冬天汽車暖氣怎麼開

1. 汽車冬天如何開啟暖風

一，車輛啟動之後不要馬上開啟暖風，一上車開啟暖風，就會增加發動機的壓力，發動機既要執行啟動車輛的命令，又要執行開啟暖風的命令，然而車內各個部位的零件並沒有很好的默契，對各個零件的磨損程度就比較高，而且還非常耗油，正確的做法應該是在啟動了兩三分鍾之後再次開啟暖氣。

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二，不需要按A/C鍵，由於夏天在開啟汽車空調的之後經常會將A/C鍵按下去，導致形成了這個習慣，認為吹暖氣也要按下這個鍵，其實不用，因為按下這個按鈕之後，發動機就會以為你要執行的是空調製冷的命令，發動機就會快速壓縮製冷，不僅吹出來的風是冷風，而且還無緣無故增加了油耗，所以要記住A/C鍵是夏天用的，冬天不使用這個按鈕。

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三，關閉暖風之後再熄火，這個也和製冷模式是一樣的，若是不關閉暖氣直接熄火走人，那麼在下一次啟動車輛的時候就會加重發動機的負荷，增加不必要耗費的油量，所以在快下車的時候提前兩三分鍾將車輛的暖氣關閉，這樣在下車的時候就會避免忘記。

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想要正確使用好車輛暖氣還是非常簡單的，只要是掌握好了以上三種方法，冬天的暖氣就不會出現太大的問題。

2. 冬天汽車暖風怎麼開不用開空調

冬天汽車暖風怎麼開不用開空調

冬天汽車暖風怎麼開不用開空調，冬天對於車主來說，取暖和保暖的話題是他們經常討論的，接下來我就給大家分享一篇關於冬天汽車暖風怎麼開不用開空調的相關信息，看看吧！

冬天汽車暖風怎麼開不用開空調1

汽車要開啟暖風有以下幾個步驟：

第一步：要把車子啟動。不打火就啟動易燒掉線路容，還有上車後先不要馬上就把暖風給打開了，因為需要開暖風的情況下大多是周圍比較冷的時候，這個時候車上的水箱溫度較低，送的風也是冷風，還有這個對發動機引擎也不太友好，經常這樣做也影響它的使用壽命。

汽車啟動後，等待發動機轉速穩定後，此時可以開啟空調冷風，將空調的循環方式調整為車內循環（製冷效果最佳，等溫度降低後，可適當開啟外循環模式循環下車內空氣）；調到冷風模式，有的車為藍色區域，有的車用雪花表示開啟空調AC開關，空調鼓風機檔位調整到適合檔位，調整出風口風向（冷風一般為向前吹風）。

第二步：打開空氣外循環，等車內空氣都換一遍後就關掉外循環啟用內循環，這個過程需要等幾分鍾。有小車標志並且帶著箭頭的就是空氣循環系統，外循環就是箭頭從車外指到裡面的那個按鈕。

第三步：找到帶有AC標志的旋鈕，把溫度旋到25°或以上，有的不是溫度顯示而用紅藍區分，那就旋到紅色部分，這樣暖風就開起來啦。等一會車里就熱了。

但是有幾點要注意，開暖風時要把車窗都關上，不然溫度都從窗口跑了，車內溫度半天都升不起來，還有不要打開A/C鍵，那個用了會更冷。

冬天汽車暖風怎麼開不用開空調2

首先我們來說，汽車空調暖風的工作原理，一般家用車型都是利用發動機的冷卻後的冷卻液的余熱進行制暖，這種方式通常也稱為水冷。當制暖效果要求更高時，一般會輔助相關的PTC加熱器進行加熱，最終達到良好的制暖的效果。不過有輔助加熱的功能的，一般在高端豪華車型上才會配備。現在還有一種車型配備，那就是純電動汽車了，因為沒有發動機的熱量，只能採用電加熱了，對於純電動車型，就是電加熱，我們這里就不細說了。

接著說燃油車型的，汽車空調取暖系統主要部件為熱交換器，主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。發動機上的冷卻水控制閥將分流出來的一路冷卻水送入暖風機的加熱器芯進行熱交換，放熱後的冷卻水再經加熱器出水管迴流至發動機；同時，冷空氣被鼓風機吸入到加熱器芯子進行加熱，經由不同的風口吹入車廂內部，進行風窗的除霜和取暖。通過控製冷卻水控制閥的開閉和流水量大小，可調節暖風機的供熱量。

汽車空調暖風，就是這么來的，簡單的來說，就是利用發動機正常工作而來的熱量，再通過鼓風機吧熱風吹入車內，來達到提升車內溫度的目的我們知道了工作原理，那麼我們在冬季正確的使用空調暖風的方法，就好理解了。

或者我能可以追求更高一點，就是冬季如何正確地使用空調，可以減少油耗的增加，同時讓車內熱起來，又健康的使用暖風。首先我們來說，冬季汽車空調開暖風的時候，要不要打開AC開關？注意，AC開關的作用是開啟製冷壓縮機，我們開啟暖風，當然是需要制熱的，AC開關是不用開啟的，默認開啟的請關閉。AC開關的開啟，對暖風沒有什麼作用，並且肯定是會增加油耗的。所以一定不要打開AC，默認開啟的一定要關閉，就是AC鍵上的燈是熄滅的狀態。

