什麼是汽車交易環境

『壹』 中國二手車市場現狀與發展

二手汽車，指並非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手汽車由於價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。近年來，我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態勢，2019年累計交易量為1492.28萬輛，累計交易金額為9356.86億元。我國二手車交易車型主要為基本型乘用車，2019年基本型乘用車二手車交易量為822.20萬輛。2019年我國二手車交易量較大的省份主要為廣東、浙江、山東、四川等地，其中廣東省二手車交易量為187.54萬輛。我國二手車交易價格主要集中在5萬元以下，其中3萬元以下比重達29.5%。2020年以來，疫情對二手車交易的影響正逐步減弱。

具體來看：

2020年4月累計交易量已接近去年同期水平

中國汽車流通協會發布的數據顯示，2015-2019年我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速達12%。2019年我國二手車累計交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%，增速有所回落。

2020年4月份的二手車交易量為111.34萬輛，環比增長17.23%，同比下滑7.27%，已接近去年同期水平。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

『貳』 汽車金融的環境有哪些

主要有兩種。
1、汽車金融是促進汽車業發展的相對獨立的金融產業。
2、主要指汽車有關的金融服務，包括在汽車銷售、使用過程中，由汽車金融服務公司向消費者或經銷商提供的融資及其它金融服務，包括對經銷商的庫存融資和對用戶的消費信貸或融資租賃等，是在汽車生產、流通、消費的各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的。

『叄』 想了解汽車4s店的經營模式以及開4s店有什麼條件

汽車專賣店的銷售模式通常是汽車製造商與汽車經銷商簽訂合同，授權經銷商在一定區域內從事指定品牌汽車的營銷活動。汽車製造商通常會對專賣店的銷售方式、促銷方式、服務標准、銷售流程、CI等提出要求，以便在同一專賣店銷售同一品牌的產品。

汽車經銷商的職能通常包括新車銷售、二手車回收／銷售、維修服務、零部件銷售、信息反饋。汽車專賣店的銷售模式通常被認為是在「賣方市場」形成的一種銷售模式，是國外汽車廠商引入中國汽車市場的一種汽車銷售模式。

汽車廠商通過專營店，特別是4S／5S專營店，控制銷售渠道，及時把握終端用戶需求，實現售後市場利潤最大化。汽車專賣店具有品牌優勢和服務優勢。對於客戶，汽車專賣店可以為客戶提供原裝配件，以獲得汽車廠商認可的放心維修服務。對於汽車製造商來說，汽車經銷商是他們的信息觸手，可以收集客戶的需求和市場信息，保證汽車製造商的售後收入和利潤。

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開4S汽車店的主要條件：

1、基本資格申請：對經營者的經營資格和合法經營證書進行初步審核；有相關工作經驗者優先；經營者應當具有良好的商業信譽；具備資金實力和融資能力；店面建設應具有土地使用權（位於主幹道旁，交通繁忙，周邊環境適宜）。

2、申請程序：申請表格可在汽車廠商官方網站下載。汽車製造商協會將根據申請材料進行初步篩選、實地考察或邀請申請人到北京面試。

3、經營模式：經營者必須嚴格遵循專櫃「四位一體」經營模式，不得超范圍經營。廠家授權專櫃的銷售和維護，並劃分相應的銷售區域。專店由申請人全額投資，不同的經濟條件和市場條件，專店投資規模也不同。

4、4門店級別：不同級別的加盟商對門店的年銷售額在建築形式、場地面積、展廳面積、辦公面積、車間、配件倉庫等方面有不同的要求和限制。

『肆』 汽車交易的旺季和淡季分別在什麼時候

每到秋冬季節，汽車銷售最為火爆，被業內人士稱之為"黃金季節"，而春夏季相對來說就清淡了許多，也就是淡季。如果沒有特別需要或急需購車，在選擇確定購車時機上，應有所斟酌。

因為在汽車銷售淡旺季交割期以及年末、年初或汽車銷售政策的調整公布階段，汽車的價位及銷售、付款方式等一般來講往往會發生一定的變化。例如在旺季到來時，廠商會抓住時機大加宣傳，備足庫存，加強營銷，而有時為了競爭，價位也會有所調整。

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汽車作用分類

乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

『伍』 現在二手車前景怎麼樣

2018年全年中國二手車行業交易量統計分析

中國新車市場迎來28年首次負增長。據公開數據顯示，2018年全年乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.2%和4.1%。

賣車用戶也將面臨同樣的情況。大家都知道，二手車的特點是，從車輛拿到手裡第一天就開始貶值，時間拖得越長，貶值越多。新車官降將頻頻出現，車輛保值率跳水也會很常見。前幾年保值率非常高的車，今年賣價可能比較難看。建議個人賣家試試多方比價，外加果斷決策。現在賣車比價的選擇也多，直賣平台、拍賣平台都可以同步嘗試，好價格是比出來的。二手車線上拍賣是一個方法，可以全網進行比價，效率比較高。通過直賣或保賣的方式，效率會低一些，如果一定周期內沒有賣出，貶值的壓力會比較大，好價格絕對不是等出來的。