 蓄電池供應商,榮獲眾多整車廠獎項。一直以來VARTA瓦爾塔致力於研發尖端技術,成為世界各大著名 汽車 製造商的首選,這其中就包括與寶馬、福特和梅賽德斯-賓士等一流 汽車 製造商開展緊密合作。
無論是常規 汽車 、啟停 汽車 、還是混合動力及電動車上都能找到VARTA瓦爾塔品牌的鉛蓄電池,今天,全球數以百萬計的消費者都選擇信賴VARTA瓦爾塔的創新型產品。在中國市場,瓦爾塔為賓士,寶馬,奧迪提供100%適配近幾年來,瓦爾塔電瓶品牌可以說是相當之火熱的,在口碑上得到了不少的贊美。然而,瓦爾塔電瓶的黑標和藍標系列,部分小夥伴還是搞不清有哪些不一樣,所以在選購的時候就非常糾結了。那麼,到底瓦爾塔黑標藍標誰耐用呢,而瓦爾塔黑標藍標的區別是什麼。
首先就是質保時間的不同,瓦爾塔藍標的質保為18個月,而黑標則是12個月。其次,瓦爾塔藍標作為黑標的升級版,在性能和耐用方面固然是略勝一籌的,採用倍伏銳板柵技術,具有高抗震和耐高溫的特性。那麼在價格方面,瓦爾塔藍標肯定是昂貴一些(貴50-300元不等)。至於購買哪個比較好,其實還是要看你自己的需求,如果追求更為出色的電瓶性能,相信藍標肯定不會讓你失望。
現在的不同品牌電瓶質量其實差距不大,但是在不同使用場景下,電瓶的表現還是有差距的。單拿 汽車 電瓶來說,其實最主要的參數就是電瓶容量和瞬時最大放電電流。當然,參數越高成本越高。其實,這就帶來了我們所說的差距了,就是瞬時放電的電流穩定性。就我個人使用情況來說,先給市面上部分品牌排個次序。松下 湯淺 風帆 德爾福 瓦爾塔 駱駝。很多人都有一種認識誤區,認為可維護電瓶就是廉價偷工減料的代名詞。其實非也,是不是免維護電池和電池質量沒有半毛錢關系。相反,我覺得,市面上質量最好的兩個品牌恰恰是不是免維護電池。所以提醒廣大消費者不要以訛傳訛,過分神話免維護電池。其實免維護電池設計的初衷是環保。而不是性能!
比較不錯的 汽車 電瓶
品牌還是很多的,比如瓦爾塔,風帆,湯淺,駱駝,統一,博世等品牌都不錯,你選擇哪個都可以。主流品牌電瓶的使用壽命其實都差不多,壽命長短和你的使用方式有更大關系,並不是說哪個品牌就一定耐用。
想電瓶耐用需要注意平時的用車習慣,比如盡量不要在熄火狀態下使用用電設備,不要額外加裝一些用電設備,不要長期停放車輛,這樣才能延長電瓶的使用壽命。
汽車 蓄電池有免維護蓄電池和非免維護蓄電池(需要添加電解液或蒸餾水)兩種,一般非免維護蓄電池要比免維護蓄電池耐用一點。蓄電池一般都是質保一年,意思是只保證能用一年,一年內有質量問題可以免費換新。一般正常使用的話電池壽命可以2—5年不等,你的用車習慣有很大關系將決定電池的壽命長短。蓄電池作用就是儲存電量,車上的電量只有在行車的過程中發電機才能發電,停放時候用的電量和點火一瞬間使用的電量都是用的蓄電池裡面儲存的電量。比較耐用質量比較好的大牌蓄電池有瓦爾塔、風帆、統一、駱駝等,關注這幾個品牌的電池已足夠已完全流通隨處可買,下面我們分別簡單介紹一下它們。
1,VARTA瓦爾塔
