汽車怎麼算油耗

A. 汽車平均油耗怎麼計算

百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100 例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4...

B. 汽車平均油耗怎麼算

汽車油耗的計算，耗油量/所行駛的公里數 所得出的結果即為油耗。

相關介紹：

1、等速油耗:

等速油耗是指汽車在良好路面上等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。

2、道路循環油耗：

道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。

簡單易學地計算汽車的百公里油耗：

1、找一個加油站加滿油；

2、將路碼表中的小公里表清零，上路；

3、當小路碼表的公里數達到100公里左右時（不一定必須是100公里整，因為不可能那麼准確地在100公里時到達加油站），再找一個加油站將油加到上次能看到油的那個位置並記錄加了多少升油；

4、用記錄下的除以小路碼表上的公里數再乘以100，就可以比較准確地得到您愛車的百公里油耗了。

C. 汽車油耗怎麼計算

汽車油耗是通過加油量除以行駛里程來計算的。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了30升油，看里程錶是450公里；就用30升被4.5除得到6.66，而6.66就是百公里油耗。

再例如隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個6.64就是百公里油耗。

(3)汽車怎麼算油耗擴展閱讀：

不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。

當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。

D. 汽車油耗怎麼算

汽車油耗計算方法：百公里油耗等於一定油量的體積（升）除以該油量下汽車可行駛的路程（公里）乘以100。如果一輛汽車消耗了4升燃油，可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗計算得出就是8升，也就是常說的「8個油」。

對應關系

油耗與排量

油耗雖然與排量有關系，但這種關系不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高。

油耗與轉速

日常駕駛汽車時，轉速區間一般都在1000—3000轉之間，普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍運行(上萬轉)，油耗自然會很高[3]。

E. 汽車油耗是怎麼計算的 幾個油是指幾升嗎

你好 汽車油耗：車油耗是按照行駛百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料來計算的。比如，人們常說8個油，9個油，指的就是100公里耗油8升，9升。
如果要算一公里要多少錢，就是油耗 x 油價除以100公里，就得出多少錢一公里。比如，油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘。望採納，謝謝！

F. 汽車油耗怎麼計算，有公式嗎

1，將需要計算油耗的汽車汽油加滿，把汽車的計程器歸零，當這部汽車跑一段時間後，再次把油加滿，看加了幾升油此時，把加油的量除以跑的里程數，就是每公里耗油量。如果把加油的錢數除以公里數，就是每公里的汽油錢。如果里程以百公里為單位，算出來的就是百公里油耗。

2，加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

3，實際計算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50L，解方程，X=50×100/600。

(6)汽車怎麼算油耗擴展閱讀

降低汽車油耗方法 夏日檢查空調系統檢查必不可少

空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調製冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑒於空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態工作。

頻繁急剎是導致油耗居高的主因

頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數據顯示，其油耗比同級別的車型低40%左右，從這個側面的數據也反映，市區綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關系明顯。

在確保車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時，繼續加速，在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時，就只好狂踩剎車，加速時的油耗就白白浪費了。

提醒：駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車，在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長期處於高強度的使用剎車和油門狀態，那充分說明你的駕駛習慣需要及時地糾正。

依靠慣性行駛是節油的關鍵

「慣性行車」省油眾所周知，但在實際的調查發現，真正能用好慣性行車的車主，並不多見。記者就「踩剎車的時間和踩油門的時間」針對經常在禪城城區駕駛的近二十名車主的隨機采訪發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少佔市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。

小排量車空調不宜開啟過猛

在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節能油耗。