汽車氣嘴怎麼換

Ⅰ 自己動手更換轎車氣門嘴，換氣門嘴要扒輪胎嗎

由於氣門嘴是安裝於輪轂上的，如果是在修理店或者4S更換氣門嘴的話，一般是將輪胎扒下來之後再換。而自己動手更換轎車氣門嘴的話可以不用扒輪胎，但是要先把輪胎的氣放掉，在氣門嘴安裝的位置把輪胎壓下來，露出氣嘴底座，割掉原來氣嘴底座，拔出氣嘴，這樣才可以更換。

自己動手更換轎車氣門嘴步驟如下：
1、將輪胎氣放掉，在在氣門嘴安裝的位置把輪胎壓下來，露出氣嘴底座；
2、割掉氣門底座，拔出氣嘴；
3、安裝新的氣門嘴。將新的氣門嘴從輪轂裡面穿出來，用鉗子拉住，調整好角度，底座會卡在輪轂的圓圈上，安裝完成。

雖然通過這樣的方式並不需要扒輪胎，但是由於更換了新的氣門嘴，在質量上與原來還是有一定差別的，尤其是由金屬換成塑料的，或者是塑料的換成金屬的，所以，建議最好做一次動平衡。如果是扒開了輪胎再安裝氣門嘴的話，這是必須要做動平衡的，將輪胎與輪轂分離又組合已經破壞了輪胎的動平衡。

需要注意的是，無論是鋁合金氣門嘴還是塑料的，與輪轂接觸的那部分都是塑料的。也就是說，在長時間之後會發生自然老化現象，會逐漸龜裂、變形、失去彈性。並且當車輛行駛時，橡膠氣門嘴會隨著離心力來回搖擺從而發生形變，從而更加促進橡膠的老化。如果不及時更換可能會出現慢漏氣的情況，一般建議氣門嘴使用3-4年更換一次。

Ⅱ 汽車輪胎氣嘴怎麼換圖解

氣門嘴的種類分為好幾種。如果是橡膠氣門嘴的話，大概5塊錢一個，一套4個大概20塊左右；而如果是鋼門氣嘴，單個售價50塊，一套4個價格在150-200塊之間。鋁合金氣門嘴則更會更貴一些，一套4個要200+。一般氣門嘴的使用壽命是3-4年，基本上與輪胎的使用壽命是一致的，建議在更換輪胎一同更換氣門嘴。

輪胎氣嘴更換圖解如下：

1、首先要准備好相對應的工具：尖嘴鉗和專門的氣門嘴拉拔器。

2、使用扒胎機將輪胎扒下來。

3、拔出氣門嘴。幾個不同的角度撬動氣嘴並用帶圓錐的拔出工具轉動，在輪胎氣壓充足的情況下更容易拔出。

4、在氣門嘴處抹上換油並清理輪轂。

3、安裝新的氣門嘴。用尖嘴鉗夾住新氣門嘴，放圓頭或尖尖的那一頭進球膽氣門房，轉動用力往裡面按進去。

4、最後就是剪掉多餘突出的氣門嘴部分，並修平整。

別把氣門嘴老化當小事，因為氣門嘴老化會導致輪胎漏氣，輪胎氣壓不足，會增大輪胎的接地面積，阻力增大，油耗增大，甚至會引起爆胎的嚴重事故。

所以，當發現橡膠氣門嘴出現龜裂、變形、失去彈性等現象時應及時更換，金屬的氣門嘴雖然不會老化，但是可能會生銹，當發現有銹跡時也應該及時處理。此外，無論是金屬的氣門嘴還是橡膠的，其與輪轂接觸的那部分都是橡膠的，所以，都需要及時更換。

Ⅲ 真空胎氣嘴怎麼換

真空胎氣嘴更換步驟：1、將氣嘴從汽車輪轂里穿出來；2、然後用鉗子將其拉住；3、接著將氣門嘴的底座割掉；4、拔出氣門嘴後就可以更換了。真空輪胎是指沒有內胎的充氣輪胎，也叫低壓胎，具有良好的耐磨性和彈性，在自行車、摩托車、汽車上都有著廣泛的使用。真空胎優點：1、抗穿刺，真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全；2、超耐磨，真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。

Ⅳ 真空胎氣嘴壞了怎麼換

更換真空胎氣門嘴時，要將其從汽車輪轂里穿出來，然後用鉗子將其拉住，接著將氣門嘴的底座割掉，拔出氣門嘴後就可以更換了。

真空輪胎是指沒有內胎的充氣輪胎，也叫低壓胎。具有良好的耐磨性和彈性，在自行車、摩托車、汽車上都有著廣泛的使用。

真空輪胎是沒有內胎的輪胎。輪胎內壁增加一層橡膠密封層，厚度約為2-3毫米。輪胎內壁與胎圈的氣密層保證了輪胎與輪輞之間良好的氣密性，外胎兼顧了內胎的作用。輪胎充氣後，胎趾與輪輞緊密結合，有效避免漏氣。