VARTA瓦爾塔,隸屬於Clarios柯銳世(原江森自控能源動力),1887年成立於德國哈根,是歐洲最著名的 汽車 蓄電池品牌。VARTA瓦爾塔自創始以來,秉承其高端質量與前沿 科技 ,提供適合各類車型使用的多種規格頂級蓄電池產品,成為世界各大著名 汽車 製造商的首選。
2,風帆
風帆股份有限公司,是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備,年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、德國、日本、法國及其著名 汽車 製造廠的先進技術標准,產品性能達到當前國際技術水平。
3,博士/BOSCH
汽車 配件、制動液知名品牌、機油濾清器知名品牌、創建於1886年德國,世界著名品牌,行業影響力品牌,全球領先的電動工具及附件生產商,世界500強企業旗下品牌。
3,統一(GS)
天津傑士電池有限公司成立於1992年,隸屬於全國知名的日本GS YUASA集團,秉承日本先進生產技術及百餘年蓄電池製造經驗,現已成為諸多全球知名 汽車 廠商的優秀配套商,全國後裝市場POP服務點多達20000多家,旗下有GS電池、統力電池、統一電池三大品牌。
4,駱駝
駱駝蓄電池駱駝蓄電池是通過回收廢舊蓄電池,經過專業技術處理後形成再生電解鉛、再生合金鉛、再生塑料等材料而形成新的蓄電池。
就我用過的電瓶來說,風帆,瓦爾塔、駱駝、統一都不錯,問題是假的太多了,如果真正是原廠的都好用,我深有體會,我在風帆專營店買過假風帆,在統一專營店買過假統一,增經在統一專營店裡買電瓶看好的電瓶,談好價格店主要去倉庫拿貨,我不同意就看中店內的樣品,店主死活不肯賣,我強調除此不買,最後店主無耐要加價,我一塊電瓶加一百元。結果這塊電瓶我用了將近十年,。
汽車 電瓶在中國市上主要是駱駝,風帆,GS,湯淺,瓦爾塔和博士等品牌。駱駝風帆國產品牌價格便宜品質一般;GS湯淺為為日本品牌合資國產,價格較貴品質優良;瓦爾塔博士德國品牌合資國產,價格較貴理論上技術先進。很有意思的是國產電瓶多用於國產品牌裝車,日系車主要是GS與湯淺,歐美大眾主要是瓦爾塔與博士裝車。維修更換圖實惠的主要選國產品牌電瓶。德系電瓶合資囯產品控的確還須努力。目前 汽車 電瓶日系合資國產品控相對穩定但價格較貴,GS就是統一,台灣產品質可靠。除了 汽車 電瓶品牌外電瓶容量也很重要,比如電瓶容量70安以上在中高端車上用日系電瓶,一般能用5年以上,少數可達7年以上;普通車配低容量電瓶周期更短還要看用電嗜好,尤其是近來 汽車 啟停功能的廣泛應用,對電瓶壽命是一種極大制約。
我用的電瓶都是風帆蓄電池!老品牌,用著比較放心。我一般用車不太頻繁,每個電瓶大概五年到六年左右更換。如果你要是想買便宜一點的電瓶我個人覺得駱駝的也不錯。當然了,我開的都是十萬以下的車,豪車請另問高明!哈哈!希望能夠幫助您!!
㈡ 汽車蓄電池壽命一般是多長哪些牌子的蓄電池比較耐用
汽車蓄電池壽命一般是多長?哪些牌子的蓄電池比較耐用?首先,要看時間。通常,只要是電池質量,兩年肯定沒問題。但是兩年後,據說這種電池不是那麼可靠。如果您覺得自己要從早上開始,那就有點軟了。起動器的力不是很充分,很可能是電池有問題。
汽車的電池應該更換幾年,哪種電池更好?
