孝感汽車大梁校正儀什麼牌子好

㈡ 大梁校正儀什麼樣的好

大梁選購考慮因素
1、設備樣式。目前大梁有兩種：行架式與平台式，也稱歐式和美式，，兩類中各分國產進口兩類。歐式平台的主要特點是功能性強，可以通過拉塔的平面180度的彎曲和行架上的移動來實現各個部位的拉伸，無死角。目前國內企業也有多家企業在卡發生產行架校正儀，進口的歐式平台以芬蘭的Autorobot設備為最先進，尤其Autorobot B20其整體設計中包含了固定拉伸一體化，完全機械化操作的理念，是最滿足於鈑金需要的校正設備，其配的獨立（2/3維）測量儀也是目前測量的趨勢，它一舉打破整體測量中固定原點的缺陷，依託其原有機械測量中的數據優勢，實現了更為准確的數據測量：自帶夾具固定最便利且可以實現遙控拉伸，遙控拉伸舉升控制，延展臂遙控拉伸功能，專利萬能固定底座能實現固定和拉伸雙重功能,價格在25萬左右，但三重公司藉助和芬蘭的長期合作關系，可能能下降原有價格5-8萬左右，這是一款在全球范圍功能最為強勁的矯正平台，也是一款最能給快修操作帶來快捷的設備，建議購買對象：有實力的維修廠及4S店，汽修學校;而國產的行架設備普遍存在穩定性及外觀上的差距，且在操作機械化上水平及其落後，市場情況也比較差，不建議購置；市場上佔有比較好的是美式平台，即通過平台舉升功能來實現下盤維修拆卸，通過動力泵控制的360°環形工作拉塔來實現拉伸功能的矯正設備。中國市場佔有率極高，而且環形大氣的外觀在客戶外形審美上有很大的優勢，所以大多數國內4S店都採用該種設備，用同行中的通俗話說就是：即便不用，擺著看起來也很大氣。但就功能性而言，相比較歐式設備，劣勢很明顯：操作空間有限，操作復雜，費時費勁，且由於環形處的死角問題導致了修理的死角，但基本能滿足維修需要，而且由於設備價格有優勢，4-12萬左右，但是隨著維修要求的不斷提高，環形設備的技術升級和歐式設備的走俏，貌似不可避免。但就目前市場上暢銷的幾種最強力品牌：奔騰，三重，卓越，杜卡，奔騰藉助其強勢的營銷手段，市場佔有極高，但就產品功能性而言，各產品差異不大，但就穩定性而言，奔騰和三重比較領先，但三重公司長期致力於行走質量路線，營銷劣勢使其在市場佔有上於奔騰有了一定差距，但價格較適宜，其他產品價格雖低，但質量很難保證。由於近年來，汽保生產商與日俱增，一些新勢力大打價格戰必然導致在製造上的偷工減料，質量缺陷，建議購買：同檔產品，價格適中的三重，較高的奔騰，卓越也還行，其他低價的產品必然導致維修上問題層出不窮。
2、附帶設備選擇
（1）動力系統
由於在拉伸過程中需要拉塔100KN以上的要求，所以動力系統的配置及穩定性至關重要，目前市場面上流通較多的是「白泵」和「黃泵」，也就是所謂的國產和進口泵的分別，國產白泵和進口泵工作原理無異，由氣動和液動兩部分組成，氣動帶動液動部分工作，產生動力，但國產多輸在細節上，比如密封，介面上，其結果就是動力相對緩慢些，且使用不規范會導致漏油現象，但考慮到價格上1000-1500左右的優勢，只要使用規范，國產泵也是很好的選擇。進口泵多以Power Team和恩派克最廣為使用。在動力使用控制上卻各有差距，奔騰採用成本較高的遙控控制，建議實力一般的維修廠選擇三重的集中控油系統，同樣使用方便快捷，其他廠商多用分別控制，繁瑣凌亂。
（2）夾拉具系列
夾具在很大程度上決定著校正設備的穩定性，其豐富性也決定著設備功能性，就目前市場情況，設備生產商都採取夾拉具外部采購，打包平台一起銷售的模式，也就是說，夾拉具的穩定性平台生產商無法控制，只能選擇信譽比較好的供應商，市場上鈑金工具生產商選擇也大都相近，在豐富性上，三重和煙台力獅做得較好，這點是奔騰都無法比擬的。
（3）車身檢測設備
從鈑金師傅靠經驗維修的傳統路子中走出來後，車身數據在專業維修中的重要性不言而喻。目前市場推廣最多的便是整體式三維車身測量，即固定原點，個點三維數據一次性得出，但誤差可想而知，現在市場比較有走俏之勢的是（2/3）維兩點式測量儀，即原點數據可通過重復清零測量得到更為准確的數據，這一先進的測量，目前僅三重和奔騰兩家，且數據測量在我國維修行業的標准制定越來越嚴格的驅使下，數據測量必須跟上。在車身數據測量的選擇上體現著維修商老闆對整個行業發展的前瞻性和預判性。其價格應該在幾千圓。
汽修行業本身是一個極具市場潛力和市場盈利的行業，但也需要以發展的眼光和審時度勢的心態去選擇自己的發展模式和設備，並對整個汽車後市場有深刻的了解，尤其是汽保行業，因為汽保是汽修行業上游階段，河水能否清澈順流，得看清上游是否順流而下，願各汽修廠生日蒸蒸日上。

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㈢ 汽車大梁校正儀，什麼品牌好

高端的CAR BENCH和CELETTE,中端的卡爾拉得和斯潘內錫，國內的就是奔騰、杜卡、優利等