汽車的前杠的後面都有什麼

1. 汽車內杠前面是什麼 汽車保險杠內杠是指哪些位置

內杠這個一般都是指的外麵塑料保險杠後面的防撞梁了，這個一般車輛都是會有防撞梁的配置

2. 汽車車身的，主要構成部件有哪些

汽車車身殼體通常也分為三段，即由前車身、中間車身和後車身三大部分及相關構件組成。

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1、前車身

①前保險杠。

②前翼子板：位於汽車發動機罩側下部，前輪上部，是重要車身裝飾件，主要部件一般採用薄鋼板沖壓製造。

③發動機罩：位於車輛前上部，是發動機艙的維護蓋板。

④前圍板：位於乘客室前部，通過前圍板使發動機室與乘客室分開。

⑤前縱梁：是前車身的主要強度件，直接焊接在車身下部。其上再焊接輪罩（有的前輪罩與前縱梁為一體式）等構件。

2、中間車身

①立柱、門檻板、地板。

②車頂：是指車身車廂頂部的蓋板，其上可能裝備有天窗、換氣窗或天線等。車頂主要由車頂板、車頂內襯、橫梁，有的車型還備有車頂行李架。

③車門：是乘員上下的通道，其上還裝有門鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設施，車門框架是車門的主要鋼架，鉸鏈、玻璃、把手等部件安裝在門框架上。

3、後車身

①行李廂和行李廂蓋：行李廂是裝載物品的空間，是由行李廂組件與車身地板鈑金件構成。

②後側板：是指後門框以後的遮蓋後車輪及後側車身的車身鈑金件。

③後保險杠：是指位於車輛車身的尾部，起到裝飾、防護車輛後部零件的作用。

3. 汽車外觀各個部位名稱圖解

一輛車汽車從製造到完工需要大量的人力和財力，而製造後的汽車是一件藝術品，汽車 外觀的車身可以分為很多部分，每個部分都有不同的名稱。那我們來看看汽車外觀部位名稱圖解是什麼。
汽車外觀各個部位名稱圖解
一輛車汽車從製造到完工需要大量的人力和財力，而製造後的汽車是一件藝術品，汽車 外觀的車身可以分為很多部分，每個部分都有不同的名稱。那我們來看看汽車外觀部位名稱圖解是什麼。
車輛外觀部件圖

基本上每輛車汽車的外觀部件都差不多。上圖為汽車外觀名稱圖解。我們可以直觀地看到汽車和名稱的外觀配件、車標、大燈、車門、後備箱、門把手、油箱蓋、雨刷等。名稱以及它們的位置都做了非常詳細的標記。
汽車前保險杠

汽車前保險杠可以在車輛或駕駛員受到碰撞作用力時吸收來自外部的沖擊力，產生緩沖作用，起到保護使用者和車身的作用。為了追求美觀和重量輕，保險杠材料一般採用塑料製成，具有一定的強度、剛度和裝飾性。
a柱的作用

我相信很多不懂車的小白人都不知道a柱是什麼。a柱是連接前左右兩側車頂和前艙的連接柱。a柱最大的作用是支撐車頂和車身的支柱。除了a柱，B柱和C柱都有這個功能。a柱汽車的安裝副也有一定的安全保護和舒適性。
機蓋的作用

汽車引擎蓋就是所謂的引擎蓋。引擎蓋是覆蓋發動機內部汽車最重要的東西，讓整個汽車更加美觀。此外，引擎蓋還可以降低發動機的噪音，同時隔離發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋上的漆面，防止老化。

根據這本汽車網路里解釋的汽車外觀部位名稱圖解可以看出汽車的每一個組成部分都起著非常重要的作用。
汽車尾部標識代表車型
除了車型之外，汽車車尾部門也會有一些英文字母，大多數人不會太在意。即使他們注意了，他們也不知道這些字母是什麼意思。在這里，我們盤點了汽車車尾部門的完整車標冊，這樣當你看到不同車輛的尾部時，就能確切知道它們後面寫的是什麼，一般都和發動機有關。
汽車尾部標識大全科普
1、FSI

FSI是燃油分層噴射的英文縮寫。與傳統的將燃油噴射到進氣歧管的發動機相比，FSI發動機的主要優點是:良好的動態響應，功率和扭矩同時提高，油耗降低。

2、TFSI

TFSI是奧迪的專利技術，是基於FSI技術開發的，指的是「缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機」。因為分層燃燒技術必須依靠缸內直噴，所以可以簡稱為「分層燃燒渦輪增壓發動機」，與FSI不同的是這個「T」，即渦輪增壓。