沒有特定的時間來更換汽車電池,這不同於在一定的公里數或時間後必須更換的機油。只要正確使用電池,五年就不需要更換電池。汽車關閉時,請勿長時間收聽廣播。晚上關閉汽車時,請關閉大燈,在怠速狀態下運行幾分鍾,然後關閉鑰匙以關閉汽車。另外,請勿在汽車中安裝大功率電器。電池上的負載將很小。最好用與原車相同的品牌型號更換電池。由於汽車中的每個零件都經過製造商的認可,並且可以滿足汽車的技術要求,因此無需更改其型號。
㈢ 汽車電瓶壽命是多久
預期下你的汽車電池典型的是四到六年,但有幾個因素決定了多久你的電池將持續,比如天氣狀況,車輛類型和駕駛習慣。因此汽車的平均電池壽命可以是三到五年,但任何給定電池需要更換的確切時間取決於許多因素。
為避免這種情況,應在電池容量降至臨界水平之前更換電池。平均而言,汽車電池可持續5至7年。如果每天駕駛車輛並且電池保持充滿電,則電池持續時間更長。
㈣ 汽車電瓶哪個牌子最好,使用年限最長為什麼
好的汽車電池對汽車駕駛員來說非常重要,也是汽車不可或缺的一部分。所以哪個品牌的汽車電池好,使用壽命最長,已經成為很多車主飯後關注的焦點。在這里,Big Dream將向您展示哪個品牌的電池最好。深圳市利世國際科技有限公司、十大品牌電池、國際高科技上市公司、廣東省著名商標、廣東省優秀民營企業、中國出口名牌、電池行業有影響力品牌、高新技術企業、,中國領先的鉛酸電池製造商,最大的鉛酸電池出口商。
作為全球最大的汽車技術供應商,博世集團以創新和尖端的汽車產品和系統解決方案而聞名。博世電池繼承了這一優勢。它最顯著的特點是改變了傳統電池的供電方式。它結合了高性能和更長的使用壽命,經濟實惠,是傳統汽車的最佳選擇。瓦爾塔江森自控上海國際電池有限公司成立於1888年,位於德國,是一家領先的汽車電源解決方案提供商,是一家大型多元化跨國企業。江森自控為150多個國家的客戶提供服務,是各種技術和行業的全球領導者。
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㈤ 一個汽車電瓶大概能用幾年
汽車電瓶,基本上都是鉛酸電池,循環使用壽命也就是三四百次,按照這個推算,正常人用車,電瓶用四五年是沒有問題的。
如果你把電用完了,再充電,已經消耗了一次循環壽命,這樣使用一年多,電瓶肯定是會報廢的。電瓶的容量,一旦下降到出廠容量的8成以下,基本上就沒有繼續使用的價值了。
㈥ 汽車電瓶壽命是多長呢
過去的 汽車 電瓶大部分也就是3、4年的壽命左右,偏溫和一些的使用方式可以讓電瓶的壽命達到5、6年左右;而現如今隨著技術、標準的不斷提高,現在的電瓶只要不是用太破壞性的方式去使用,通常用個7、8年都不會有太嚴重的問題,但電容量變少是肯定的,只不過減短了您在車子熄火後聽歌的時間,但並不影響車子的正常運轉、使用,在這種情況下咱們也不應該說它壽命終結,只是說沒有初期電量那麼足了;鄙人手裡的Q50,已經使用快四年,但電瓶依然良好,熄火後聽歌依然能達到40分鍾以上;而另一輛13年購入的5系,原裝電池已經使用了6年左右,該車還具備啟停功能、而且鄙人幾乎不會關閉啟停,所以在這種摧殘下原裝電瓶也堅持到現在,但電量只是能保證車子正常運行,熄火後聽歌時間很短,但系統依然沒有屏蔽啟停功能,要知道具備啟停功能的車子,當發現電瓶老化時,會及時屏蔽掉啟停功能,所以既然系統沒有屏蔽啟停功能,那麼就說明這塊電池還能維持個1、2年,所以像增強型Agm這類電池玩命堅持個7、8年,問題不大,普通的鉛酸電池堅持5、6年也幾乎可以輕松做到;所以現如今已經不能用老思維來衡量新技術了!
