汽車音響分頻器怎麼接

A. 汽車高音喇叭怎麼接線方法

汽車高音喇叭接線的方法如下：1、加裝分頻器：加裝兩個分頻器即可即左前門一個右前面一個。2、連接電容：在高音喇叭上串聯一個0.1F到0.2F左右的電容再直接並聯到中低音喇叭上即可。有關高音喇叭的資料如下：1、高音揚聲器：就是音箱中的高音喇叭單元其作用是將從分頻器輸出的高頻信號(頻率范圍一般在1000Hz-20000Hz)重放。2、分類：高音揚聲器主要是球頂式。球頂式高音單元從球頂結構上分可分為正球頂單元和反球頂單元。正球項單元在播放音樂時其水平擴散角度要大一些；反球項高音單元在播放音樂時水平輻射角較小但音色較純承受功率也較大。

B. 漫步者車載音響分頻器怎麼接

這個要看你的車載音響是幾分頻的，如果是兩分頻的那就是分頻器上的高音輸出接高音喇叭，低音輸出接低音喇叭，左右聲道分開接就可以了，如果是三分頻就多一個中音喇叭，多一組中音喇叭輸出接中音喇叭就可以了。

C. 請問汽車分頻器怎麼接線，有2個中低音接頭，有兩根高音喇叭接頭還有一個信號輸入線，請問怎麼接法，怎麼

一般接線的時候有兩種線路，一個是紅的，一個是綠的，但是你要紅的對紅的接，還有火線跟零線，水火線對火線接零線跟零線接，你用哪個試電的那個螺絲刀試一下，一筆有電的跟有電的接，如果實在不行，你就去那個抽考裡面叫人家幫你接一下比較好保險，因為人家專門是弄汽車的，這樣也不會搞錯了，也不用很多錢，叫人家幫一下嘛

D. 汽車音響功放到分頻器接線圖

汽車音響功放到分頻器接線步驟：

1、「IN＋－」表示音頻信號的輸入端，主機（或功放放）輸出端應接到此兩個端子。「＋」正極和「－」負極要與主機（或功放）的輸出端相對應，一定不要接錯。

如果正負接反了，會出現左門的聲音與右的聲音反相的情況，使低音減弱甚至完全抵消。這就是放許多車友反映的：「換了喇叭後，低音效果還不如原車的喇叭了原因所在了。

一、分頻器的作用：

1、基本分頻：

不管什麼類型電子分頻器的主要功能和任務當然還是分頻。由於現在音箱的種類很多，系統中要采用什麼功病能的、幾分頻的電子分頻器還是要靈活配置的，現在通常用的電子頻器有2分頻、3分頻、4分頻等區分，超過4分頻就顯得太復雜和無實際意義了。

分頻器可以合理地進行各單元功率分配，使各單元之間具有恰當的相位關系以減少各單元在工作中出現的聲干涉失真。

2、保護音箱：

我們知道不同揚聲器的工作頻率是不一樣的，一般來說口徑越大的揚聲器其低頻特性也越好，頻率下潛也越低。

電子分頻器可以提供不同揚聲器各自需要的最佳工作頻率，彌補單元在某頻段里的聲缺陷，讓各種揚聲器更合理、更安全的工作。因此，電子分頻器除了分頻任務外，正常的使用它更重要的功能還有：保護音箱設備。

3、增加聲音層次感：

如果一個 音響 系統中有很多隻不同種類的音箱，而且沒有使用電子分頻器，那不同音箱之間就會有很多頻率疊加、重復的部分，聲干涉也會變得很嚴重，聲音就會變得模糊不清。

若音響系統中使用了電子分頻器進行合理的分頻，讓不同音箱處在最佳工作狀態下，這樣不同音箱之間發出的聲音頻率范圍幾乎不會重復，同時減少了聲波互相干涉的現象，聲音就會變得格外清晰，音色也會更好、更具有層次感！

二、車音響分頻器在汽車音響改裝中扮演的角色

汽車音響分頻器是一種可以將聲音信號分成若干個頻段的音響設備，如二分頻器就是由一個高通濾波器和一個低通濾波器組成，三分頻則又增加了一個帶通濾波器。

我們知道，正常可聽聲音的頻率范圍是在之間，祈望僅使用一隻揚聲器就能夠保證放送。這樣寬頻率的聲音是很難做到的，因為這會在技術上存在各種各樣的問題和困難。

所以，在通常情況下，高質量的放音系統，為了保證再現聲音的頻率響應和頻帶寬度，在專業范疇內大都採用高低音分離式放音，而採用高低音分離式放送聲音時，就必然要使用分頻器。分頻器是汽車音響中的「大腦」，對音質的好壞至關重要。

E. 汽車音響分頻器怎麼加

按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了5.1高保真系統，前後聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器；