從外觀上看，真空胎和普通子午線輪胎沒有太大區別。主要區別在於閥門。真空胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，普通輪胎的氣門嘴安裝在內胎上。

真空輪胎的優點：

1、耐磨：

由於真空輪胎沒有內胎和襯帶，車輛在高速行駛時，汽車輪胎不會與內部零件產生摩擦。而且，地面和輪胎摩擦產生的熱量可以直接從鋼圈中散去，提高了輪胎的耐磨性和使用壽命。

2、安全：

當汽車的真空輪胎在紮上釘子、石子等出現破口時，不會像普通輪胎一樣迅速放氣導致車輛不能正常行駛。在真空輪胎被扎破後，還可以維持車輛繼續行駛一段時間，大大提高了用車的安全性。

3、省油：

真空輪胎的附著力一般都比較強，能夠保持車輛穩定行駛，在一定程度上降低了汽車油耗。

Ⅳ 輪胎氣門嘴怎麼取下來

親自動手拆換小汽車氣門嘴的話，要先把車胎的氣排掉，在氣門嘴安裝的部位把車胎壓下去，外露氣嘴基座，切掉原先氣嘴基座，拔出來氣嘴，那樣才能夠拆換。

補充

氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎（tubeless tire）或內胎的空間，然後自動關閉並密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。

構造設計

依照結構的不同，氣門嘴可區分為下述：

美式嘴：應用得最廣泛的氣門嘴，常見於汽車、摩托車、自行車等車輛。

法式嘴：常見於自行車，尤其是公路自行車上。

英式嘴

氣門嘴的種類

1、按用途分：自行車氣門嘴，摩托車、電動車氣門嘴，轎車氣門嘴，卡車巴士氣門嘴，農用工程車氣門嘴，特種氣門嘴等。

2、按有無內胎分：內胎氣門嘴tube valve 和無內胎氣門嘴tubeless valve。

3、按裝配方式分：擰裝式氣門嘴 screw-on universal valve，壓緊式氣門嘴clamp-in valve 和卡扣式氣門嘴snap-in valve。

4、按芯腔大小分：普通芯腔氣門嘴ordinary core chamber valve和大芯腔氣門嘴large core chamber valve。

5、按氣門芯分：英式嘴 nlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。

Ⅵ 汽車輪胎氣嘴什麼情況下更換。

發現輪胎氣嘴老化、脫色、開裂時必須要更換換氣門嘴。

輪胎氣嘴的橡膠長時間使用後會老化,特別是氣門嘴變為深紅色或者是用手觸摸時發現脫色，說明該氣門嘴已經嚴重老化無法起到對輪胎的密封作用，會出現漏氣或爆胎，應及時更換。一般汽車輪胎氣門嘴的壽命為3—4年，與輪胎的使用壽命相差不多，因此建議在更換輪胎時一同將橡膠氣門嘴更換。

(6)汽車氣嘴怎麼換擴展閱讀：

輪胎氣門嘴有鋼氣門嘴及鋁合金氣門嘴，鋼氣門嘴的使用壽命是橡膠氣門嘴的兩到三倍，這主要得益於其金屬材質不易被氧化，同時金屬氣門嘴還擁有更為出色的氣密性。不過鋼氣門嘴的重量卻較重，4個鋼氣門嘴的總重量達到了150g。考慮到輪胎的動平衡，安裝鋼氣門嘴後需要在輪圈上裝配更多的配重塊，從而會增加車輛的簧下質量。

鋁合金氣門嘴，其使用壽命和氣密性與鋼氣門嘴相當，不過價格較高，這主要因為鋁合金比起鋼來說重量更輕，這無疑對車輪的動平衡更加有利。

氣門嘴的裝配方式可分為擰裝式、壓緊式和卡扣式。比如橡膠氣門嘴的裝配就是卡扣式，氣門基座設有卡槽以便與輪圈固定，這也導致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金屬氣門嘴則採用擰裝式裝配，利用襯墊和緊固螺帽對氣門嘴進行固定，拆下後還可重復使用。

在日常使用中，要特別關注因氣門嘴密封不嚴導致的慢撒氣現象，如果對氣門嘴的慢撒氣現象置之不理，不但會增加輪胎的磨損和車輛行駛的油耗，甚至會導致爆胎的發生。由此看來，日常定期對氣門嘴的檢查是絕不能忽視的。

氣門嘴澆水看是否有氣泡產生，是檢查氣密性方法。如果發現橡膠氣門嘴的氣門嘴體上已經出現了龜裂紋，就要及時對其進行更換。金屬氣門嘴在發生漏氣時，「呲呲」聲響會比較明顯，車主也可以由此判斷氣門嘴是否漏氣。由於輪胎的胎壓會隨著氣溫的變化來回波動，建議每個月都要對輪胎胎壓進行檢測，同時我們可以順便對氣門嘴進行一次檢查。

參考資料來源：中國經濟網-輪胎氣門嘴帽丟失會漏氣