車用電瓶其實和咱們其它用電器的電池有很多相似的地方,說到底都是有循環次數作為限制的,也都怕過度放電;很多朋友喜歡在熄火後的車內聽歌,鄙人也同樣喜歡,這種做法本身不會傷電瓶、也算合理的使用,無非是佔用了一定的循環次數而已,而真正對電瓶造成沖擊的就是明明系統已經報警提示電量不足、需要關機,結果有的朋友依然毫不在意,繼續聽著小曲,這樣對電瓶的損傷就出現了,這基本上等同於讓電瓶處於乾耗狀態,而且出現過度的放電,所以長時間如此操作的電瓶的使用壽命會大幅度降低!再一點就是很多新手開手動擋車,由於技術不過關而頻繁導致熄火,這么一來就得頻繁的啟動車輛,尤其是在冬季,電瓶的電量本身就虧的厲害,在多次啟動車輛同樣會導致電瓶過度放電,壽命大大減少;總之導致電瓶壽命縮短的原因還有許多,鄙人就不一一贅述了!
所以現如今的車載電瓶的使用壽命要比十幾年前長了不少,所以現如今即便是最普通的鉛酸電池只要不去破壞性使用,使用5、6年甚至以上都沒有任何問題,3、500次的循環充電次數可不是一個小數目,正常來說可能使用一周都不見得完成一次循環,而實際上的壽命達不到理論壽命的原因還是外界環境、使用方式對電瓶的破壞,所以在避免過度放電的情況下,最普通的電瓶用到5、6年是沒有任何問題的,更長的使用時間也是存在的;但這只是針對原廠電瓶而言,後來換的電瓶則根本達不到這樣的壽命,這主要與電池的品質、操作的水平有很大的關系;其次需要換電瓶的幾乎都是老舊車輛,電路、用電器之類的也都開始老化,功耗被放大,所以也導致新電瓶壽命短!
汽車 電瓶都是鉛酸電池,理論上蓄電池的活性材料壽命是8-10年。它最大作用就是在車輛啟動時提供瞬間的大電流,啟動之後車內電器設備的工作基本交由發電機供電,而發電機供電的同時也為電瓶充電。對於電瓶壽命,幾乎沒有幾個人說得准,即便問代理店家也只是得到一個相對籠統的時間,一般也就2年左右,但實際上擁有過 汽車 的消費者都會知道正常使用情況一個電瓶的壽命短則3年,長則5-6年,為什麼有些電瓶依舊2年就不行了呢?
不排除現在的廠商利益當先將電瓶的質量成本一減再減,將更換時間牢牢控制,但實際上很多不良的用車習慣也會導致電瓶壽命大幅縮減,例如有些人喜歡熄火等人時打開音樂聽歌,短時間沒問題,但久而久之電瓶就會長期處於饋電狀態;例如有些人下車忘記關燈,而車輛又不具備自動斷電功能,電瓶經過過度放電自然會進入饋電狀態,這樣長時間處於饋電狀態會導致電池內部硫酸鹽化,從而引發容量下降、充電效率低下等等。
電瓶壞掉都是很突然的,當無法正常點火時,這個電瓶也就基本沒什麼用了。所以對於消費者而言電瓶壽終正寢是很突然的,其實不然,點火無力就是最明顯的徵兆。車子每天使用可以讓機械保持在一個良好的狀態,但短途行車對電瓶也是極大負擔,因為啟動時所釋放的能量不能通過短期駕駛彌補,電瓶也會處於饋電狀態。(zj)
先解釋一下很多說明書寫的 汽車 電瓶循環壽命幾百次是什麼意思。正常用的時候電瓶都是一邊充電一邊用的,相當於是淺充淺放,這個是延長循環時間的,只有徹底地用完,徹底地充滿才相當於循環充電的一次。
正常來說:
1鉛酸電池能用2到4年左右,循環200到500次。
2自動啟停專用電瓶壽命在4年到6年,循環400到800次。
3新能源 汽車 的鋰電池壽命在6到8年。
個人用車習慣也是會對電瓶壽命影響很大,像停車的時候聽歌、車子長期停放不使用。少做一些對電瓶傷害的行為,定期檢查一下,靜態12.1v 以上電池正常,而 汽車 發動後電壓一般應為13.4V-14.8V。 汽車 電瓶不算是很貴,但是如果我們真忽略,也會帶來不小的麻煩。
關於更換電瓶,目前市場主要有電瓶品牌瓦爾塔(原德爾福)、ACDELCO、Panasonic(松下)、風帆、統一、GS、 原裝進口韓國火箭、湯淺等。去買這些大品牌都不會有什麼問題,家用車五六百已經能買一個不錯的電瓶。
最近電池快不行,給說一下經歷!我的車在三年多時候,由於停車忘記關記錄儀了,雨天不停的拍攝,導致虧電,後來多次啟動困難,最後,更換了原車電瓶為風帆牌子電瓶!現在車子七年多了,近期打火有點困難(11.8伏)左右……打算冬季時候,考慮再次更換電瓶!