如果是使用兩個分頻器，前聲場採用套裝喇叭，就是兩個中低音，分別裝在兩個前門；兩個高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。而分頻器的作用就是把CD機或是功放送到前聲場的聲音一分為二，一路是中低頻信號送往中低音喇叭；一路高頻信號送往高音喇叭。因為前聲場一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個分頻器，一左一右；

一般的車載音響後排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經集成在一個喇叭上，其中也接有了一個電容進行粗略的分頻，所以後聲場不需要另外的分頻器，只需把CD機或功放來的信號接到喇叭上即可。

F. 汽車音響實物接線圖解，汽車音響改裝詳細教程

許多車主在試駕時往往會忘記試聽一下原車音響，後來在提車時才發現原車音響音質簡直一言難盡，只能後期自己進行改裝了。對於預算有限的朋友來說，上網買一套音響自己動手安裝無疑能省下不少錢，但是音響的安裝確實很有技術性，下面咱們就來談談汽車音響實物接線圖解。

汽車音響實物接線圖解
套裝喇叭由高音單元、中低音揚聲器和分頻器組成。經過分頻器處理的音色會更加豐富且層次感更好，下面咱們先來分析一下套裝喇叭的接線方式。
1、最左邊兩個介面為表示音頻信號的輸入端，DSP或主機是直接連接這兩個位置。需要注意的是正負極千萬不要接反不然低頻的表現力會被嚴重削弱。
2、中間兩個介面是高音單元的接線柱，高音單元的正、負極一定要與分頻器的標識相對應，千萬不要接錯。
3、最右邊是中低音喇叭的接線端，如果中低音喇叭的正、負極接反，那麼低頻的力量有可能會被完全抵消。


汽車音響怎麼改裝效果最好
其實改好一套音響有很多學問，除了本身音響質量要好之外，汽車隔音和後期音響調教也非常重要。我們在選擇DSP時最好選擇與揚聲器同品牌的產品，因為同品牌之間的兼容性更好，後期會比較容易出效果。其次如果車輛本身隔音比較差，建議先做全車隔音在改音響。

改一套汽車音響多少錢？
這個需要看你具體改裝什麼音響才知道，畢竟哈曼卡頓和無名品牌之間的價格可謂是天差地別。目前汽車音響高端品牌分別有寶華韋健、哈曼卡頓、柏林之聲和丹拿，上述品牌的價格都比較昂貴，一般需要10000-70000元不等，影響價格的主要因素是揚聲器數量、型號和功放類型。一般如果你不是有特別高的要求，改裝JBL、BOSE或燕飛利仕的音響套裝已經很夠用了，價格一般在3000-8000元左右。

G. 汽車喇叭分頻器怎麼接

分頻器：INPUT:音頻輸入口WOOFER:中音TWEETER:高音

一般情況下，分頻器有如上三個介面，「INPUT」為輸入端子，分正負極，接入功放某一通道輸出端子，中間有音頻線相連，線路長短以指模事宜為佳。

這里要注意的是音頻線兩頭分別對應正負極連接。「WOOFER」為中低音喇叭輸出端子，「TWEETER」為高音載輸出端子，這兩個端子通常情況下位於分頻器另外一端（居同側），並且也有正負極。

使用音頻線分別連接中低音喇叭與高音載頭正負極，同樣注意音頻線兩頭正負極應對應連接。通常情況下，一組套裝分頻喇叭應搭配兩只分頻器，2隻中低音喇叭於2隻高音載頭。

分別組成左右通道各一組（1隻分頻器＋1隻中低音喇叭＋1隻高音載）連接方法大致如上。

(7)汽車音響分頻器怎麼接擴展閱讀：

音響系統之所以賣早可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。

汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。

流行的主機有隻有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，

MP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬碟容量已取代傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。

我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所佔據。

自上世紀90年代初第一台飛唯配緩利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。

截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌佔四成，而中國本土品牌只佔一成。

參考鏈接：網路-汽車音響

H. 汽車音響主動三分頻什麼接功放

汽車音響主動三分頻有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一個單聲道功放。

汽車音響三分頻有三種安裝方式：

1、被動三分頻：有點安裝調試簡單。節省功放，只需要一塊兩路功放就能推完三分頻的六個喇叭；

缺點：高中低三個喇叭單元的延時等參數不能單獨調節，只能一起調。聲場定位不夠精準。

2、全主動三分頻：三分頻的6個喇叭分別用6個聲道推。

優點：延時等功能可分開調節，聲場定位更精準；甩掉分頻器，中低頻的控制了更好，速度感更快。

缺點：浪費功放。需要幾塊功放。

3、半主動三分頻：6個喇叭用4路功放推。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在A柱上，他們的延時數據也是一樣的，功率也小，因此可以公用一路功放推動。

優點：節省功放，調試相對簡單。

(8)汽車音響分頻器怎麼接擴展閱讀

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

1、輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和雜訊的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。

4、諧波失真（THD）：該指標體現聲音再現的還原度，數值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。