汽車主要看什麼

Ⅰ 買車主要看什麼啊

1、價位

價位超出自己承受范圍就會對生活造成很大負擔，有人買車圖面子買一台名牌中型車，一段時間之後就覺得車不好開、油耗高保養貴的抱怨。對於這樣的用車需求和預算不如花相近的價格買一台豪華品牌的緊湊級車或者小型車，有面子的同時還能省油好開。

2、車輛類型和級別

類型就是常說的兩廂車、三廂車、SUV和旅行等等車輛類型，這些初級參數反映了車輛的基本屬性，也是購車者選車前最先應該確定的項目，作為買車人最先應該確定的項目，不同的車種有著鮮明的屬性，大家應該根據自己的需求來確定要買哪一個類型的車。

3、軸距

通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩定性越高，車內空間越大，舒適性越好，而車輛的轉彎半徑也越大。加長車指的就是軸距的加長，至於車頭或者車尾的加長，現實意義並不大。

4、發動機

目前發動機類型主要有L形（直列分布）、V形（氣缸分布呈一定夾角）兩種，還有B形（水平對置）以及W形（氣缸分布呈W形）等兩種不常見的。L型發動機絕大部分採用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6動力更足。此外，關於發動機的，還分為前置、中置和後置，以及前驅和後驅等。

現在絕大部分家轎採用了前置前驅方式，減輕了車重，結構比較緊湊，動力傳遞效率高，燃油經濟性好，並增強了操控穩定性和制動時的方向穩定性。弊端：啟動、加速或爬坡時，牽引力下降。另外一種比較可能接觸到的則是前置後軀。

5、最大功率

簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。和最大功率相關的，有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1．8L發動機，最高功率達到103RW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鍾6300轉，日常生活根本用不到這么高的轉速，實際意義並不大。

因此，關於功率參數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000－4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。

6、最大扭矩

扭矩越大，大致意味著車輛的瞬間加速性將越好，和最大功率一樣，最大扭矩所需的發動機轉速越高，現實意義將越小。很多發動機技術實力較強的汽車廠家通常都會附帶另外一項說明，例如在2000－3500轉之間，發動機能爆發出90％的扭力等等，這也是現在低轉高扭車型之所以受到歡迎的原因之一。

7、油耗

油耗是目前最受消費者關注的參數了。汽車廠家在車型發布時為了數據上好看，一般都採用了「理論油耗」或者「等速油耗」等字眼。每款發動機都有所謂的經濟時速，例如90km／h，在這一時速下油耗最低，但城市路況下這種情況並不多，實際意義也被大大削弱。

至於理論油耗，剔除各種影響因素，例如風阻等，油耗更低。

8、變速箱

轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如CVT。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接。

有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。

9、輪胎

輪胎有多種表示方式，最常見的情況例如205／60R1589H，其中205代表輪胎寬度（mm），60指扁平比，R為子午線結構，15代表輪胎內徑，89表示一個輪胎最大的負荷量（並非整車負荷量），H為最大允許的時速級別。

輪胎越寬，意味著摩擦力越大，操控性能越好，舒適性也將增加，但油耗將增大。每款車在研發時就已經確定了輪胎的規格，為了安全起見，最好不要隨便改裝輪胎。至於輪胎的各種參數，則可以用來參考衡量一款車的各種性能。

關於扁平比，指的是輪胎的斷面的寬度與輪圈至胎面的高度的比值。高扁平比的輪胎緩沖能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。

10、安全氣囊

安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

有些3萬以下的最低配的汽車沒有安全氣囊，就給存在很大的安全隱患，建議建議多加一兩萬增加安全氣囊。

Ⅱ 看汽車最主要看什麼數據

這要看你考慮的角度了，不同的人有不同的需求，看的側重點也不一樣。如果你是工薪階層，買車這要考慮家用。如果對應價位差不多的車子，那麼你得看（有主到次）：1.油耗，保養費 2.空間及舒適性 3.動力4.外觀 5.整車質量，故障率 6.安全性能 。 這只是建議，可能你的側重點不一樣。
買車之前應該對車有基本了解，知道大概結構、原理，具體可以在汽車之家的汽車網路了解：
http://car.autohome.com.cn/shuyu/index.html#pvareaid=103435 。
還應進行車型對比，了解同價位競爭車型之間的優缺點，這很重要。
對了4S店的銷售很會忽悠，避免上當後悔。
希望我的回答能幫到你一點。

