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汽車胎噪大怎麼辦

發布時間:2023-07-31 17:41:33

A. 汽車輪胎噪音大怎麼辦

1、採用隔音材料消除胎噪。其實任何汽車都有胎噪,只是大小不一樣而已,但檔次越低的汽車,胎噪感越強,這主要是因為隔音效果不好,所以,針對這種情況,大家可以採用隔音材料來消除汽車的胎噪,首先是車門,在車門的縫隙處,採用隔音材料,還有就是輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

2、學會調節胎壓除噪音。很多時候,胎噪也是因為汽車輪胎的胎壓過大造成的,必然胎壓太高了,這樣輪胎就會顯得硬,直接導致輪胎的彈性下降,那麼汽車跑起來,自然產生胎噪了。當然,如果胎壓偏低,也會出現胎噪,這主要是因為接觸地面太多了,與地面摩擦太多。所以有響聲。所以大家一定要注意調節汽車的胎壓。才能減少胎噪。

3、清理輪胎中的小石子。有些情況,我們平常開車沒有胎噪,但突然就產生了胎噪,這是怎麼回事呢?一般原因都是因為輪胎縫隙有小石子造成的,這樣與地面產生很大的摩擦,就會出現胎噪,所以懂行的老司機,一般都會用工具來清理輪胎中的小石頭,這樣可以消除胎噪,而且小石子還容易導致汽車爆胎。所以大家一定要及時清理。

4、學會選擇平坦路面行駛。其實輪胎的胎噪也與路況有關系,如果你開車不挑選路行駛,那麼必然下雨天,總是開在積水處,這樣時間一長,也會產生胎噪,所以我們要學會選平坦的路面行駛,遠離水窪路面。

5、打開天窗除胎噪。如果你的汽車有天窗,那麼可以藉助天窗來消除胎噪的,主要原因是因為天窗開啟後,能及時的換氣,但值得提醒大家的是,不要全部打開天窗,否則有很多的風聲,也影響舒適性,打開一條縫隙就可以了。這樣車內的空氣就會更加的流暢。胎噪音會減少很多。

以上是關於「汽車輪胎噪音太大怎麼處理」的介紹,如果的汽車輪胎的噪音也非常大的話,可以按照上面的方法,希望對你有用吧!

B. 汽車胎噪問題如何解決更有效

從輪胎噪音的發生原理來看。

胎噪的產生是因為輪胎受負重後發生形變,輪胎轉動時,當胎面接觸路面和離開路面時就會發出噪音。當車速越快時,輪胎轉速就越快,對路面的沖擊就越大,胎噪也就越大。

那麼,怎樣才能減小胎噪呢?我們可以從以下方面著手。

一、保持正產的胎壓。

保持正常胎壓不但可以避免輪胎異常磨損,還能有效的減小胎噪。

二,選用靜音輪胎

靜音胎胎面相對普通輪胎相對柔軟,緩沖性能更好,故可起到緩沖靜音的作用。

同時,靜音胎還設計了消音艙和變頻降噪器,能起到吸音降噪的作用。

這樣就使得靜音胎價格相對較高,而且在耐磨性能方面略遜於普通輪胎。

三,輪胎磨損嚴重或水槽,花紋中有石子等異物。

輪胎胎面嚴重磨損後,表面硬化嚴重,與地面接觸噪音變大;同時,輪胎排水槽和花紋中夾雜石子和異物後,與地面摩擦和空氣摩擦噪音也將變大,從而使胎噪變大。

所以,應做好輪胎磨損的日常檢查和對輪胎的日常清理,清潔等。

四,加裝隔音墊,減小胎噪的影響。

在 汽車 前後輪處安裝隔音墊,也可起到一定的降噪效果,減小輪胎噪音的影響。

以上就是降低輪胎噪音的一些解決方案,可根絕自身情況適當選用。

希望我的回答對你有用,了解更多 汽車 常識請加我關注!

胎噪是 汽車 噪音里邊最常見的一種噪音,在 汽車 論壇裡面,它也是車友們吐槽最多的噪音問題之一。

汽車 在高速行駛的時候,胎噪問題尤為突出,針對這種擾人的胎噪問題,有沒有更好的解決方案呢?

