汽車機油水箱寶都有為什麼水溫高

『壹』 汽車水箱溫度過高是什麼原因有何危害怎麼辦

汽車水溫高的原因：

1、冷卻液不足：

發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機水溫過高；

2、水箱漏水：

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，這時候會使水循環受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」；

3、冷卻風扇故障：

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會升高；

4、節溫器故障：

節溫器是控製冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小循環勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去；

5、水泵故障：

水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行循環和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上升，這時車內的儀表台上的水溫報警燈也會亮。

當發現車輛水溫高時，是不能繼續行駛的。一般情況下，發動機溫度過高會加劇各部件的磨損，比如造成水管破裂、散熱器滲漏、拉缸等後果，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。所以但有車主遇到這種情況時，切不可抱有僥幸心理。可通過以下方法處理：

1、如果是在行駛過程中，發現發動機水溫高，則應先找一個安全又陰涼的地方靠邊停車。讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；

2、打開引擎蓋，增加空氣流通。使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣壓力完全排出之後再打開；

3、檢查散熱器內液體的情況，風扇是否存在異常，以及查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足。如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，待水溫降下來後就可以繼續行駛，不過事後要重新更換新的冷卻液，以及檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置；

4、面對發動機過熱，通常能做的就是對檢查和添加冷卻液。至於其他像水泵、節溫器等故障引起的，應當盡快請求救援。

汽車冷卻液使用注意事項：

1、要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

3、分辨真偽的方法

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

『貳』 汽車水溫高有幾種原因各怎麼解決

汽車水溫高的原因和解決方法：

1、冷卻液不足

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

2、散熱風扇故障

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環水泵故障

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

防凍液對汽車水溫的影響：

由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於松動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑料袋包裹住破損的管子。

如果僅僅是冷卻液不足，加上就完事了。那也要等到冷卻水水溫下降，再行添加防凍液。實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。再者不是冷卻液的原因，那就要檢查一下水箱風扇了。