3、技術安全指數

TSI是TurboFSI的縮寫。t是渦輪增壓，S是增壓，I代表分層直噴。這項技術很先進，但進入中國後，被增壓和分層燃燒閹割，只保留了渦輪增壓和直噴。大眾車型上會出現不同顏色的TSI標志，代表相同的技術和不同的排量，例如:I為紅色，代表1.4T發動機；SI為紅色，代表1.8發動機；TSI全紅色，代表2.0T發動機。

4、TDI

TDI是渦輪直噴的英文縮寫，意思是渦輪增壓直噴(柴油機)。與其他發動機相比，它具有效率高、污染小的優點。在汽油價格飆升的情況下，柴油車是一個不錯的選擇。很多汽車廠商在生產同一款車的時候也會生產柴油發動機車型，在歐美比較流行。

5、CGI/CDI

發動機CGI技術是汽油直噴+分層燃燒+稀薄燃燒+渦輪增壓的技術，是賓士的專利技術，其效果其實和大眾TSI差不多，只是實現方式不同，而CDI就是這個技術的柴油版。

6、T型或渦輪增壓

T的全稱是Turbo，意思是渦輪增壓，也就是說這款車使用的發動機是渦輪增壓發動機。

7、升

「L」有兩個意思，一個是軸距加長L(長)，另一個是發動機排量單位L(升)，而軸距加長在奧迪汽車中非常常見，比如奧迪A4L、A6L等。

8、李

李是寶馬專用的尾部，L是加長軸距，I是80年代寶馬發動機最早採用的電子噴射技術。

9、S或RS

車尾標有S或RS的標志都是高性能車。s是Sport的縮寫，意思是運動。通常這些車都會配備QUATTRO四驅和 懸掛 剎車，相比普通車會改變和改善外觀和內飾。rs是racingsport的英文縮寫，意思是賽車，所以RS車比S車高。

10、AMG

AMG是賓士官方改裝廠。所有搭載AMG的車輛都是改裝車型，從發動機到外觀都有自己獨特的改裝。同時，他們還提供改裝套件、各種鋁合金車輪、前後保險杠、霧燈等。基本上，AMG改裝的車型已經成為高性能車的代表，其技術世界領先，尤其是在大馬力發動機上的改裝。

11、GT

GT被稱為大馬力動力輸出、雙門帶頂設計的超級跑車(敞篷跑車不能算是GT賽車)，所以GT的中文名大概應該是世界頂級超級跑車。 汽車外觀各個部位名稱圖解 汽車尾部標識代表車型 @2019

4. 汽車的保險杠包括哪些

汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現故障，普通車主很難判斷究竟是車子的哪裡出現問題。養車俠希望通過汽車專業知識、駕駛技巧及汽車生活知識等的普及，提高車主認識車子、識別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優秀的汽車達人。

本期，我們探討的是保險杠的一些小知識。

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。曾經汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前後保險杠由塑料製成，一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統一，更輕便。

近年來，多篇關於汽車保險杠不經撞的新聞引發了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對廠商「口誅筆伐」，認為塑料保險杠不經撞，以次充好。其實，這是誤解。

塑料保險杠的推廣源於國外對汽車安全的一項規定：汽車低速行駛碰撞應對行人優先保護。當交通事故發生時，行人往往是弱勢群體。而塑料保險杠能夠緩解對行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經過多年的改進，保險杠形成了現在的結構，能降低事故發生時行人的傷害程度。

金屬變塑料，反而更安全！當塑料保險杠遇到沖擊時，產生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時，保險杠能把力量分散到兩側的吸能盒，然後傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結構，最後由車身的結構強度來抵禦。

引發熱議除了塑料保險杠本身，還有在防撞鋼梁和保險杠之間填充的泡沫。這其實並非所謂的「偷工減料」，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫後，在低速碰撞中，保險杠不易發生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對行人形成保護，還能減少車主損失。

由於泡沫給國人的感官不太良好，部分國內車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼樑上。由於油漆顏色與鋼梁一致，看起來「結實」了許多。

需要注意的是，如果在保險杠後僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！

除了保證行人安全外，相比金屬保險杠，塑料保險杠還有降低生產成本，易於維修，防腐蝕等優點。