長春汽車廠什麼時候有氣

① 中國第一輛汽車是什麼時候誕生的

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。

為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。該車載重量1.82噸，長頭、棕色，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後輪距4.7米，前後四輪為單胎，最高車速為每小時40公里。

自行設計的緩沖式後軸也有自己的特點，水箱分為四部，即使一部損壞，汽車仍然照常行駛。除發動機、後軸、電氣裝置、輪胎等用原車零件外，工廠對其他零件均進行了重新設計製造。

(1)長春汽車廠什麼時候有氣擴展閱讀:

新中國成立後的第1輛汽車:

第一輛汽車是1956年7月13日誕生的。其過程之艱難無法想像：它是在日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來的。在此之前，我們「除了會造桌子椅子，一輛汽車也造不出來」。

1956年7月13日，汽車廠建廠三周年的前兩天，第一輛汽車誕生了。從這一天起，中國不能製造汽車的歷史結束了，我們自己的汽車源源不斷地一天比一天更多地從這里開出去。

② 中國什麼時候造汽車的

中國1931年造出第一輛汽車。

100多年前，隨著世界第一輛汽車的誕生，許多國家相繼研製生產出了自己的汽車。而在近代中國第一個提出要建立中國汽車工業的是孫中山，他在《建國方略》一書中說道：「自動車乃為近代所發明，乃急速行動所必要」，中華民國時期有建立汽車工業的構想和行動。

終因日本的侵華戰爭而遭破滅，到中華人民共和國成立時，中國尚無汽車製造業，只有一些基礎薄弱的汽車維修和汽車配件製造小企業。中華人民共和國成立後，恢復和擴展汽車維修和配件製造業，並開始籌劃建立汽車工業。

1929年張學良投資80萬大洋在沈陽迫擊炮廠內籌辦的名生工廠製造汽車，同時他讓李宜春從美國購買了「瑞雪」號整車一輛，作為樣車進行拆解和研究，李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造。

時花了2年的時間，終於試製成功中國第一輛汽車，命名為民生牌75型載重1.8T汽車。一年中裝出10輛。開辟了中國自製汽車的先河，由於九一八事變沒有能批量生產。

1958年4月，中國歷史上第一輛國產轎車在一汽誕生，取名「東風」，來自當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。國產CA-71東風牌小轎車在機修車間試製成功，正式下線。生產編號為CA-71,CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

雖然在設計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風格。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風車燈是具有民族風格的宮燈，發動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發動機最大功率達70馬力。

最高車速可達128公里，耗油量為百公里9-10升。東風牌轎車實際意義上僅生產了一輛，現存一汽轎車博物館內。

③ 長春市汽車廠區燃氣公司營業廳在什麼位置

飛躍路與支農大街交匯東偏北.(光大銀行北行30米.東面是博眾新城小區,西面是博眾新城二期 ,南面是46街區,北面是紅領巾路)