汽車 最容易壞的除了輪胎大概就是它的電瓶,那一個 汽車 電瓶,它的壽命到底有多長?
電瓶
普通的 汽車 電瓶用的是鉛酸電池,循環壽命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。
帶自動啟停功能的車子,配用的是專用電瓶,循環壽命會高一點,400-800次,使用壽命基本4年-6年。
新能源 汽車 ,用的則是鋰電池,壽命更長,可使用5-8年。
一般上電瓶都是一邊充電一邊用,相當於是淺充淺放,這是延長循環時間的。
而上面說的循環壽命,指的是徹底地用完,徹底地充滿,普通 汽車 電池可以充放200次。
這些錯誤操作,會導致電瓶折壽
1、長期短途開車。
比如,上班的地方和家住的地方非常短,一公里,特別傷電池。
因為 汽車 啟動的時候發動機是用啟動馬達帶動點火,而啟動馬達完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開,電用掉了,車子發動了,但開的時候太短,電還沒來得及充回來。這樣時間長了電瓶就容易虧電,循環充電的次數就會增加,會影響電瓶壽命。
2、頻繁啟動。
冬天氣溫比較低,電瓶活性本身就不太好的,第一次發不動,再發一次,再多發幾次,電瓶會很受傷。頻繁啟動對電瓶的放電是有非常大的影響,也是會折壽的。
3、熄火之前未關電器。
主要表現在熄火後,大燈忘記掉關了。很多車子熄火之後是沒有自動斷電功能的,車燈有可能亮一整個晚上,第二天早上就悲劇了,門打不開,發動機也發不起來。
4、熄火之前不關空調。
很有可能下次我們再啟動的時候,帶發動機的啟動器和空調全部都要同時打開,瞬間的功率比較高的時候,電瓶負荷會過大。新電瓶問題不大,如果是老爺車的話,可能一下子電瓶就折壽了。
5、熄火之後還在用電器。
比如說我車停了之後長時間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時,或者開著車大燈照明燈等等,都容易將電池耗盡,損傷電瓶。
6、車輛長時間停放不使用。
蓄電池是會自然放電的,如果滿電停放兩三個禮拜後,會出現虧電狀況。超過一個月,電瓶的電量完全釋放了電瓶的最大電量,那之後的使用壽命會大打折扣。
電瓶折壽了或壞了,會有哪些損失?
1、錢。
換個電瓶,市面上60安時的主流的品牌電瓶價格基本上是300-500元。
帶自動啟停功能的車子電瓶會更貴,1000大洋是逃不掉的。
2、事故隱患。
開車前,電瓶如果出現故障,可能出現發動困難,燈光變暗,喇叭不響等,這些還算是小問題,開車前搭電解決即可。就怕開車開了一半,電瓶出問題了,導致也發電機出問題,很有可能會熄火,甚至大燈都不亮,在路上有很大的安全風險。
3、增加油耗。
發動機啟動需要啟動電機,電瓶性能下降,點火可能要點多次才能成功。噴油嘴也要用電,噴起來的油,壓力不穩定,火花塞點火出問題都會對油耗產生影響,時間長了甚至在機械層面都會產生傷車的情況。
蓄電池是 汽車 必不可少的一部分,可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產生的水分解量少,水分蒸發量也低,加上外殼採用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優點。
構造
鉛蓄電池的構造主要有正(負)極板、隔板、電解液、槽殼、連接條和極樁等組成。
作用
它是一種將化學能轉變成電能的裝置,屬於直流電源,它的作用有:
(1)啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(10A左右)。
(2)當發電機過載時,可以協助發電機向用電設備供電。
(3)當發動機處於怠速時,向用電設備供電。
(4)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護 汽車 的用電器。
(5)當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉變為化學能儲存起來,也就是進行充電。
壽命
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是:車況、路況、駕駛員的習慣
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後,由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、 汽車 蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能!達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
