汽車大燈亮起來怎麼辦

1. 汽車大燈一直亮啥原因

因為英文的日間行車燈稱為DRL,可轉換為日間行車燈。顧名思義,白天行車燈是指車輛白天行駛時點亮的燈。這個概念是由歐盟國家提出的。由於歐盟國家經常下雪和起霧,能見度很低。 一、拉動車門把手。 二、打開駕駛室這邊的車門。 三、按一下一鍵啟動按鍵。 四、儀表亮起,車輛電源接通。

如果大燈不亮的話，那麼在夜晚是不能上路的。因為這樣上路的話存在著非常大的安全隱患。這個時候我們需要檢查大燈為什麼會不亮。一熔絲是否燒斷接通大燈開關，遠、近光燈都不亮，先檢查熔絲盒是否有熔絲燒斷。

然後檢查汽車燈光開關到變光開關之間有無故降。用螺絲將刀將變光開關火線分別與遠、近光接線柱搭接時，分下面幾種情況。

1、燈都亮，表明變光開關有故降。

2、若搭—接時，遠光亮、近光不亮，則故障在變光開關到大燈之間或到近光燈之間。

3、若大燈遠光燈不亮時，應查看遠光指示燈是否亮，若亮，表明故障在接線板至大燈之間，若不亮，則表明接線板至變光開關之間有故障。

4、若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良(大燈亮度弱)。二車燈燈泡被燒不知道有沒有車友在用車過程中，不管大小燈的燈泡沒用多久就會被燒壞。（記得升級車燈哦~）其原因有。

1、電壓調節器有故障，電壓過高。

2、蓄電池導線接觸不良，造成發電機空載電壓過高。

3、發電機電樞和磁場線圈間有短路。如果打開車燈開關，燈泡立即燒壞，則應檢查充電線路間有無短路。如經常燒壞燈泡，檢查發電機電壓調節器電壓是否調整過高。三制動燈不亮行車制動時，汽車的制動燈不亮。

其原因主要有：燈絲燒斷、搭鐵不良、制動燈開關失靈或線路中有斷路。檢查時，先拆下制動燈燈泡，檢查燈絲。若燈絲完好，可在踏下制動踏板的同時，用螺絲刀或導線將制動燈火線接線柱與搭鐵刮火。

2. 汽車換led大燈後指示燈亮起怎麼解決

加個解碼器，也就是個電阻，你的車是什麼型號哪個年份的？
原車鹵素燈泡一般是55W的，而LED大燈一般是20-40W之間，由於功率不同，電流就不同，行車電腦檢測的時候發現新安裝的這個燈跟原車的燈電流不一樣，就會提示是否有故障了。其實是沒有故障的，LED大燈又亮又省電，比原車鹵素燈泡好太多了。
如果行車電腦有提示，就加一個電阻就可以了，比如LED大燈是30W，那加一個約25W的電阻，那就跟原車燈泡的功率一樣了。拿現在非常熱門的「汽車LED大燈A340」作個例子，培孫A340是40W的，加個15-20W的電阻就可以了。岩滑
其實，現在很多車都不用加裝電阻的了。大眾、現代、豐田、本田、奧迪等等90%以上的車裝LED大燈配棗鏈都是不用加電阻的了。
我以前是修車的，現在玩車，也喜歡自己改裝，對車比較了解，不知不覺打了好多字，希望對你有點幫助。

3. 自動大燈白天也一直亮怎麼辦

這是正常的。

自動大燈是根據光線明暗度來判斷的，陰天也可能會開，所以正常。如果不想費電那就關閉自動大燈：

1、照明控制處於自動燈位置時，只要在系統設置里選擇開啟「日間行車燈」、「自動遠光控制」或者「自適應前照燈」中的任一項功能，近光前照燈就會亮起；

2、在系統設置里關閉「日間行車燈」、「自動遠光控制」、「自適應前照燈」3個功能。

自動大燈的用途

當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。

值得一提的是，很多人誤以為「自動大燈」是專為過隧道而設計，其實不是，自動大燈的開啟都有延時，即在光線感應系統感應到光線變暗後十幾秒內大燈才會自動開啟，而根據交規，汽車在進隧道之前必須提前開啟大燈，所以在穿越隧道時仍需要手動提前將大燈打開。

4. 車燈一直亮著怎麼辦

車燈一直亮著可以使用車輛的大燈開關來實現燈光的關閉，也就是把大燈開關轉動到0的位置就可以實現，具體操作步驟如下：

一、拉動車門把手。

注意事項：

1、大燈不關閉會把蓄電池電量耗盡。

2、白天開大燈駕駛，會影響對向車輛。

5. 汽車的全車燈莫名其妙的亮是什麼原因我的車大燈怎麼經常自己亮是什麼原因

啟動之前亮起的話正常，因為車載電腦自檢階段都會亮起，沒有滅掉的燈就是代表那個部位有問題！但如果在行駛過程中所有燈都亮起，就是電腦系統故障，建議去4S排除故障碼！

車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

物理學教授的大膽暢想發生於1802年，在俄國的彼得堡外科醫學院，一名叫作彼德羅夫的物理學教授宣布，他打算「以電取光」。在篝火、松明、動植物油以及燃氣還是主要照明方式的19世紀初期，在電流還是一件新鮮事物的前提下，這一決定無異於天方夜潭。

但是彼德羅夫的熱情並沒有被眾人的冷嘲所打擊，因為在不久前，美國物理學家富蘭克林用放風箏的方法引出火花一事讓他受到啟發：電池組兩端在被導線連接時所產生的電火花，能不能變成持久的燈光，以供照明之用？為了達到預想的效果，彼德羅夫進行了不懈的努力。

盡管在臨死前始終沒有見到「持久的燈光」，但彼德羅夫發現了「電弧」———「如果把兩根炭棒彼此接近，那麼在它們中間就出現了非常明亮的白色光或白色火焰，這就使炭棒很快地或者慢慢地燃燒掉，並且可以完全照亮黑暗的大房間。」

這是關於電氣照明的最早言論。電弧的發現，標志著人類在由電到光的轉化過程中邁出了具有決定性意義的一步。