然後如果優先考慮油耗，就是比較注意冬季開啟暖風對油耗的影響，那麼在冬季氣溫低的時候，就不要啟動車輛就打開空調暖風了。就需要注意水溫表了，當車輛熱起來之後，水溫到達一個正常的工作溫度的時候，一般水溫表在中間偏下位置的時候，就開啟暖風了，此時直接出來的就是熱風，也不要等待了，同時對車輛油耗的影響更小。

還有一點需要注意，開啟空調熱風的時候，出口的方向是向下的，或者切換為底部腳下加前擋風玻璃出口的方向。不要直接對著面部和身體的方向吹，因為熱空氣是往上流動的，出風方嚮往下，會暖和的比較快一點，對著面部吹會比較的'乾燥，同時也會有一些來自發動機的異味。

說在最後，開啟暖風的情況下，我們可以稍微開啟一點窗戶，來讓車內的空氣流通，同時也需要內循環，外循環的切換使用。如果外部空氣環境比較好的情況下，可以多開啟外循環，來讓車內的空氣流通，保障車內的空氣狀況。冬季空調暖風的正確使用方法就是這么簡單，不開AC，可以等車熱起來之後，再開啟暖風，注意空氣的流通，讓我們車內更快的熱起來，又不會增加車輛的油耗。

冬天汽車暖風怎麼開不用開空調3

現在的人們都擁有著自己的車了所以經常開車出行，但是隨著冬天的到來溫度越來越低了，因此開車出門的朋友就會在上車的時候就將汽車里的暖氣打開，讓自己在開車過程中感到更加的舒適。那麼在冬天開暖氣是否會出現耗油增大的狀況呢，這個問題已經不是特例問題了，有著不少的司機對此有著相同的疑問，為什麼自己在冬天汽車開暖風費油？那可能是你錯按了這個按鈕，那麼在冬天應該怎麼開汽車暖風呢？新手可能不知道，這里可以教你一招，只需三步，不僅可以使汽車內部快速變暖，而且還不會費油。

第一步先啟動發動機，讓汽車正常運行來進行預熱一段時間。

第二步在水溫表的指針到達溫度表中心後打開暖風開關。

第三步設置空氣循環方式為外循環，讓一部分冷氣排出車外後再進行循環，這樣車內溫度提高了也不會有過多的油耗，

而且在開暖風時不用按AC按鈕，如果錯按了它，壓縮機的運行肯定會產生不必要的油耗。這也就是為什麼有人冬天開暖風覺得油耗高的原因之一。

其實從理論上來說，冬天汽車開暖風不會費油，要想知道這是為什麼，那麼我們就要明白汽車開冷風是費油的原因，汽車的冷風其實是通過空調壓縮機產生的，被壓縮的製冷劑被噴射到蒸發器中，隨後在蒸發的過程中吸收周圍的熱量帶走，因此汽車需要空調壓縮機做功來，因此這也就會導致燃油量的增加。但是這對於暖風來說，並不需要壓縮機來加熱，因為它的熱量是來自於汽車水箱，再通過鼓風機導入汽車內部，所以這些熱量就來自於汽車運行過程中的余熱，可以算是廢物利用吧，因此也就不會增加油耗。

3. 冬天汽車怎麼開暖風

現在汽車暖風模式有幾種，一種自動模式，一種手動模式。自動模式很簡單，只需打開空調開關，調整溫度到所需溫度（比如說26℃）即可。比如說純電動車，賓士等等。這些是恆溫模式。

如果是手動模式，先將發動機預熱5分鍾到8分鍾，待發動機水溫上升50℃以上，可以把開關旋轉到紅色區域，根據所需溫度調整。然後按下暖風開關。（開關可以是旋轉檔位1.2.3，也可以是按扭）。開始時可以打開外循環模式，幾分鍾後開啟內循環模式即可。開啟暖風不要打開空調A／C開關。

由於汽車暖風是由發動機水循環到暖風水箱，然後由風機吹暖風水箱送熱模式，所以，暖風可能溫度較高，一般暖風旋扭不要開到最大位置，免得車內溫度過高，駕駛人打瞌睡。

很多車輛在暖風水管與發動機連接部位有開關。在冬季應該打開此開關，否則發動機水循環到不了暖風水箱，暖風是沒有的。

4. 汽車暖風怎麼開

汽車暖風怎麼開具體如下：

第一步：

啟動車輛發動機，等待發動機溫度提升到合適位置。已經熱車車輛直接從第二步開始操作。

汽車空調的作用是把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較好的狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的駕駛條件，對確保安全行車起到重要作用。

在冬天開空調制熱很容易使車窗起霧，因為車內外溫差較大，潮濕的車內空氣就會在玻璃上形成水珠。開制熱時，應當將出風口風向之一調節成指向玻璃，同時保持在外循環狀態。高溫可以更快地將水霧蒸發成氣態，外循環則可以將室外乾燥空氣與室內潮濕可以互通，從而實現除霧。

關於在車上開暖氣，千萬不要將溫度調節得大高，過高的溫度對車內人員是一種體能消耗，駕駛員也容易犯困。之前有新聞報道，湖南長沙有位車主駕駛汽車在高速公路行駛，後來交警發現駕駛員在應急車道上昏迷了，原因是車主低血糖加上車內空調溫度過高、車窗緊閉致使空氣不暢而引發身體不適。