今天我們邀請到太原英特士 汽車 音響的張思卿,他將在這里和大家分享解決胎噪 汽車 問題的隔音方案。

太原英特士--張思卿,從業時間2012-2019;

技師坐標:山西省太原市迎澤區雙塔西街206號(公交集團公司對面)。

在這7年時間里,他積累了豐富的 汽車 隔音降噪施工經驗,對不同噪音產生和解決方案有著深刻的理解。憑借出色隔音技術,為不少車友解決不同的車載噪音問題。針對胎噪問題,他將在這里和大家分享一個「私人定製」的隔音解決方案。

張思卿:

胎噪其實並不是簡簡單單的輪胎摩擦地面的聲音,胎噪一般是由兩部分組成的,第一部分是大家熟悉的輪胎滾動、摩擦、擠壓、振動所產生的噪音,第二部分是由於有氣流經過輪胎花紋所產生的噪音。輪胎在滾動時輪胎花紋橫槽會反復變形,花紋像空氣泵一樣,將空氣不斷地排出或進入,這些氣流就會來回摩擦產生噪音。

如何更有效的解決胎噪問題呢,我們通過一台豐田RAV4的隔音案例和大家一起分享:

豐田RAV4胎噪解決方案:

隔音部位:車輪附近,包括葉子板、輪弧、輪弧襯板

隔音材料:獅龍輪胎套件

獅龍輪胎套件包含有:

獅龍T系列2.2mm減振08361# 2張

獅龍R系列3.5mm減振08366# 2張

獅龍R系列6mm胎安靜08355# 2張

方案解析:

此方案針對 汽車 輪胎部位止振、消音方面,進行重點阻隔胎噪路噪。在實際的安裝與測試中,效果非常明顯。可以有效消除令人聽覺不適的中低頻段的諧波噪音,大大減少胎噪路噪對車廂的影響。

在實際的施工過程中,還有許多細節需要注意,如拆卸後需對輪弧,葉子板以及內襯板進行清潔,不同的材料貼覆不同部位而形成最有效的阻隔。翼子板粘貼獅龍R系列3.5mm減振08366#材料,有效阻隔胎噪入侵到車內。

翼子擋板粘貼獅龍T系列2.2mm減振08361#,阻隔胎噪:它能強化鈑金密度實現高效減振。相比基層較一般的減振板增長了30%,在原有高純度丁基膠含量的基礎上提升丁基膠含量,採用科學的「約束阻尼層」結構,減振性能更佳。在車輪附近,包括輪弧、葉子板和輪弧襯板都是非常好的使用部位。

再粘貼一層獅龍R系列6mm胎安靜08355#,它擁有超強的吸音效果:

第一層:以合成橡膠為基材的彈性發泡材料,高度柔性的閉孔發泡絕熱材料,進一步提升了阻燃性能,同時也能做到防潮防水。第二層:利用獨特先進的開孔技術開發而成的聲學材料。厚度只有6mm,相比傳統材料能夠以更薄的厚度達到優異的吸聲效果,良好的粘彈特性能夠有效降低或消除金屬板材結構的共振,對於振動問題可以起到阻尼和去流固耦合(隔振)的作用,相對的高密度和高流阻對聲波提供了有效的屏障作用,可以一定程度上代替多層復合泡沫材料聲屏障。

針對四個翼子板進行隔音降噪處理,能大幅度地解決胎噪問題;跑高速的時候,胎噪明顯表現,駕乘感受更加安靜舒適;獅龍胎噪隔音方案套裝產品在推出市場的不到半年時間內,受到市場的廣泛認可以及消費者的一致好評。

end

輪胎噪音絕非隔音就能夠解決問題的,大多數輪胎噪音是由減震,懸架,胎噪混合在一起的噪音,解決比較困難,減輕一些倒是可以。

第一:換輪胎,換小輪轂高扁平比輪胎,換靜音胎。

第二:更換輪窩襯板,這個有難度,因為想定製同樣的襯板一般都不可能,在襯板上噴塗吸音塗層應該有效。

第三,改減震,懸架,這個太困難了,不如換車。

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