汽車正極線路搭鐵怎麼查

1. 汽車線路短路如何檢測和解決

汽車線路短路一般有對電短路和對地短路兩種。一、對電短路。電氣短路是指導線的絕緣保護破損，與其他線路的導線接觸而短路。如果發生這種電氣短路，整個電路就會發生異常，不容易檢索。那麼，遇到這種情況真的應該處理嗎？首先，仔細觀察發生的現象，估計可能出現問題的電路；其次，脫離保險。這有助於尋找電路支路；最後，在關鍵部位檢測電壓和電阻，檢測故障部位。二、對地短路。簡單來說，接地就是線路絕緣保護、破損、接地引起的短路。發生對地短路時，保險絲可能會斷開，或可熔斷的連接可能會斷開。業界喬汽車通向車友們提示，如果沒有保險絲，電路很容易燒毀或起火。遇到這種情況該怎麼辦？負載後發生短路時，電路控制裝置發生故障的可能性變高。此時，可以使用測試燈進行故障診斷。在保險絲上連接測試燈，一次開關電路部件，如果測試燈不再點亮，則發現了故障位置。電路有問題的話，車就會失去車燈的指示等，無法前進。這里提醒大大帆家，必須注意保護汽車電路系統。氏好汽車電路故障檢查方法：直觀診斷法：汽車電路故障時，可能會發生冒煙、火花、異響、焦味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察，可以判斷故障部位。遮斷法：汽車電器發生搭鐵(短路)故障時，可以用斷路法判斷。也就是說，懷疑搭鐵故障的電路部分切斷後，觀察電氣設備是否還存在搭鐵故障，判斷電路搭鐵的部位和原因。短路法：汽車電路發生斷線故障時，用螺絲刀或導線將疑似斷線故障的電路短路，通過觀察儀表指針的變化和電器的工作情況，也可以判斷該電路是否存在斷線故障。試燈法：試驗燈法是指用汽車燈泡作為試驗燈，檢查電路中有無斷路故障。儀表法：觀察汽車儀錶板上電流表、水溫計、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路是否有故障。例如，如果發動機冷態下接通點火開關，水溫計將指示滿量程位置不動，表示水溫計感測器故障或該線路有搭鐵。低壓搭鐵試火法：也就是說，取下有電器的一線頭，試著(打鐵)撞到汽車的金屬部分，產生火花進行判斷。該方法比較簡單，是廣大汽車電工常用的方法，打鐵打火分為直接打鐵和間接打鐵兩種方法。直接打鐵是指不加負荷直接打鐵，從而產生強烈的火花。例如，要判斷從點火線圈到電池的電路是否有故障，只要拆下點火線圈上連接有點火開關的線頭，撞到汽車的車身或車架上，有強烈的火花，該電路就正常。如果沒有發生火花，則表示該段的電路被切斷。間接搭鐵是指汽車、電氣設備的某個負載導致搭鐵產生微弱的火花，從而判斷線路或負載有無故障。例如，傳統的點火類斷路器連接線掛在鐵上，如果有火花，說明這條線路正常；如果沒有火花，電路就被切斷了。特別值得注意的是，試火法不適用於電子線路汽車。高壓試火法：對高壓電路打鐵試火，觀察火花情況，判斷點火系統的工作狀況。具體方法為：斷開點火線圈或火花塞的高壓導線，對准火花塞或蓋板等距離約5mm，然後打開啟動開關，轉動發動機，觀察撲火情況。火滾核雹花強、天藍色、飛濺火音大，表示點火系統動作基本正常；相反，表示點火系統沒有正常動作。

2. 怎麼拿萬用表測量汽車火線,搭鐵線,ACC,線

1、選擇檔位。把萬用表檔位選擇在直流電壓檔，V標志上有一個直的橫線的檔位，大多數小型汽車上為12V電源、貨車上為24V,在測量時要事先知道電耗范圍，在不知道電源大小的情況下可以優先選擇大量程，根據讀數變換成小量程。

3. 汽車線路維修檢查技巧

把電路標記出來

首先需要把相關的電路部分列印出來。為了方便起見，可用熒光筆把不同部分的線路標記出來。用紅色標出冷卻風扇電路的電源部分，用綠色標出接地部分，用橘黃色標出風扇的低速控制部分，用藍色標出高速控制部分。