Ⅲ 了解汽車看什麼

從業余來講，了解汽車主要關注以下幾個方面就行了，以後不管自己買還是替別人選都沒問題。
1、汽車的發動機。這是主要部件，看發動機主要是性能和功率，同排量的功率是不一樣的，自然吸氣的一般情況下全鋁發動機功率較大，而且全鋁的也基本上都採用了CVVT、DVVT等技術，但造價會高一些。鑄鐵的比較笨重一些，象科魯茲雖然也採用了DVVT技術，但發動機是鑄鐵的，明說的發動機也是鑄鐵的。因為鑄鐵的相對便宜。但渦輪增壓的必須用鑄鐵發動機，這種發動機目前是功率最大的，比較代表性的就是大眾的TSI。
2、變速器。同排量同級別的車，差價很大，一個關鍵因素也在於變速器。除手動變速器外，自動變速器有很多種，直接關繫到汽車的性能和油耗。目前主要有以下幾種。4速手自一體，象吉利等自主品牌用的EC8，三菱戈藍等，現在比較落後了。5速手自一體，象榮威、本田系列用的。6速手自一體，這個目前是比較好的，象起亞K5，蒙迪歐致勝車型用的。還有CVT無級變速器，象日產天籟、逍客等車上用的（模擬六速手自一體），最先進的要數大眾的DSG七速雙離合變速器。自動變速器的擋位越多越好，開起來省油，平順性強，少的自動換擋時有頓挫感，而且油耗會更大一些。
3、後懸掛。後懸掛決定操控，好的後懸掛開起來感覺非常好，特別是彎路的時候。現在好的車後懸掛一般採用多連桿獨立懸掛。而廉價的車多採用扭力梁式縣掛。
4、安全配置。安全配置裡麵包括的就多了，首先是安全氣囊，數量越多越好，這個不用說了；剎車，盤式剎車要比鼓式的好，許多車現在都是四輪盤剎，但一些便宜的車依然用前盤後鼓。還有主動安全配置。如ABS和EBD。現在幾乎所有的車上都有，但雪佛蘭賽歐除最調配兩款都沒有，這是不應該的。還有剎車輔助系統、牽引力控制、車身穩定控制這些許多車都是高配款有，象雪鐵龍C5這樣全系標配的不多，這些也是很必要的。
以上是主要應該了解的，其它象C-NCAP安全碰撞分數、有無天窗、油耗、真皮座椅、音響等也可以了解一下，但不是主要的。

Ⅳ 車子的主要性能一般看什麼

看發動機參數，最重要看功率和扭力！
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；同時，最大扭矩出現的轉速越低（稱之為低速扭矩），理論起步加速越快（爆發力越猛）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速性能不好。
對於追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分採取的措施就是兩種：
擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。

其次是車身結構——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。

Ⅳ 選車主要看什麼

選車要注意以下幾點：
第一步：看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。
第二步：拉出機油尺看機油顏色 ：有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發動機聲音 ：這個只能憑感覺了。
第四步：細聽發動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，聽聽發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等。
第六步：看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的。
第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。
好了，你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。

Ⅵ 買車主要看什麼

第一，新手買車首先要關注車的安全性。很大程度上，車被看作是第二個家，既然如此，車的安全性自然是占第一位的。
第二，新手買車還要關注車的實用性。實用性與自己的需求有關，這台車買來做什麼，是家用代步，是商務接待，還是自駕駛旅行等等。
第三，新手買車也要關注車的用車經濟性。尤其是家用車，在用車過程中，燃油和車輛保養是最大的支出項目，另外包括保險費用、停車費、過路橋費、違章罰款等，也是不小的開支。
第四，新手買車也要關注車的品質及耐用性。品質和耐用性，很大程度上決定了這款車在用車過程中會不會出現質量問題或各種小毛病，一旦出類這類問題，如果容易解決還比較好，如果難以解決或者是通病，那將是非常令人頭疼的。

Ⅶ 買車主要看什麼

確定自己所需要的車型實用性，預算，汽車選購時所需要看的參數，車身軸距，發動機最大扭力以及最大功率，油耗，安全配置車身顏色，其他輔助功能。希望採納

Ⅷ 汽車的配置主要看什麼

買車主要是看最大功率和最大扭矩，如過是買大卡車或掛車那就主要看最大扭距，扭矩通俗的意思是行車阻力的意思，這種車珠要是托貨，不需要看車速，如果汽車那就主要看最大功率當然其他室內配置你自己再看