蓄電池的壽命一般在兩年左右
1:過度放電
2:蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)
3:不能通過 汽車 發動機充電
4:沒有電解液
5:電解液比重太高
6:在高溫條件下充電
7:受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染)
8:蓄電池充電時加上過大的電流
9:電極板變形造成正極板與包極板互相接觸,因而產生短路現象
10:在極板上部及下部沉積有污物,引起短路
只要注意避免以上幾點,你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。
種類
鎳鎘電池
鎳鎘電池(Ni-Cd) 電壓:1.2V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備註:耐過充能力較強。
鎳氫電池
鎳氫電池(Ni-MH) 電壓:1.2V 使用壽命為:1000次 放電溫度為:-10度~45度 充電溫度為:10度~45度
鋰離子電池
鋰離子電池(Li-lon) 電壓:3.6V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備註:重量比鎳氫電池輕30%~40%,容量高出鎳氫電池60%以上。但是不耐過充,如果過充會造成溫度過高而破壞結構=>爆炸。
鋰聚合物電池
鋰聚合物電池(Li-polymer) 電壓:3.7V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備註:鋰電的改良型,沒有電池液,而改用聚合物電解質,可以做成各種形狀,比鋰電池穩定。
鉛酸電池
鉛酸電池(Sealed) 電壓:2V 使用壽命為:200~300次 放電溫度為:0度~45度 充電溫度為:0度~45度 備註:就是一般車用電瓶(它是以6個2V串聯成12V的),免加水的電池使用壽命長達10年,但體積和重量是最大的。
選購
最好買新產品——廣州市工商局提醒消費者,購買 汽車 蓄電池時,應確認規格型號、外形尺寸、端子位置符合車輛安裝和使用要求;此外,電池的乾式荷電蓄電池起動能力指標是有時效要求的。
注意液面—— 汽車 蓄電池電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液面下降情況,適當補充蒸餾水,切勿加酸。
防止蓄電池過充電或長期虧電——過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大於5秒,兩次連續啟動時間間隔10~15秒。
防止銹蝕——電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽,必須刮凈並塗上凡士林,以防再受銹蝕,並且經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,保持清潔乾燥,防止自放電。
寒區行駛——避免完全放電,以免電解液凍結。
我在電廠工作,我們班就維護蓄電池。一般說, 汽車 用的蓄電池,使用壽命都比較短,因為它是移動式電池。使用環境和方式,不像固定電池那麼好。 汽車 電瓶一般都在3-5年之間。超過了五年,電瓶的容量就會減少。稍有充電不足,就容易發生 汽車 啟動困難。因此說,即便 汽車 電池維護的好,達到了五年,也應該更換。
在正常使用狀態下,即沒有多次虧電, 汽車 電瓶一般壽命在三到五年。據粗略統計,我們修理廠一年更換千來個電瓶百分之九十都在三年左右。冬天更換量特別大,由於鉛酸電池容量受溫度影響較大。若發現啟動時候感覺比較吃力趕緊換掉。電壓不足損害車上電器元件,否則得不償失,哪天給你荒郊野外沒電不著車,你會悔不當初
一,不要熄火後,用電池供電的方式去聽cd用導航,用排風,用充電。二,准備兩塊12v電動車電池,或者應急啟動電源,萬一 汽車 虧電打不著火,你就可以用它們並聯臨時啟動。三,可以把電池裡添加電解液加硫酸鈉,循環充放電五六次,修復電池。四,我的電池用了七年了。還能用。
正常使用3---5年~~鑒定電瓶的存電量最簡單的辦法就是打開大燈~~幾分鍾後啟動~~很乾脆就能啟動的證明電瓶還能用一段時間~~感覺啟動無力和大燈燈光明顯發暗的建議更換~~更換電池不要去4s~可以買品牌電瓶~路邊店就可以沒有技術含量!