為了提高故障診斷的效率，對電路的相應部分始終要用同一種顏色(至少是對電源和接地部分)。要找出線路的重要部分，這樣才能使復雜的電路變得簡單。在急急忙忙動手幹活兒之前，花幾分鍾的時間分析一下電路。在這個例子中，所有的繼電器都共用一根電源線。因此，只要任何一個繼電器的插腳有電，就說明主繼電器和保險絲是好的。這樣的話，可以從方便的地方查起，也就是從好接近的繼電器插頭查起。

信號注入

遇到老是燒保險絲的情況時可以採用這種方法。首先，查看一下與這個保險絲有關的電路圖。接著先從容易的做起，拔下最好拔的電器裝置或分線束。如果還是燒保險絲，就用故障追蹤儀。這種儀器採用信號注入的方式將很弱的無線電信號注入到被測電路中。當信號接收機接近到被測線路時就會發出蜂鳴聲。盡管使用這儀器需要一定的經驗，但它卻有助於找出短路或開路的地方，無需解開包紮得很牢固的線束。注入的無線電信號不是很強，它不能穿透厚的結構。所以有些地方還需要用人工的方式檢查。即使如此，用這種儀器仍然能節省很多時間。

各個擊破

排除間歇性短路故障(不時地燒保險絲) 時，或許可以按照「各個擊破」的方法去做。大多數保險絲所保護的電路都不止一條，在有些情況下，從經過保險絲的子線束中又會分別引出另外的線路。而在另一情況下，從線束的分線處又會分出許多到不同地方去的線路。簡而言之，通過在分支電路上串接帶插座的保險絲，就可以找出到底是哪條電路造成保險絲燒毀的。我通常都用比總額定值小一號的保險絲，這就可以在不影響其他分支電路的情況下先燒小號的保險絲。另一種做法是拔下燒了的保險絲，用萬用表測量保險絲輸出端對地的電阻，順著線路向下，一邊測量一邊插下各分線束的插頭，直到找出短路的線路。
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汽車電路的維修攻略
方法1：查看法

首先我們可以用我們的眼睛來查看問題出現在哪。我們可以通過對汽車的指示燈以及電路連接的異常現象進行分析，從而做出初步的判斷。下面小編就舉一個例子：

打開點火開關後，如果儀表指示針、儀表燈以及喇叭均沒有正常工作，很大程度上是因為蓄電池沒有電了;如果喇叭有正常工作，但轉向燈均沒有正常亮起，這就有可能是因為閃爍繼電器以及繼電器的線路出現故障，壓不就是轉向燈的保險絲被燒壞了。除了查看汽車指示燈、指示針，如果電路出現問題，只要仔細觀察都能找到問題的源頭。

方法2：測試法

測試法是通過儀表測試汽車電路的一種方法，在許多情況下，我們都可以使用萬能表測量交流電流、電容等參數，當作我們作出判斷的依據。如果師傅身邊沒有萬能表的時候，可以直接採用燈泡或用1電池串聯1燈泡進行簡單的檢查。

方法3：試火法

這種方法大多被車主應用在行駛途中或沒有專業儀表協助的情況下檢查電路的方法。我們可以通過接線或接線柱進行搭鐵，通過查看有沒有火花的出現判斷汽車電流的供給情況。
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汽車電路的維修方法
直觀診斷法;

汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

短路法;

汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

汽車電路的維修方法

斷路法;

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

儀表法;

觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
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汽車電路的排查方法
1、比較換件法

這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。

就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。

2、聽聲音檢查法

就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。

3、試燈檢查法

現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。

如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。

試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。

4、短路檢查法

即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

4. 怎麼檢查汽車搭鐵

在日常生活中，我們常見的汽車低壓電路搭鐵故障有以下兩種：

第一種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們將線路接入電流表，打開點火開關，此時電流表指針會指向大電流的位置，並且發動機不能轉動。

此時可以判斷：在點火開關至點火線圈段、點火開關至發電機、儀表線等處出現搭鐵故障。

第二種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們打開點火線圈的開關，發現電流表讀數在7~9安培，並且起動機打火時作不間歇擺動。此時應該打開分電器包裝蓋，檢查電器觸點的張開情況，接著以分電器絕緣接柱上的導線在絕緣柱上刮火，根據有無火花的情況判斷故障是搭鐵還是電容器被擊穿，進而為下一步維修做准備，然後再根據分電器絕緣接柱導線與絕緣接柱刮火情況判斷是線路搭鐵還是點火線圈的損壞故障。