汽車車頭怎麼調平衡

㈠ 汽車頭枕對於車主來說還是有必要加裝的，汽車頭枕怎麼合理調節

汽車頭枕，就是在汽車上的一種設計，主要是用來調整頭部的位置的一個配件，所以說，頭枕對於汽車來說還是有必要加裝的，那麼汽車頭枕怎麼合理調節呢？現在汽車頭枕已經不像以前那樣普遍了，現在有很多車型都可以給了頭枕選擇和安裝的功能了，那麼汽車頭枕怎麼合理調節呢？其實汽車頭枕在座椅上並不是固定不動的，而是可以調節的一些位置，可以將頭枕調節成自己喜歡的位置來方便使用，所以說汽車頭枕在使用上還是有一些必要安裝的，那麼汽車頭枕怎麼合理調節呢？下面就讓我們一起了解一下吧！

將頭枕與座椅調整好之後，把座椅調節到合適的位置，再把頭枕插入到座椅中。調整完畢之後就可以對汽車頭枕進行固定了。安裝完之後最好是不要再進行調整了。否則會影響到頭枕的壽命。

㈡ 17年寶馬730減震器四個怎麼調節平衡

可以通過調節ECU來調節平衡，中規的有底盤升降，底盤升降可以調節車身的高度。寶馬的空氣懸掛是沒有開關的，你只能調節運動模式，在檔桿左邊有sport，normal等4種運動模式，你可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。
減震器(Absorber)，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。