Ⅰ 汽車前輪錯位，快蹭到擋泥板了，怎麼辦
引起這種情況的因素很多，主要是固定車輪的下擺臂球頭，下擺臂膠套，平衡桿膠套，輪轂軸承，內外球籠等出現問題都有可能出現這種現象，減震頂膠不會影響軸距，只是會發響，一定要做個詳細檢查，修復後才能行車，不然會有危險。
汽車的前輪，在車輛運行過程中即可以完成獨立前行或轉向動作，也可以轉向、前行同時完成，以滿足不同路況車輛運行需求。
一般汽車的前輪構造：前輪軸、前輪軸承、制動底板、輪轂、輪胎等主要部件組成，前輪軸固裝在制動底板中滲岩端，底板後的萬向節連接「工字」橫梁兩端立軸上且可繞軸旋轉，而轉向輪底板後上部固洞凱裝轉向臂，轉向臂另一端與轉向拉桿相連。這樣安裝在輪轂上的前輪經軸承固定前輪軸上，且繞軸可旋轉。需轉向時，拉桿經轉向臂繞立軸帶動制動底板叢顫御轉向，實現車輛轉向，而前輪軸上的車輪自由繞軸旋轉，從而完成即前行又轉向過程。
非前輪驅動車輛，考慮性能、用途和降低成本、自重需求，採用獨立車架前兩側，構造原理類同。而家庭乘用的汽車許多為前驅類型，前輪軸結構設計有所不同，在於其前輪軸經」萬向球」狀與驅動半軸相連，以滿足其運行、轉向需求。
Ⅱ 前驅傳動軸壞壞的原因
汽車傳動軸故障原因及解決方法
隨著汽車使用和保有量的不斷增加，汽車各部分零件面臨維修的可能性也就更大，汽車傳動軸作為傳動系中重要的部件，能夠將不在同一軸心的零部件連接起來，實現動力傳遞的作用。汽車傳動軸在工作狀態下應為平衡性很好的承載結構，運動中具有高速旋轉和支撐點少的特點，屬於較為精密的傳動部件。當傳動軸在使用一段時間之後，可能會出現磨損、動平衡破壞等不同形式的故障，通過對常見故障進行分析，總結出了一些解決傳動軸問題的規律，供相關專業人士借鑒。
汽車傳動軸通常由軸管體、伸縮套和萬向節等結構組成，它與變速箱和汽車後橋相配合，將發動機產生的動力傳遞給汽車車輪，汽車傳動軸多用於後驅汽車和四驅汽車之上，以實現動力的連接和相關功能。日常使用中汽車傳動軸易出現的問題和解決辦法如下:
1傳動軸出現磨損
在長時間的工作過程中，傳動部件產生磨損是不可避免的，當汽車在行駛過程中產生振動或異響，或是在急加速過程中出現突發性聲響，都需要考慮是否由於傳動軸長期使用的磨損造成了配合面的松曠，同時應分析松曠是來自傳動齒輪還是傳動軸，當傳動軸發生磨損，其磨損部位通常出現在萬向節的十字軸承或鋼碗與凸緣叉等部位，或是伸縮套的花鍵套和花鍵軸之間的配合面出現了松曠。通常情況下，軸承與配合表面的曠量不應超過0.13mm，花鍵軸與花鍵套的配合間隙不應大於0.3mm，若超過上述范圍，可視為零件失效，應予以更換。
對於傳動軸的磨損，通常的處理方法為車削後鑲嵌外軸套、補焊後再加工或是在磨損表面打麻點等方法，但是由於鑲嵌外套和堆焊的方式都會產生一定的內應力現象，在傳動軸高速運轉的過程中，可能會因傳動軸的應力集中而造成嚴重損壞，此時若採用相應的退應力措施，則導致加工維修時間過長，維修費用較高的情況。針對上述情況，很多現代化的維修機構引進了發達國家常用的高分子復合材料修復技術，此技術在滿足傳動軸所需的強度和硬度的基礎上，還擁有金屬材料所不具備的退讓特性，能夠最大限度的保證維修零件尺寸配合的准確性，同時修復後的零件具備更好的物理特性，很大程度上降低了磨損再次發生的可能性，延長了修復後傳動軸的使用壽命。
2傳動軸出現不平衡現象
當汽車傳動軸的動平衡失效，在車輛的行駛過程中會出現周期性的異響，隨著車速的升高，發出的響聲會變大，當車輛行駛到較高速度時，汽車的玻璃和方向盤、擋桿等均會發生較強烈振動，握住方向盤和擋桿的手會有麻木感，若將車速降低，車輛內部的抖動會減弱，聲音的頻率會降低。汽車傳動軸之所以會失去平衡，是由於長時間的工作導致了傳動軸產生彎曲或其他幾何形變，而對原有的平衡條件造成了破壞;傳動軸失去動平衡的原因還可能是由於萬向節的回轉中心與傳動軸中心誤差過大、緊固零件松動或是原廠安裝的動平衡塊丟失、十字軸及滾柱松曠引起的。
如果傳動軸出現了不平衡的現象，就應及時處理，否則可能危及行車安全。當車輛出現傳動軸平衡不良現象時，應將車整體叉起或墊高，使動力輪達到空轉狀態，同時汽車底盤處於便於觀察位置，此時將汽車打火，並逐漸提高轉速，對傳動軸的轉動情況進行觀察，若出現速度下降較快時，傳動軸擺動明顯，則可能是傳動軸發生了彎曲或凸緣產生了歪斜，這種情況多發生於貨運汽車或長期超載的家用車。遇到這種情況，應及時對傳動軸進行校直，並在校直完成後進行動平衡測試和調整，保證修理後的零件符合動平衡要求。此外，還應對萬向節十字軸及滾柱進行檢查，若發現問題應及時更換零件。
3傳動軸關鍵連接部件松動
當汽車起步時，車身抖動明顯，並能聽到明顯的零件間撞擊的聲音，則可能是汽車的傳動軸某連接部件發生了松動。汽車傳動軸零件松動的原因如下:(1)由於長期沒有給萬向節軸及滾針軸承進行潤滑保養，導致磨損嚴重，配合零件間間隙過大，產生松脫。(2)由於傳動軸高速運轉會產生一定的振動，可能導致凸緣的連接螺栓產生松動。(3)由於花鍵及花鍵套之間為可滑動結構，長期使用易產生均勻的內外磨損，進而產生松動，這在大型貨車或大型客車上比較常見。
當萬向節軸或是某個凸緣處發生松動，可通過人工上下及圓周方向測試傳動軸是否松動，若發現問題應及時將松動處緊固或將磨損零件進行更換;若在行駛過程中響聲較為明顯，應考慮萬向節軸的支撐或固定螺栓是否發生了松動，若發生松動應及時緊固。同時，在保養時應經常對傳動軸需潤滑部位進行潤滑處理，以延長傳動軸的使用壽命。