汽車側氣簾是什麼

⑴ 車窗玻璃降下後，因為沒有了車窗玻璃的支撐，側氣簾是否還能起到保護作用

隨著汽車市場用戶群體逐漸年輕化，所以大多數人在買車時不光會考慮車的價錢，性能對於車的安全性也逐漸重視起來，安全氣囊也是對一台汽車安全性的考量指標，所以在平時不會出現在大家的面前，很多人都搞不懂裝置，比如有些車中會出現的側氣簾，很多人都會覺得非常新奇，那麼側氣簾是干什麼用的呢？我們一起來討論一下吧。

在發生車禍時很少會存有一個方向沖過來的沖擊力，所以車內人員被撞之後，可能會受到多個方向的沖擊力那麼側氣簾就是針對。從側面撞擊時產生的沖擊力而來保護車內人員的頭部。不光是窗戶玻璃，包括安全帶的支撐扣，都有可能成為撞擊後的安全隱患，所以在這時側氣簾的重要性就有所體現。如果當撞擊後車窗及車門不會受到擠壓，那麼車內的人就會造成更大的損傷，如果這個時候有側氣簾的存在，那麼車內人員受到來自側面的沖擊力就會減少，這樣也能夠在一定程度上保證生命安全。

⑵ 氣囊和側氣簾有什麼區別

1、性質不同：氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質。側氣簾在1984年汽車碰撞安全標准(FMVSS208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施。

2、方向不同：氣囊與中支氣管末端相連通的為後氣，與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外，均系左右成對。側氣簾通常在一些中檔的B級車中，都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個，在側面車門內也裝有兩個。

3、作用不同：氣囊是墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上。側氣簾是車輛在發生事故時，車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全，針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。

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注意事項：

1、無論何時都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。

2、駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，留足夠的空間在發生意外後氣囊能充分地發揮保護作用。副駕駛位置有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大傷害。

3、在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以給駕駛員以重創。

⑶ 側氣簾是什麼工作原理

安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩沖作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等同於SRS，這是不準確的，其實安全氣囊只是 SRS的一種。SRS是英文SUP[plemental Restraint System的縮寫，中文含義是輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶。在很多汽車的轉向盤上和儀錶板右側雜物箱上方都標有SRS或AIR BAG，這表示有安全氣囊安裝在此處。安全氣囊系統的組成安全氣囊系統主要包括碰撞感測器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路，氣囊組件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。碰撞感測器對於各汽車製造廠生產的車輛，碰撞感測器的安裝位置不盡相同，而且碰撞感測器的名稱也不統一，例如有些碰撞感測器按照工作原理也 稱為加速度感測器。按照用途的不同，碰撞感測器分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞感測器也稱為碰撞強度感測器，用於檢測碰撞時的減速度或慣性，並將碰撞 信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞感測器也稱為安全碰撞感測器，它與觸發碰撞感測器串聯，用於防止氣囊誤爆。按照結構的不同，碰撞感測器分為機電式碰撞感測器、電子式碰撞感測器以及機械式碰撞感測器。防護碰撞感測器一般採用電子式結構，觸發碰撞感測器一 般採用機電結合式結構或機械式結構。機電結合式碰撞感測器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和 閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞感測器。電子式碰撞感測器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式 碰撞感測器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。對於早期的汽車，一般設有多個觸發碰撞感測器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架 兩側等部位。隨著碰撞感測器製造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞感測器安裝在氣囊電腦內

⑷ 側安全氣簾是什麼東西側安全氣囊和側安全氣簾區別

側安全氣簾值安裝在汽車車窗一側的安全遮蓋物。當汽車發生事故，橫向加速度超過正常值時，就會觸發危險信號，側安全氣簾會瞬間起爆，彈出氣囊遮蓋車窗，以此來達到保護乘客的生命安全。

在汽車碰撞試驗當中，研究人員發現，大多數嚴重的碰撞事故大多都發生車速40-50km/h，且試驗人偶受傷的位置多在胸部、腹部、頭部等較為暴露的位置。所以安全氣簾就是著重保護這些容易受傷的位置，一些高檔車中，會配備6個氣囊和18個氣簾，在發生危險事故時，面對各個方向的撞擊提供最有效的保護。
側安全氣囊和側安全氣簾區別
側安全氣囊和側安全氣簾的區別在於安裝在不同的部位，側安全氣囊一般來說是安裝在座位的側面，彈出時主要護主乘客的頭部和胸部，側氣簾一般是安裝在B柱上的，都是起到保護的作用。

此外，側氣囊和側氣簾彈出面向的對象也不同，側安全氣囊彈出是為了墊住駕駛員，使駕駛員在失去重心時能夠靠在較為柔軟的氣囊上尋找支撐；側安全氣簾彈出則是為了覆蓋住容易造成傷害的車輛物件，如車窗玻璃等車輛硬物，防止其對車內人員造成傷害。